進(jìn)入暑期以來(lái)，來(lái)青客流增多。最新統(tǒng)計(jì)顯示，青島有軌電車示范線日均客流首次突破4000人次。“上周，電車客流日均客流達(dá)到4316人次，較往常增長(zhǎng)明顯。”城運(yùn)控股公交軌道巴士董事長(zhǎng)管恩軍高興地說(shuō)。
2016年3月5日，全省首條有軌電車線路在城陽(yáng)正式開(kāi)通，新奇的出行方式、靚麗的外形、舒適的車內(nèi)配備，讓它一出現(xiàn)便受到了眾多市民的關(guān)注。開(kāi)通當(dāng)月，日均客流量在3000多人次左右。據(jù)了解，目前，包括青島在內(nèi)，國(guó)內(nèi)共有19個(gè)城市開(kāi)通了有軌電車，除了東北幾個(gè)城市因?yàn)闅v史悠久客流穩(wěn)定外，其余城市的日均客流量相對(duì)都較少。日均突破4000人次，標(biāo)志著青島有軌電車的日均客流量達(dá)到了國(guó)內(nèi)中等水平。與此同時(shí)，日均客流突破4000人次，也意味著有軌電車更多承擔(dān)了公共交通的職能。
對(duì)不少城陽(yáng)當(dāng)?shù)鼐用駚?lái)說(shuō)，有軌電車已成為首選出行方式。乘客劉先生說(shuō)，相比公交車，有軌電車全年開(kāi)放空調(diào)，且車內(nèi)面積更大，乘坐起來(lái)更為舒適。每逢城陽(yáng)大集，車廂內(nèi)拎著袋子拿著小推車的老人，也不在少數(shù)。“我們都已經(jīng)習(xí)慣了，車廂空間大，出門(mén)首選就是坐有軌電車。”今年67歲的王萍說(shuō)。
目前，青島有軌電車共配車7輛。
來(lái)源：觀海新聞
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