“確認(rèn)所有斷路器、隔離開關(guān)處于分閘狀態(tài)，所有柜屏上‘就地/遠(yuǎn)方’選擇裝置置于‘遠(yuǎn)方’位，母聯(lián)自投開關(guān)置于‘退出’位……”7月13日，在有關(guān)部門的監(jiān)督和幫助下，1號線青島站（不含）至青島北站（不含）區(qū)段1500伏開關(guān)柜順利合閘，接觸軌一次性帶電成功，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，青島地鐵1號線南段順利實(shí)現(xiàn)電通，至此，1號線60公里線路全部實(shí)現(xiàn)了電通。
自青島地鐵1號線開建以來，青島市地鐵一號線公司一直秉承“勇?lián)?dāng)、抓落實(shí)、保安全、促進(jìn)度”的原則。面對困難和挑戰(zhàn)，全體參建人員堅(jiān)定目標(biāo)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅(jiān)克難，敢打、敢拼、敢上。一號線公司嚴(yán)格執(zhí)行疫情防控常態(tài)化管理，扎實(shí)開展勞動競賽，優(yōu)化施工組織，整合資源配置。區(qū)段送電前多次召開技術(shù)攻關(guān)會，細(xì)化送電步驟，明確責(zé)任分工及安全生產(chǎn)要求。在所有地鐵建設(shè)者爭分奪秒的努力下，1號線南段實(shí)現(xiàn)電通，為后期的全線動聯(lián)調(diào)奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)悉，青島地鐵1號線全長約60公里，共設(shè)車站41座。目前，1號線北段已通車。待全線建成通車后，將進(jìn)一步改善沿線居民的出行條件，同時也將帶動沿線區(qū)域土地開發(fā)和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)西海岸新區(qū)和主城區(qū)的聯(lián)系。
記者 葛均艷
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