7月2日，海泰科正式登陸深交所創業板，股票代碼301022，發行價32.29元/股，開盤價72.01元/股，漲幅123.01%，總市值46.1億元。
自此，青島市境內外上市公司總數達到67家，其中境內上市公司51家（A股50家，B股1家）。
青島市副市長張軍在致辭中表示：“近年來，青島市委、市政府持續加大對上市工作的推進力度，將企業上市作為實現高質量發展的重要抓手，著力打造中國北方資本市場新高地，取得良好成效。今天，海泰科在深交所科創板上市，使我市上市企業達到67家。截至目前，全市尚有兩家企業過會待發，32家企業在輔導排隊，4家企業向境外企業遞交了首發材料，上市儲備為歷史新高，上市工作繼續保持快速發展的強勁勢頭。”
公司主業具備全球競爭力
海泰科主營注塑模具，尤其是汽車模具，此番上市，青島汽車模具行業資本市場再添一員，與軟控股份、海聯金匯共同組成汽車模具“鐵三角”。
通過多年來的市場開拓和積累，海泰科在注塑模具國際國內市場均積累了良好信譽，取得了較好經營業績，目前公司境外銷售規模約占到公司總銷售額的一半，具備了較強地參與全球注塑模具市場競爭的能力。
從財報數據來看，海泰科模具的研發生產十分倚仗核心技術。
2018年至2020年，發行人主營業收入分別為27,043.34 萬元、34,036.62 萬元、45,384.12 萬元，主營業收入同比增長率分別為 25.86%、33.63%和 33.34%。其中，海泰科核心技術產品收入分別為2.7億元、3.4億元、3.83億元，占營業收入比重分別高達99.83%、99.24%、84.16%。通過數據可見，2020年，海泰科核心技術帶來的營收雖然大幅上升，但是占總營業收入的比重有明顯下降，這得益于海泰科總營業收入的上升。
營業收入的大幅上漲與報告期內汽車行業景氣度上漲有關，海泰科主要生產注塑模具及塑料零部件，目前主要應用于汽車行業，包括汽車內飾模具、汽車外飾模具等。海泰科表示，“汽車生產商為保持競爭優勢，更好滿足消費需求，不斷提升產品更新換代的速度，新車型的開發周期和原有車型的改款周期逐漸縮短。汽車更新換代的加速為汽車模具行業發展提供更大市場空間。”
未來，海泰科將充分利用全球模具產業轉移和全球采購帶來的新的發展契機，繼續加大對國內外市場開拓力度。同時，公司將在歐洲、北美洲等汽車主要產業集中區域有序設立分支機構，實現市場開拓、項目對接及售后服務無縫隙，為全球客戶提供系統化解決方案與全面的優質服務。
“青科大系”再添資本新軍
海泰科首發上市掛牌儀式，青島科技大學校長陳克正受邀參加上市掛牌敲鐘儀式。
青島海泰科成立于2003年，由青島科技大學聚合物新材料創新創業共同體團隊成員孫文強老師為主創辦。海泰科并不是青島科技大學“人才+技術賦能”的第一家上市公司。早在上世紀80年代，青島科技大學就大膽鼓勵教師積極開展科研成果轉化。“不找校長找市場”，從那時起，便成為全校師生的共識。這種“放水養魚”模式，為青科大日后在產學研以及資本市場方面脫穎而出奠定了基礎。
近年來，青科大已先后孵化了300余家科技型企業，成立了10余家以科研成果為主體的學科性公司，通過科研成果轉化或提供核心技術支撐，已陸續推動多家公司實現上市，通過技術與人才紐帶源源不斷地支持企業把科研——變成技術——變成產品——變成應用——進而變成上市公司的科研生態圈，被社會形象的稱之為“青科大系”。如今海泰科上市，讓“青科大系”又增添了新成員和新的有生力量。
近年來，青島科技大學始終堅持走政產學研融合之路，科研成果運用到實際生產中已產生了巨大的經濟效益，記者在青科大網站上查閱到，通過科研成果轉化或提供核心技術支撐而上市的公司已經達到了7家，分別是軟控股份有限公司、萬華化學集團股份有限公司、賽輪股份有限公司、青島金王集團、青島海力威新材料科技股份有限公司、青島旭域土工材料股份有限公司、青島高校信息產業股份有限公司。
這7家“青科大系”企業，依靠細分專業領域的科研成果，扎根鉆研、精準投放、迅速轉化落地實施，實現“寬度一厘米、深度一千米”優勢，并快速在眾多細分行業里占據頭部位置，整體呈現出“小而精，精而強”的特點。
青島財經日報/青島財經網記者 高揚
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