氫燃料電池集卡試點(diǎn)應(yīng)用，“氫能源、氫動(dòng)力”、碼頭岸電相繼推進(jìn)……乘勢(shì)山東省“氫進(jìn)萬家”科技示范工程?hào)|風(fēng)，多場(chǎng)景氫能技術(shù)示范應(yīng)用不斷為山東港口青島港綠色港口建設(shè)增勢(shì)賦能，一場(chǎng)“綠色革命”正在綿延的海岸線上悄然發(fā)起。
綠色引領(lǐng) 推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換
作為基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，港口是公路、鐵路、管路、水路等多種交通運(yùn)輸方式的集聚中心，作業(yè)設(shè)備品類多，既是能源消耗大戶，更是降碳減排的重要領(lǐng)域。
隨著國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)，加快建設(shè)綠色低碳港口已成為現(xiàn)代化港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略要素，綠色逐漸成為港口高質(zhì)量發(fā)展的最靚底色。2021年6月5日，山東港口在全國(guó)港航領(lǐng)域率先發(fā)布了綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃，堅(jiān)實(shí)推進(jìn)降碳達(dá)峰行動(dòng)，著力實(shí)現(xiàn)能源消費(fèi)低碳化，推動(dòng)山東港口的整體綠色轉(zhuǎn)型。
與傳統(tǒng)能源相比，低碳清潔能源的廣泛應(yīng)用可有效應(yīng)對(duì)人類能源資源危機(jī)，更是破解環(huán)境危機(jī)的根本出路。兼具儲(chǔ)量大、無污染、零碳排的特性，氫能源被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础８哔|(zhì)量發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，對(duì)于保障我國(guó)的能源安全，建設(shè)生態(tài)文明，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，具有重大的戰(zhàn)略意義，也成為了山東港口促進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的有力抓手。
作為山東港口發(fā)展“龍頭”，山東港口青島港始終敢為人先，早在2019年便著手氫能技術(shù)的集成研究與應(yīng)用，3臺(tái)氫能集卡在港區(qū)率先投入實(shí)景應(yīng)用，為全國(guó)港口清潔能源的使用普及，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)；2020年，依托其全自動(dòng)化集裝箱碼頭，山東港口青島港全球首次實(shí)現(xiàn)了將氫燃料電池在港口軌道吊上的應(yīng)用。
層層攻關(guān)，步步推進(jìn)，關(guān)鍵技術(shù)的攻克為山東港口青島港建設(shè)綠色港口、氫能港口的戰(zhàn)略發(fā)展布局打下了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，使之站定高位，精準(zhǔn)發(fā)力，制定《智慧綠色港口建設(shè)指導(dǎo)意見及三年行動(dòng)計(jì)劃》、《“碳達(dá)峰、碳中和”港口建設(shè)實(shí)施方案及三年行動(dòng)計(jì)劃》等規(guī)范引領(lǐng)性文件，明確綠色港口建設(shè)路徑，蹚出了一條國(guó)際領(lǐng)先的綠色港口發(fā)展之路。
“加氫”添碼 搶抓氫能產(chǎn)業(yè)風(fēng)口
從傳統(tǒng)能源消耗大戶逐漸蛻變?yōu)樾履茉础按匀恕保綎|港口青島港依托“東方氫島”有力資源優(yōu)勢(shì)及山東省“氫進(jìn)萬家”科技示范工程推廣實(shí)施，乘勢(shì)而起，聯(lián)動(dòng)山東港口濰坊港和海卓動(dòng)力能源科技，為及時(shí)搶抓氫能產(chǎn)業(yè)風(fēng)口添碼加力，借勢(shì)港口一體化發(fā)展優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步開展氫能生產(chǎn)和利用技術(shù)的多場(chǎng)景示范應(yīng)用。
與此同時(shí)，山東港口青島港計(jì)劃將瞄準(zhǔn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈一體化布局，圍繞上游的氫能制備，中游氫能儲(chǔ)存運(yùn)輸，下游氫燃料電池及氫能源燃料電池應(yīng)用等多個(gè)環(huán)節(jié)搶注加碼，打造貫通運(yùn)氫、儲(chǔ)氫、加氫和用氫的應(yīng)用端全鏈條。
在中游氫能儲(chǔ)存運(yùn)輸環(huán)節(jié)，山東港口青島港深度參與氫能港口關(guān)鍵技術(shù)集成及示范應(yīng)用研究，，大力推進(jìn)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，率先啟建設(shè)動(dòng)全國(guó)首個(gè)港口加氫站，發(fā)揮其在高效安全的港口氫能補(bǔ)給體系建設(shè)中的關(guān)鍵性作用。2月15日，山東港口青島港前灣港區(qū)北岸加氫站站房主體框架澆筑完成，山東港口在“氫進(jìn)萬家”科技示范工程建設(shè)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)落戶港區(qū)的加氫站，該項(xiàng)目充分利用港口周邊副產(chǎn)氫替代傳統(tǒng)的化石能源，日供氫設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到1000公斤，建成后每日可滿足50輛氫能集卡的使用，可大幅減少港區(qū)車輛燃油消耗，降低二氧化碳排放，對(duì)建設(shè)碳達(dá)峰、碳中和港口具有重要基礎(chǔ)性意義。
值得關(guān)注的是，在下游應(yīng)用環(huán)節(jié)，山東港口青島港將逐步開拓氫能多場(chǎng)景示范應(yīng)用，推動(dòng)氫能領(lǐng)域創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的融合發(fā)展。依托港口多樣作業(yè)設(shè)備，氫能源、氫燃料可廣泛應(yīng)用于港口氫能機(jī)電裝備和港口氫能運(yùn)載設(shè)備，最終完成港口固定式裝卸機(jī)械設(shè)備、流動(dòng)式裝卸運(yùn)載設(shè)備和水平運(yùn)輸車輛的全場(chǎng)景覆蓋。據(jù)悉，“氫進(jìn)萬家”工程將充分發(fā)揮山東省的基礎(chǔ)設(shè)施和氫資源優(yōu)勢(shì)，使山東港口青島港在未來的2到3年間完成2座港口加氫站、1座氫能綜合供能系統(tǒng)、10臺(tái)氫能軌道吊以及200輛氫能車輛的推廣示范，行駛里程突破500萬公里，二氧化碳減排量超過5000噸，為推動(dòng)能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提供山東經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“2030碳達(dá)峰、2060碳中和”，打造氫能港口示范應(yīng)用的“齊魯樣板”。
共享碧海藍(lán)天，涵養(yǎng)山清水秀，山東港口青島港正乘風(fēng)而上，以能源結(jié)構(gòu)改革實(shí)現(xiàn)降碳達(dá)峰，山東港口青島港氫能港口建設(shè)正是進(jìn)行時(shí)。下一步，山東港口青島港將以打造世界一流綠色港口為目標(biāo)，加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷積累可推廣、可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)，為助力青島打造“東方氫島”，山東氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展貢獻(xiàn)港口力量。
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