8月30日，青島港發(fā)布2022年半年度報(bào)，2022年上半年，青島港完成貨物吞吐量3.15億噸，同比增長9.7%，完成集裝箱吞吐量1301萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長11.6%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入99.46億元，同比增長18.6%；歸屬于上市公司股東的凈利潤23.11億元，同比增長6.0%，業(yè)務(wù)量、經(jīng)營業(yè)績實(shí)現(xiàn)雙增長；凈資產(chǎn)收益率6.34%，連續(xù)六年在全國港口行業(yè)名列前茅，盈利能力顯著優(yōu)于其他沿海上市港口。
今年以來，世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻、地緣政治局勢(shì)緊張、國內(nèi)疫情反復(fù)，需求減弱，成本上漲、給港口行業(yè)發(fā)展帶來重重壓力，2022年上半年，中國沿海港口貨物吞吐量同比微增0.1%，其中集裝箱吞吐量同比增長3.0%。
2022年上半年，青島港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量跑贏全國港口增速。
在此背景之下，青島港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別實(shí)現(xiàn)9.7%、11.6%的增長，跑贏全國港口增速，逆勢(shì)發(fā)展的亮眼成績，彰顯了港口腹地經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健，反映了山東港口一體化改革邁入融合發(fā)展新階段帶來的嶄新機(jī)遇，從青島港2022年半年報(bào)中，可以感受港口立足新發(fā)展格局的澎湃動(dòng)能，感受中國經(jīng)濟(jì)的溫度與力度。
各業(yè)務(wù)板塊亮點(diǎn)紛呈：政策賦能鞏固優(yōu)勢(shì)，樞紐地位持續(xù)加強(qiáng)
青島港中期業(yè)績公告顯示，上半年，集裝箱業(yè)務(wù)板塊、干散貨業(yè)務(wù)板塊均在市場(chǎng)開拓方面取得新突破，海向新增航線15條，陸向新增4個(gè)內(nèi)陸港，發(fā)揮海鐵聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)貨源腹地公路轉(zhuǎn)鐵路、公路轉(zhuǎn)水路等“門到門”服務(wù)，增開加班船超過400余艘次；累計(jì)開發(fā)干散貨新客戶19家，貨源增量超百萬噸。
與此同時(shí)，“一帶一路”建設(shè)、山東自貿(mào)區(qū)、上合示范區(qū)、RCEP等政策疊加賦能，為青島港持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能，使得青島港作為沿黃流域“出海口”和對(duì)外開放“橋頭堡”的作用持續(xù)釋放。今年上半年，青島對(duì)“一帶一路”沿線國家、上合組織其他成員國進(jìn)出口分別增長4.2%、13.7%，彰顯了政策賦能對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響和對(duì)港口發(fā)展的利好。
山東省港口集團(tuán)對(duì)發(fā)展“龍頭”青島港給予大力支持，主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)等，積極爭(zhēng)取航線補(bǔ)貼，持續(xù)海向增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，陸向開班列、建陸港、拓貨源，中轉(zhuǎn)箱量同比增長18.9%，全力提速“東北亞國際航運(yùn)樞紐中心”建設(shè)，有力提升了整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2022年上半年，青島港口貨物吞吐量位居全國沿海港口第三位，集裝箱吞吐量保持全國沿海港口第四位，外貿(mào)吞吐量保持全國沿海港口第二位、北方港口第一位。
業(yè)態(tài)創(chuàng)新碩果累累：營造良好發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)
隨著港口高質(zhì)量發(fā)展，業(yè)態(tài)創(chuàng)新越來越成為拓展增長點(diǎn)的重要因素。青島港中期業(yè)績公告中，各業(yè)務(wù)板塊業(yè)態(tài)創(chuàng)新可圈可點(diǎn)：干散貨方面以客戶需求為導(dǎo)向，創(chuàng)新重點(diǎn)礦山客戶混礦業(yè)態(tài)，增加新型礦石品種，實(shí)現(xiàn)增量超50萬噸；液體散貨方面，中國北方唯一低硫燃料油期貨指定交割庫投入運(yùn)行，入庫交割量全國占比達(dá)50%，并成功開啟保稅燃料油混兌業(yè)務(wù)；借助自貿(mào)區(qū)等國家政策賦能優(yōu)勢(shì)，青島船供油市場(chǎng)服務(wù)能力進(jìn)一步提升，2022年上半年船供油完成213.5萬噸，同比增長10.5%。
新興業(yè)態(tài)發(fā)展離不開提倡創(chuàng)新、鼓勵(lì)創(chuàng)新的氛圍支持、環(huán)境保障。自山東港口一體化改革發(fā)展以來，貫徹落實(shí)“三個(gè)滿意”“三個(gè)更加”服務(wù)理念，與各級(jí)黨委政府的關(guān)系更加密切，青島市有關(guān)部門圍繞“經(jīng)略海洋”等部署，建立“頂格推進(jìn)”的營商環(huán)境工作體制機(jī)制，為青島港營造了良好的營商環(huán)境，青島口岸在2021年十大海運(yùn)集裝箱口岸營商環(huán)境測(cè)評(píng)中綜合得分位列最優(yōu)等次。在各方大力推動(dòng)下，“區(qū)關(guān)港”聯(lián)合研究中心常態(tài)化創(chuàng)新成效顯著，2022年上半年，青島港落地集裝箱“進(jìn)口‘船邊直提’、出口‘抵港直裝’”等創(chuàng)新舉措30余項(xiàng)。
