自2020年12月24日1、8號線北段開通后，線網(wǎng)通達(dá)性增強，線網(wǎng)客運量增長明顯。記者從地鐵集團(tuán)獲悉，開通半月線網(wǎng)總客運量突破1000萬人次，日均客運量達(dá)62.68萬人次，較開通前增幅25%。其中，12月31日線網(wǎng)客運量達(dá)88.13萬人次，創(chuàng)歷史客流新高。
城陽、膠州步入地鐵時代
1、8號線作為城陽區(qū)、膠州市的首條地鐵線路，串聯(lián)起青島北站、汽車北站、流亭機場、紅島火車站和膠州北站等大型交通樞紐，促進(jìn)了北岸城區(qū)與主城區(qū)的聯(lián)系。
據(jù)統(tǒng)計，開通半月兩條新線共運送乘客近百萬人次，其中1號線北段累計運送乘客超70萬人次，8號線北段累計運送乘客近30萬人次。車站方面，1號線排名前三的站為正陽中路、農(nóng)業(yè)大學(xué)、流亭，8號線排名前三的站為膠東、膠州北站、紅島科技館。
既有線受新線開通影響，各線客運量同樣漲幅明顯，其中，3號線日均客運量達(dá)25.34萬人次，較開通前增幅20%以上，2號線日均客運量達(dá)22.11萬人次，較開通前增幅10%以上。
“換乘時代”換乘客流大幅增長
1、8號線北段開通后，線網(wǎng)客流分布呈現(xiàn)出新的特點，最為明顯的是換乘客流大幅增長。
青島北站作為首個3線換乘車站，開通后客運量達(dá)到5.62萬人次，較開通前增幅3倍以上，其中換乘客流占比達(dá)到70%，成為車站客流的主要組成。受線網(wǎng)客流聯(lián)動影響，五四廣場、李村、苗嶺路其他換乘客流普遍增長，其中增長最為明顯的是李村，較開通前增幅達(dá)20%以上。
為應(yīng)對開通后的大客流，青島地鐵在各線增加備用車，充分做好客運服務(wù)保障。為助力開通后運營服務(wù)，青島地鐵加大人員投入、宣傳指引與設(shè)備保障，在青島北站、五四廣場、李村、錯埠嶺等客流較大站點，安排志愿者對高峰期市民出行開展客流指引。同時，通過增派安保人員值守和專業(yè)技術(shù)人員保障等方式，全面確保線網(wǎng)運營秩序安全平穩(wěn)。
溫馨提示
青島地鐵提醒廣大市民乘客，疫情期間請合理安排出行時間，盡量錯峰出行，如遇車站大客流情況，請積極配合工作人員引導(dǎo)，有序換乘和進(jìn)出車站。此外，新線開通初期，青島地鐵各項服務(wù)措施也正在不斷整改更新中，市民如有問題、意見或建議,可撥打熱線電話0532-55770000或在青島地鐵官方微信、微博等平臺留言反饋。如需幫助，可前往車站客服中心或聯(lián)系工作人員。
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