青島地鐵發(fā)布《建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo)體系》

進(jìn)入2022年，青島地鐵提出了“建設(shè)世界一流地鐵，打造一流城市投資建設(shè)運(yùn)營商”的發(fā)展目標(biāo)。5月5日，青島地鐵集團(tuán)組織召開6號線示范工程觀摩交流會，推廣先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)及優(yōu)秀做法的同時，同時對外發(fā)布了《建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo)體系》（建設(shè)篇），標(biāo)志著青島地鐵吹響建設(shè)世界一流地鐵的號角。

參建單位“圍觀”青島地鐵技術(shù)創(chuàng)新

在地鐵6號線一期工程中，朝陽山CBD站抗?jié)B防裂精做工法從工前準(zhǔn)備、過程控制、成品保護(hù)三個方面采取十二項(xiàng)措施，下真功夫扎實(shí)管控車站主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量；可洛石站全方位裝配式車站展現(xiàn)了一種全新的建造技術(shù)，加快推動地鐵建造從勞動密集型行業(yè)向綠色及技術(shù)密集型行業(yè)轉(zhuǎn)變；青醫(yī)西院區(qū)站暗挖大斷面主動支護(hù)技術(shù)，從設(shè)計(jì)源頭節(jié)能減排降廢，是積極落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略的綠色發(fā)展創(chuàng)新舉措；兩河站清水混凝土技術(shù)是經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)、行之有效的提高混凝土質(zhì)量的成熟方案，采用簡裝修也是綠色發(fā)展理念的體現(xiàn)。

“1+6”目標(biāo)科學(xué)對標(biāo)國家指標(biāo)體系

交流會上，青島地鐵集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理張君發(fā)布了《建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo)體系》（建設(shè)篇），張建剛就如何落實(shí)《建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo)體系》做了進(jìn)一步要求。

據(jù)了解，為深入貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，2022年3月18日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)評價指標(biāo)體系》，充分發(fā)揮評價指標(biāo)體系的“標(biāo)尺”和“指揮棒”作用。該體系按照1個國家綜合指標(biāo)、5個行業(yè)指標(biāo)和31個省域指標(biāo)進(jìn)行設(shè)置，其中，國家綜合指標(biāo)圍繞“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”，從“基本特征（5個）、評價維度（12個）、評價指標(biāo)（20個）”三級設(shè)置20項(xiàng)評價指標(biāo)。相應(yīng)設(shè)置部分表征指標(biāo)（76個），供行業(yè)、地方制定指標(biāo)參考。

基于對建設(shè)世界一流地鐵的認(rèn)識，青島地鐵以“匹配城市戰(zhàn)略，以創(chuàng)新為引領(lǐng)，打造安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧的世界一流地鐵”為總體目標(biāo)，開展多輪專題研討，對《建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo)體系》總體原則、整體構(gòu)架、工作方向、具體內(nèi)容等進(jìn)行詳細(xì)研究。

建設(shè)世界一流地鐵聚焦建設(shè)、運(yùn)營板塊業(yè)務(wù)，目標(biāo)體系分別設(shè)立建設(shè)篇、運(yùn)營篇，按照“一年強(qiáng)體系、兩年打基礎(chǔ)、三年見成效”的總體部署，突出以創(chuàng)新為引領(lǐng)整線貫穿，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)。按照“工作項(xiàng)目化、項(xiàng)目清單化、清單責(zé)任化、責(zé)任考核化”的工作原則，設(shè)置“1+6”的目標(biāo)體系——“1”是以創(chuàng)新為引領(lǐng)，“6”是“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧”六大目標(biāo)。

既有宏遠(yuǎn)目標(biāo)也有立做立行目標(biāo)

整個目標(biāo)體系中，既有宏遠(yuǎn)目標(biāo)，也有階段目標(biāo)，更有立做立行目標(biāo)。建設(shè)篇設(shè)置一級目標(biāo)16個，二級目標(biāo)56個，三級目標(biāo)224個。

其中，“安全”以“深植安全理念，構(gòu)建起全方位、多層次的大安全格局”為工作導(dǎo)向，以“本質(zhì)安全、預(yù)防預(yù)控、應(yīng)急響應(yīng)”為工作重點(diǎn)，設(shè)置一級目標(biāo)2項(xiàng)，二級目標(biāo)12項(xiàng)，三級目標(biāo)55項(xiàng)；“優(yōu)質(zhì)”以“建設(shè)百年地鐵精品工程，打造一流運(yùn)營服務(wù)品質(zhì)”為工作導(dǎo)向，注重工程實(shí)體優(yōu)質(zhì)，強(qiáng)化過程管控，實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)不滲不漏的核心目標(biāo)，設(shè)置一級目標(biāo)2項(xiàng)，二級目標(biāo)8項(xiàng)，三級目標(biāo)35項(xiàng)；“高效”以“匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略，加快軌道交通建設(shè)，做好與各種交通方式銜接，確立主城區(qū)軌道交通主體地位”為工作導(dǎo)向，設(shè)置一級目標(biāo)3項(xiàng)，二級目標(biāo)9項(xiàng)，三級目標(biāo)36項(xiàng)；“綠色”以“踐行雙碳戰(zhàn)略，全面實(shí)現(xiàn)綠色建造、節(jié)能運(yùn)營”為工作導(dǎo)向，設(shè)置一級目標(biāo)2項(xiàng)，二級目標(biāo)5項(xiàng)，三級目標(biāo)15項(xiàng)；“智慧”以“利用創(chuàng)新賦能，實(shí)現(xiàn)智慧建造、智慧運(yùn)行、智能運(yùn)維”為工作導(dǎo)向，設(shè)置一級目標(biāo)4項(xiàng)，二級目標(biāo)11項(xiàng)，三級目標(biāo)39項(xiàng)；“和諧”以“黨建統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立以人民為中心發(fā)展理念，做人民滿意的地鐵建設(shè)運(yùn)營商”為工作導(dǎo)向，設(shè)置一級目標(biāo)3項(xiàng)，二級目標(biāo)11項(xiàng)，三級目標(biāo)44項(xiàng)。

張建剛表示，要提高站位、統(tǒng)一思想，充分認(rèn)識建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo)重要意義：建設(shè)世界一流地鐵是貫徹落實(shí)黨中央決策部署的重要體現(xiàn)，是青島建設(shè)新時代社會主義現(xiàn)代化國際大都市的重要支撐，是青島地鐵實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。張建剛說，建設(shè)世界一流地鐵是一項(xiàng)系統(tǒng)性、整體性、協(xié)同性工作，將貫穿青島地鐵三期建設(shè)整個過程，甚至更長一段時期，需要參建各方和地鐵集團(tuán)一起深入研究，集聚優(yōu)勢資源向青島地鐵傾斜，共同發(fā)起建設(shè)世界一流地鐵強(qiáng)勁攻勢，為建設(shè)新時代社會主義現(xiàn)代化國際大都市貢獻(xiàn)新的地鐵力量。

青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞記者 竇衍鳳