暢通中日海上高速、煥新百年老港活力。6月18日，在山東港口青島港大港公司二號碼頭13泊位，伴隨著陣陣船笛長鳴聲，“東辰青島號”起航，駛向日本大阪南港，標志著中國·青島·大港—日本·大阪·南港 中日海上“黃金大通道”正式開通，并同步舉行了中日海上“黃金大通道”戰略企業簽約。這是山東港口貫徹新發展理念、服務新發展格局、加快建設東北亞國際航運樞紐中心的嶄新成果，是把握RCEP生效落地新機遇、持續擴大中日航線布局優勢、助力保障東北亞產業鏈供應鏈穩定的有力舉措，將有力推動山東港口加速建設國際領先的物流樞紐港，更好服務山東新舊動能轉換、高質量發展。
商務部國際司一級巡視員陳寧，山東省港口集團黨委副書記、董事、總經理李奉利，山東省商務廳黨組成員、副廳長呂偉，青島市市北區委書記、青島國際郵輪港務管理局黨組書記高健，聯合國工業發展組織武雅斌，青島市政府辦公廳二級巡視員楊茂文等山東省，青島市以及相關口岸單位領導出席儀式見證簽約，共同啟動航線通航。山東港口青島港、中國外運華中有限公司，青島船東協會代表分別致辭。山東港口青島港、航運集團作為戰略企業代表簽約。
港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。作為RCEP區域面向日韓和東盟“橋頭堡”，山東港口始終聚焦“加快建設世界一流的海洋港口”，積極融入“大循環、雙循環”新發展格局，海上增航線、擴艙容、拓中轉，全力服務“六穩”“六保”。2021年，山東港口在疫情形勢下實現貨物吞吐量突破15億噸、集裝箱吞吐量突破3400萬標準箱的佳績，一體化改革發展成效凸顯。
本次航線開通，是中國北方與日本之間打造的第一條RECP快捷物流通道，將進一步暢通海上“黃金大通道”，促進跨境貿易、航運金融等產業發展，助力青島口岸逐步形成西海岸集裝箱普貨班輪、大港中日韓快船、膠州機場空運“三位一體”的物流大通道，并推動山東港口加快向樞紐港、貿易港、金融港轉型,為加快區域經濟高質量發展、深化中日經貿合作注入更強動力。
據介紹，中日快線擁有“海運價格、空運速度”優勢，全程航時僅需36個小時，比普貨班輪節省近一半時間，可實現預通關“到達即放行”，能夠滿足水果、蔬菜、種苗花卉、生鮮活魚等高品質貨物運輸需求，為海運拼箱、郵政包裹、空運快件、跨境電商等相關貨物提供便捷物流。預計首年可完成貨物吞吐量1.3萬標準箱、轎車進口2500輛、貿易額50億美元，為貨主進一步節省時間和成本，有力促進跨境貿易發展。
青島財經日報/首頁新聞記者 高奕靜
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