4月25日，青島地鐵集團有限公司第一建設分公司組織青島地鐵三期線路各參建單位近百人到地鐵2號線合川路站施工現場，開展了以“精細施工品質創優咱做表率”為主題的2號線二期首座明挖車站首段底板質量觀摩。
施工現場標準化建設
現場樣板展示區
此次觀摩的合川路站是青島市地鐵2號線二期工程的第3個車站，位于合川路和金水路交叉路口東側，為地下兩層島式明挖車站，總長211米。作為首個明挖車站底板質量管理觀摩項目，從開挖初支、墊層、防水到鋼筋綁扎、混凝土澆筑，項目部依照施工方案和相關規范，認真把控細節，把高質量、嚴要求貫徹到各個環節，全力打造樣板工程、標桿工程，立牢質量“底線”。
基坑底板成品概貌
底板鋼筋布設均勻綁扎到位
活動中，觀摩團一行首先觀看了宣傳片，聽取了項目基本情況介紹，了解了項目部圍繞建設世界一流地鐵，對照“1+6”目標體系，推動班組建設落實落地等方面取得的階段性成果。隨后，觀摩團走進合川路站施工現場，實地觀摩了首段底板施工。項目經理郭明俊說：“只有秉承匠心，在當前底板施工扎實推進，后面干主體結構時才會更有‘底氣’，就像建高樓要先打牢地基一樣。”
科研賦能增底氣
實踐是檢驗真理的唯一標準。為加快推進合川路站施工進度，確保主體結構不滲不漏目標，第一建設分公司積極攜手中國鐵建青島地鐵項目總部、山東大學成立科研班組，在項目部和現場拌合站先行先試，創新探索高性能混凝土工程，通過對混凝土配合比、模板材料、脫模劑等深入研究，經過10余次室內試驗，最終確定包裹性更好、流動狀態提升、和易性更強的高性能混凝土施工配合比。“這款高性能混凝土防水性非常好，澆筑成模后內實外美，品質很高”，科研班組的現場工人陳學點忍不住贊道。
智慧創效提士氣
該項目部緊緊圍繞“1+6”世界一流地鐵目標體系，引入一款高分子復合材料模板。“我們創新性地將塑料模板和不銹鋼覆膜進行組合，起到了1+1>2的效果。塑料模板里有一個芯片，是它獨一無二的‘身份證’，可以進行定位追蹤，后期出現問題可以精準實現‘靶向治療’。不銹鋼覆膜不僅提升了模板平整度和防銹蝕能力，還讓混凝土達到了‘鏡面’效果，有時我們的工人還把它當‘鏡子’用。”合川路站混凝土班組長郭友乾介紹道，“與傳統木模板和不銹鋼模板相比，高分子復合材料模板周轉次數最高可達100次，成本卻能降低一半。”
據悉，李滄區政府高度重視地鐵2號線二期建設，項目施工前期，李滄區地鐵指揮部牽頭，區建管局、審批局、交警大隊、中隊及街道辦等堅持問題導向,精準施策,對癥“下藥”，破解綠遷、管遷、占地及交通調流工作中的堵點、難點，全力推動項目建設“提速穩跑”。青島地鐵2號線二期工程建成后，將解決李滄區東部居民出行問題，完善東岸城區線路網絡結構，并提高軌道交通網絡運營的效率，在加快李滄東部地區與中心城區的銜接上將發揮重要作用。
據悉，本次觀摩為后續車站結構施工樣板引路作了鋪墊，接下來，青島地鐵將緊緊圍繞城市更新和城市建設三年攻堅行動要求，組織施工單位開展系列技術攻關和科技創新活動，進一步提質增效，為提升市民幸福感、獲得感貢獻地鐵力量。
青島財經日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯：林紅
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