近年來，“共享經(jīng)濟(jì)”站上了風(fēng)口。從共享單車、共享充電寶，到共享茶室、共享辦公，“共享”在生活場(chǎng)景中的應(yīng)用體現(xiàn)出了融合性與多樣性?？梢哉f，時(shí)代風(fēng)口之下，萬物皆可共享。同時(shí)，隨著城市機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增加，車多位少矛盾日益突出。“共享”+停車場(chǎng)”也在各城市嶄露頭角，那么“共享停車”能否能破解城市停車難題？
維客星城共享停車場(chǎng)
“盤活”閑置資源
“共享停車”指的是個(gè)人或者單位將車位限制時(shí)間通過共享平臺(tái)對(duì)外開放，實(shí)行有償錯(cuò)時(shí)共享，不僅可以為個(gè)人或單位帶來收益，還能有效利用停車位資源。
2022年，青島在鞏固360個(gè)機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車場(chǎng)開放共享的基礎(chǔ)上，計(jì)劃對(duì)具備改造條件的300個(gè)機(jī)關(guān)事業(yè)單位共享停車場(chǎng)進(jìn)行智慧化改造；開放共享200個(gè)商場(chǎng)、酒店、寫字樓等經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)，通過全天開放、錯(cuò)時(shí)開放、分類包時(shí)等方式，靈活釋放停車資源，實(shí)現(xiàn)多元化共享；開展20個(gè)住宅小區(qū)停車設(shè)施錯(cuò)時(shí)開放共享試點(diǎn)，探索形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。
以李村商圈為例，高峰期擁堵指數(shù)為5.1，達(dá)到輕度擁堵狀態(tài)。在未開展共享工作前，商場(chǎng)均為夜間閉店?duì)顟B(tài)，車輛夜間無法駛?cè)肷虉?chǎng)停車場(chǎng)，導(dǎo)致李村商圈主要道路違?，F(xiàn)象嚴(yán)重，交通擁堵情況時(shí)常發(fā)生。
“敞開單位和小區(qū)的大門，利用上下班潮汐錯(cuò)峰停車，不僅可以緩解周邊居民停車難題，還可以盤活有限的停車資源。”李滄區(qū)住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
“我們商場(chǎng)在李村商圈的中心位置，周圍辦公樓很多，對(duì)停車位的需求比較大。維客星城地下停車場(chǎng)共有3個(gè)出入口，開放了共享停車以后，提高了車位的利用效率，此外，我們還做了一些優(yōu)惠活動(dòng)，之前是400元一個(gè)月，現(xiàn)在200元一個(gè)月，自7月份掛牌開放以來，有85%的車位已出租?！崩顪鎱^(qū)維客星城泊車公司總監(jiān)孫臣介紹，維客星城開放的共享停車位白天能夠給在附近商圈工作的人們提供便利，夜間又能給附近居住的居民解決停車難題。同時(shí)對(duì)商場(chǎng)來說，客流量得到明顯增加，許多人來停車順便在商場(chǎng)吃飯逛店，因此也帶來了新的招商入駐機(jī)會(huì)，對(duì)商場(chǎng)來說也是利好的。
據(jù)了解，今年以來，青島將李村商圈維客星城、偉東樂客城、萬達(dá)廣場(chǎng)等5處大型商業(yè)體停車場(chǎng)開放共享，新增李村商圈共享泊位6372個(gè)，基本解決供需矛盾。同時(shí)，在降低李村商圈道路違?，F(xiàn)象的同時(shí)，通行效率提高、擁堵指數(shù)降低，達(dá)到基本通暢狀態(tài)。
智慧賦能共享
據(jù)青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局介紹，青島市將用三年時(shí)間基本完成機(jī)關(guān)事業(yè)單位、商場(chǎng)、酒店、寫字樓等停車場(chǎng)開放共享，積極推進(jìn)住宅小區(qū)停車設(shè)施開放共享，多渠道增加停車供給，緩解供需矛盾。 截至目前，青島市已提前完成300個(gè)機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車場(chǎng)智慧化改造和21個(gè)住宅小區(qū)停車共享試點(diǎn)；169個(gè)商場(chǎng)、酒店、寫字樓經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)共享。
“通過關(guān)注青島靜態(tài)交通微信公眾號(hào)，可以實(shí)現(xiàn)線上預(yù)約，方法很簡(jiǎn)單，注冊(cè)并進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證后，就可以在線預(yù)約停車場(chǎng)?！鼻鄭u靜態(tài)交通運(yùn)營(yíng)工作人員介紹說，這樣車主進(jìn)入停車場(chǎng)將更加方便，預(yù)約成功并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入停車場(chǎng)將自動(dòng)抬桿放行。
“在手機(jī)上可以清晰地看到附近車位情況，也可以提前預(yù)約停車時(shí)間，支付費(fèi)用時(shí)也可以網(wǎng)上繳費(fèi)，確實(shí)挺方便的?！笔忻裥嵳f。
如何高效實(shí)現(xiàn)泊位的“錯(cuò)時(shí)共享”，減少尋位繞行時(shí)間，促進(jìn)動(dòng)靜態(tài)交通和諧運(yùn)轉(zhuǎn)？這其中，智慧化發(fā)揮著巨大的作用。
“我們將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、數(shù)字孿生等新一代信息技術(shù)與城市停車場(chǎng)景深度融合，通過統(tǒng)籌城市道路及政府事業(yè)單位、商業(yè)園區(qū)、寫字樓、商場(chǎng)、住宅等路內(nèi)、路外停車資源，打破停車信息孤島，為車主提供車位查詢、車位預(yù)約、車位導(dǎo)航、無感支付、訂單查詢等智慧停車服務(wù)?！鼻鄭u華通靜態(tài)松立停車服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
同時(shí)，基于龐大的停車數(shù)據(jù)與車主、車輛、車場(chǎng)、道路、城市的精準(zhǔn)畫像和運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析，可以為政府交通空間規(guī)劃、動(dòng)靜態(tài)交通一體化治理、交警違停治理、城市公共安全等提供決策支撐和數(shù)據(jù)支持。
考驗(yàn)城市運(yùn)營(yíng)
小小共享停車位，折射出治理大智慧，近年來，北京、上海、廣州等地已紛紛實(shí)施“共享停車”模式?！坝伞蚕碥囄弧某霈F(xiàn)和逐步推進(jìn)，我們可以看到，‘共享經(jīng)濟(jì)’的新物種正在不斷延伸。由開始的‘共享單車’等，到后來的若干‘共享’形式迭代跨越，都源于互聯(lián)網(wǎng)科技的創(chuàng)新。”中國(guó)生產(chǎn)力學(xué)會(huì)常務(wù)理事、青島市生產(chǎn)力學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)、青島發(fā)展20人論壇秘書長(zhǎng)馮顯泉表示，“共享車位實(shí)際上是基于智慧交通‘云平臺(tái)’而實(shí)現(xiàn)的高效利用閑置停車位的方式。在城市治理方面，無論是智慧城市的建設(shè)，還是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)，都會(huì)對(duì)城市各級(jí)管理者、運(yùn)營(yíng)者的知識(shí)結(jié)構(gòu)、管理運(yùn)營(yíng)思路與手段等提出新的更高的要求，這樣才能為智慧生活帶來新的體驗(yàn)。”
附：青島市直和市內(nèi)四區(qū)聯(lián)網(wǎng)共享機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車場(chǎng)明細(xì)
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞 記者于爽
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