進入6月，快遞行業迎來業務量激增的高峰期，一邊是各大電商平臺開展618年中大促活動；一邊是應季水果大量上市，畢業季、端午節等場景重疊，更加考驗快遞行業各環節的速度與彈性。
為進一步提升配送效率，順豐通過人力、物力、運力資源儲備，新增全貨機航線、調整操作模式,基于消費者的大數據決策實現智能布貨、商品前置等措施，全力保障快件及時送達到消費者手中，為不同場景下的客戶提供高品質的安心服務。
新增全貨機航線54條 保障快件第一時間送達
近日，各大電商平臺已經拉開618促銷大幕。接下來，如何快速分揀寄送，保障快件及時、安全送達，對快遞公司來說無疑是一場“大考”。面對高峰期業務壓力，順豐一方面調節運力、優化模式，一方面處處把關、深化細節，全力為消費者帶來有速度、有溫度的寄送體驗。
今年，順豐通過“分倉+直發+極效前置”三種方式組合保障時效性與安全性。分倉方面，順豐將原華東寄出的產品分流一部分至中西地區始發，緩解高峰期疊加疫情影響帶來的壓力；部分產品則采用專車、專機的直發模式，比如今年5月順豐在陜西調度737、767四架飛機，每天準備100噸艙位，通過“西安-北京”櫻桃直發專機讓北京人48小時之內就能吃到新鮮的白鹿原櫻桃；極效前置則主要集中于3C電子產品、美妝個護、服裝鞋帽、母嬰用品等行業，順豐在華北、華東、華南分別設置了極效前置模式的專屬前置倉，服務于京津冀、長三角地區、珠三角地區的客戶。
為應對高峰期業務量激增的現象，順豐5-6月計劃新增全貨機航線54條。陸運方面，投入超6萬條干線及27萬條支線，并協調高鐵資源，支持華南荔枝、山東櫻桃的發運。人員方面，針對重點城市如北京、深圳、廣州，會在增加臨時一線收派的同時，聯動本地同城擴大運力支持。
6月也是畢業季，受疫情影響，部分高校存在畢業生不返校等情況，學生行李由學校統一協助處理。因此，今年順豐將繼續提供“遠程行李代取+寄遞”服務，提供上門打包、全程可視化學生行李寄遞、防疫消殺一體化解決方案。
考慮到部分受疫情影響的小區可能存在快遞集中存放，無法派送上門的現象，今年順豐在北京、廣州、深圳、杭州四個城市投入箱體醒目貼紙，讓消費者減少時間的浪費，可以快速找到自己的快遞。
全流程系統服務，前置到商家，更前置到消費者
基于大數據分析技術，順豐不再僅僅是做物流與配送，而是圍繞消費者下單到倉儲調配、物流運輸、結算等關鍵環節，為客戶提供最優算法，打造全流程系統服務。
以順豐與某著名手機品牌的合作為例，順豐緊跟市場布局，在該品牌工廠附近設置前置倉，縮短庫存通路，前置倉直接接收實體店及線上旗艦店訂單需求，打包直發，將以往“工廠—省代倉—市代倉—門店”的模式升級為“工廠—順豐區域倉—門店”的“統倉統配”嵌入式電子商務服務模式，進一步滿足手機寄遞快、穩、達要求。
“統倉統配”即“統一倉儲、統一配送”，包含從前段倉儲、中端配送到終端服務的全流程，為客戶提供倉儲、物流、售后等一條龍服務。同時，順豐嚴格的寄遞管理規定和特別定制的手機包裝也保證了產品的安全。整個模式使其周轉期縮短了46.7%，單臺手機平均周轉期由原來的30 天縮短至16 天。
多地疫情偶發帶來網購商品交付不暢的困擾，特別是在618期間，品牌商們都難免會有顧慮：既要盤算預售交付周期，又要計算退貨率如何可控，更要探究履約過程的效率。面對今年的變化，順豐在往年磨煉成熟的“極效前置”和“極致履約”服務保障基礎上，面向眾多合作品牌商，提供了以“上倉下中轉的前置倉網”配置 +“以配驅倉的極效服務”組合方案，讓商品更加接近消費者，實現多級分層履約服務。
順豐利用直營網絡優勢，幫助品牌實現更加柔性敏捷的“全渠道一盤貨”模式下的極致履約能力，為更多的客戶升級數字化供應鏈管理，實現商品在距離消費最合理的前置倉網點位預先“埋伏”，在大促到來時，消費者一鍵下單、按需送達、完成交付。例如某國際化妝品集團升級使用順豐 “極效前置”策略，將超400萬件的商品，交由順豐進行預先配貨、高峰發運和履約配送。在客戶看來，決定這樣合作，可以極大程度地克服各種管控因素造成的不暢，解決退貨等不確定因素造成的成本增加，即便在當前的疫情波動背景下，仍然有信心掌控并再創造電商節的優異業績。
升級大宗商家物流模式 助力生鮮從產地到餐桌
來自煙臺的小沈是一名櫻桃種植戶，3月以來國內多地疫情出現散發之勢，不少生鮮水果的產地都受到波及，這也讓他擔憂疫情影響今年的銷量。
為解決果農的擔憂，順豐深入全國各地產區，結合同電商客戶及產區果農的調研溝通，順豐積極開展主產鄉鎮產地直發模式，鼓勵并支持果農的線上銷售活動，提高櫻桃銷量，并通過通過提升運力、搭建渠道、定制包裝、大數據分析、上門服務等多舉措助力果農增收。2022年煙臺順豐櫻桃寄遞量預計較去年增長6.1%。
科技方面，順豐在多個散收點投入“豐收系統”及專用運單，助力果農掃碼快捷下單，快速打印運單。在許多攬收點，順豐配備了快捷掃單傳輸的靜態秤設備，實現自動掃描、自動稱重、收件裝車一體操作，進一步為果農寄件提速。
運力方面，今年順豐針對生鮮特別加大投入，總計投入加班機上千余班次、冷藏車五千余車次，動態匹配資源保障，盡量保障易變質生鮮的優先配載。此外，順豐圍繞大宗商家的生鮮農產品運輸需求，拓展出“干+倉/配”新場景，減少中轉環節，減少不可抗力的影響，持續優化運營成本，提升交付時效，助力生鮮農產品以最快速度從產地運往餐桌。
消費的產品不同，客戶的要求也不一。盡管如此，順豐依然可以通過強有力的底盤實力，基于專業運輸網絡與科技能力，為用戶構建一套一站式解決方案，以高品質的服務滿足高峰期下不同消費場景、不同消費人群的寄遞需求，在這場高峰期大考面前，交出優異的答卷。
青島財經日報/首頁新聞記者 陳棟
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