山東港口融合發(fā)展深入推進(jìn)為轉(zhuǎn)型升級(jí)提供新的助力，在RCEP協(xié)定生效、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等政策賦能下，青島港與山東港口各板塊集團(tuán)相互助力、相輔相成，“碼頭+物流”深度融合，新興主業(yè)發(fā)展引發(fā)倍增效應(yīng)，成為助推傳統(tǒng)裝卸主業(yè)高位發(fā)展的關(guān)鍵。
加強(qiáng)市場(chǎng)開發(fā)，爭(zhēng)攬新航線和加班船，2022年上半年班輪代理業(yè)務(wù)量同比增長11.0%；積極開發(fā)客戶資源，延伸物流服務(wù)鏈條，2022年上半年散貨代理業(yè)務(wù)量同比增長6.2%；有序推動(dòng)場(chǎng)站業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展，2022年上半年操作量同比增長2.2%。
得益于山東省港口集團(tuán)及下屬港口、板塊公司的大力支持，青島港不斷延伸服務(wù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，碼頭裝卸、運(yùn)輸、場(chǎng)站、代理、保稅、倉儲(chǔ)、查驗(yàn)等一體化增值服務(wù)體系加快構(gòu)建，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群不斷擴(kuò)大，有力促進(jìn)港口實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。
軟實(shí)力+硬支撐作用突出：管理優(yōu)勢(shì)持續(xù)放大，可持續(xù)發(fā)展動(dòng)能足
高效的經(jīng)營管理是確保公司穩(wěn)健發(fā)展的關(guān)鍵因素。青島港先后榮獲國家質(zhì)量管理獎(jiǎng)、國家環(huán)境友好企業(yè)、全國首批“緑色港口”、亞洲品牌500強(qiáng)等榮譽(yù)稱號(hào)。青島港培養(yǎng)了以“改革先鋒”許振超，“時(shí)代楷模”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，黨的十八大、十九大代表皮進(jìn)軍，全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員郭凱，全國三八紅旗手李永翠等為代表的先模群體，2022年上半年，榮獲省部級(jí)以上榮譽(yù)共計(jì)85項(xiàng)。
先模輩出的團(tuán)隊(duì)彰顯了公司的經(jīng)營管理基礎(chǔ)。今年以來，在山東省港口集團(tuán)支持下，青島港持續(xù)提升服務(wù)軟實(shí)力、發(fā)展硬支撐，助力各業(yè)務(wù)板塊跨越發(fā)展。
青島港中期業(yè)績公告顯示，上半年液體散貨處理及配套服務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入同比增長10.2%，利潤總額同比增長6.2%，主要為董家口港區(qū)新建原油碼頭釋放產(chǎn)能，液體化工碼頭及配套的原油商業(yè)儲(chǔ)備庫投產(chǎn)，裝卸、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)收入和利潤增加。今年上半年，青島港加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，董家口港區(qū)北三突堤5-6#泊位、北二突堤3-4#泊位等陸續(xù)投產(chǎn)，碼頭服務(wù)能力進(jìn)一步提升。
與此同時(shí)，積極融入新發(fā)展格局，落實(shí)國家“雙碳”政策，持續(xù)加大科技研發(fā)力度，進(jìn)一步提升服務(wù)效率，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力， 6月28日，在“德翔許明”輪作業(yè)中，自動(dòng)化碼頭橋吊橋吊最高單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到67.76自然箱/小時(shí)，平均單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到了60.18自然箱/小時(shí)，效率一舉提升14.2%，第九次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄。
在不斷增強(qiáng)硬實(shí)力的基礎(chǔ)上，山東港口融合發(fā)展使得資源優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大。今年以來，山東省港口集團(tuán)瞄準(zhǔn)“權(quán)益趨同、組織高效，協(xié)同有力、步調(diào)整齊，轉(zhuǎn)型發(fā)展、質(zhì)量優(yōu)先”的一體化融合發(fā)展格局，持續(xù)發(fā)力，強(qiáng)化資源統(tǒng)籌調(diào)度，青島港發(fā)展“如虎添翼”。
2月26日，原本計(jì)劃在日照港卸貨的“榮譽(yù)”輪，在尊重客戶選擇、尊重客戶體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過山港融公司宏觀調(diào)配，靠泊董家口港區(qū)董礦公司D4泊位，這正是立足全面融合，更好地匹配兩港資源、為客戶提供更加高效便捷服務(wù)的典型案例。
把資源放在最合適的位置，讓資源發(fā)揮最大的效能，隨著全面融合發(fā)展深入推進(jìn)，青島港與山東省港口集團(tuán)下屬港口、板塊公司你中有我、我中有你，資源共享、作業(yè)共享、信息共享，實(shí)現(xiàn)物流通道更暢通，更能滿足腹地客戶的個(gè)性化需求，依托服務(wù)優(yōu)勢(shì)，上半年河南、山西地區(qū)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新突破，鋁礬土進(jìn)口量同比增長34.3%，鋁礬土業(yè)務(wù)凈增量超百萬噸。
成績不易，未來可期。面向未來，青島港將借助山東港口一體化改革發(fā)展的時(shí)代機(jī)遇，以“東北亞國際航運(yùn)樞紐中心”為目標(biāo)，搶抓政策紅利，持續(xù)深化改革，堅(jiān)持業(yè)績?yōu)橥酰涌旖ㄔO(shè)世界一流的海洋港口。
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