數(shù)據(jù)顯示，截至12月20日，怪獸充電發(fā)布的財報顯示其第三季度營收8.15億元，同比下降12.4%，凈虧損9580萬元。作為“共享充電第一股”，怪獸充電已經(jīng)連續(xù)虧損五個季度。最近的四個季度里，怪獸充電的虧損總額已經(jīng)達到了4.29億元。
共享充電不再“物美價廉”
作為公共場合的“剛需”產(chǎn)品，共享充電寶最早始于13年，16年開始初具規(guī)模。從17年開始，共享充電模式基本確定，各家企業(yè)紛紛入市，終端用戶開始快速增長，行業(yè)紅利盡顯。2021年4月，研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人，2021增長至5.05億。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費者對共享充電寶的價格變得越來越敏感。截至目前，共享充電寶發(fā)展較好的幾個品牌分別是街電，搜電，怪獸充電，八借充電等。
共享充電寶自面世以來，充電價格一直在上漲。面世初期一般充電價格為前0.5-1小時免費，此后每小時收費1元。在一些地域用戶掃碼后，需要存入100元左右的押金，充電寶歸還后，押金將退回相關(guān)賬戶。如果芝麻信用分在600分及以上，還能免交押金。1小時內(nèi)，用戶可以免費借用，超時則按照1元/小時計費，10元/天封頂。
自2017年以來，充電寶的使用費用開始出現(xiàn)高頻漲價，引發(fā)外界熱議。2019年開始，各品牌共享充電寶的最高收費標(biāo)準(zhǔn)為8元/小時，主要集中在景區(qū)、口岸等人流量大、地段好，但相對難進駐或難維護的區(qū)域；大部分場景中，各品牌的平均租金為2-4元/小時。2021年3月，商圈和醫(yī)院等場所普遍每小時使用充電寶要3-4元，一些高消費場所則高達10元/小時。除此之外，封頂價格也讓人咋舌，每24小時封頂價24元到40元，有用戶因未及時歸還，一天花掉99元，等同于買了個充電寶。
漲價攔不住虧損的腳步
2021年6月，針對漲價趨勢，市場監(jiān)管總局價監(jiān)競爭局就會同反壟斷局、網(wǎng)監(jiān)司召開行政指導(dǎo)會，要求怪獸等8個共享消費品牌經(jīng)營企業(yè)限期整改，規(guī)范市場價格行為和競爭行為2同年8月，市場監(jiān)管總局公告顯示，共享充電寶價格小幅回落。各品牌平均價格為2.2～3.3元/小時，標(biāo)價在每小時3元及以下的機柜占比69%～96%。但公告也提到，處于熱門旅游景點等相對封閉區(qū)域或者繁華商業(yè)區(qū)的機柜價格仍然高于均價。
然而，在聲討中一路漲價的共享充電寶卻并未實現(xiàn)盈利。共享充電的營收主要來源于共享充電服務(wù)，鋪設(shè)的線下商家點位越多，地段越繁華，人流量越密集，企業(yè)才能獲得更高的收入。由于商戶可以自行對租金進行定價，再加上優(yōu)質(zhì)點位的稀缺，充電服務(wù)的租金收入大都以傭金的方式分到了商戶受理。而在傭金之外，針對部分優(yōu)質(zhì)點位，企業(yè)還需要支付入場費。不僅如此，由于支付給合作伙伴的激勵費用增加，企業(yè)還需要扣除銷售和營銷費用等開支，因此，最終企業(yè)能夠拿到的利潤十分有限。
單一的業(yè)務(wù)模式以及備受詬病的服務(wù)本就制約了共享充電寶行業(yè)的發(fā)展，除此之外，受到近幾年疫情的影響，人們的消費習(xí)慣發(fā)生變化，公共場所的人流量遠不如疫情前高，景區(qū)或者繁華的商業(yè)區(qū)客流量也大幅降低，很多點位的充電寶長時間無人問津。
在手機續(xù)航問題短時間內(nèi)無法取得突破的前提下，共享充電寶仍然有著極為開闊的市場。隨著疫情政策的調(diào)整，公共場所的人流量逐漸增加已成定局，這也為共享充電寶逐漸恢復(fù)盈利釋放了積極的信號。然而，當(dāng)漲價已經(jīng)無法再被消費者所接受時，共享充電寶何時才能破局盈利呢？
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 梁源
責(zé)任編輯：崔現(xiàn)香
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