11月11日，青島遼陽路快速路（福州路-海爾路段）（以下簡稱遼陽路快速路）最后一榀箱梁穩穩地架設在蓋梁上，至此，主線橋全部箱梁架設完成，標志著主線橋結構工程順利完成，比預定目標提前30天，為接下來橋面系施工贏得了寶貴的時間，也為早日實現主線橋通車邁出了關鍵的一步。
青島遼陽路快速路主橋上部結構全部架設完成
遼陽路快速路最后一榀預制箱梁架設完成
遼陽路快速路是青島市東岸城區快速路網的重要組成部分，也是青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動重點項目之一。項目全長4.7公里，其中高架段長2.5公里，規劃主線雙向六車道，設計時速60公里/小時，上部結構采用預制小箱梁，路口處根據跨徑采用簡支或連續鋼箱梁。平行匝道設計時速40公里/小時，采用鋼混組合梁結構。
自2022年2月開工以來，青島地鐵集團有限公司組織項目各參建單位認真貫徹落實市委、市政府部署要求，堅持“工作標準化、標準程序化、程序公開化”，實字當頭、干字為先，事爭一流、唯旗是奪，推動我市重點市政道路工程建設。各參建單位以“開工即大干、起步即沖刺”的奮進姿態，精心組織、倒排工期、掛圖作戰，跑出了市政設施建設的“青島速度”。
現場人員指揮吊裝最后一榀箱梁
根據遼陽路快速路工程整體安排，主線橋將全面轉入橋面系施工。青島地鐵集團將與各參建方，全面壓緊壓實主體責任，勇于攻堅克難，激情創新創造，落實高質量、高標準的精品工程要求，繼續加大橋面系施工投入，細化優化濕接縫、橫隔板、中央隔離墩、邊護欄、橋面鋪裝、瀝青攤鋪的施工計劃，為早日實現主橋通車而努力。
據悉，遼陽路快速路項目建成通車后，將與杭鞍高架路組成完整的東西向貫穿性快速路，串聯膠州灣第二隧道至青銀高速沿線南北向主干道，顯著緩解東岸城區中南部交通壓力。項目完成將進一步完善城市路網體系，提高市民通行效率，提升市民幸福感和城市承載力，對青島打造宜居宜業品質灣區城市具有重要推進作用。
青島財經日報/首頁新聞記者 李雯 通訊員 張世杰 韓巖青
責任編輯：王海山
請輸入驗證碼