近日，以人才創(chuàng)業(yè)和科技成果轉(zhuǎn)化著稱的“青科大模式”再結(jié)碩果，由青島科技大學(xué)聚合物新材料創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體團(tuán)隊(duì)成員孫文強(qiáng)老師為主創(chuàng)辦的青島海泰科模塑科技股份有限公司成功登陸創(chuàng)業(yè)板。
7月2日，青島海泰科模塑科技股份有限公司首發(fā)上市掛牌儀式舉行。青島科技大學(xué)校長陳克正教授受邀參加上市掛牌敲鐘儀式。
青島海泰科成立于2003年，主要從事注塑模具及塑料零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售，先后為通用、大眾、寶馬、奔馳、保時(shí)捷、福特、沃爾沃、雷諾、特斯拉等國際知名汽車品牌開發(fā)內(nèi)、外飾和功能件模具，在汽車零部件綠色溯源技術(shù)、汽車輕量化與數(shù)字化柔性智能制造等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域取得突破，在IMD/IMS美學(xué)裝飾智能制造工藝、低壓注塑功能裝飾一體化成型關(guān)鍵技術(shù)、超臨界微納發(fā)泡成型技術(shù)、高光注塑成型制造工藝等領(lǐng)域具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，相關(guān)技術(shù)已在全球重要的汽車制造商中得到推廣應(yīng)用。公司已成為國內(nèi)外重要的汽車注塑模具研發(fā)基地，成為汽車環(huán)保、輕量、節(jié)能、時(shí)尚、安全新潮流的技術(shù)引領(lǐng)者。
海泰科并不是青島科技大學(xué)“人才+技術(shù)賦能”的第一家上市公司。早在上世紀(jì)80年代，青島科技大學(xué)就大膽鼓勵(lì)教師積極開展科研成果轉(zhuǎn)化。“不找校長找市場”，從那時(shí)起，便成為全校師生的共識(shí)。這種“放水養(yǎng)魚”模式，為青科大日后在產(chǎn)學(xué)研以及資本市場方面脫穎而出奠定了基礎(chǔ)。
近年來，青科大已先后孵化了300余家科技型企業(yè)，成立了10余家以科研成果為主體的學(xué)科性公司，通過科研成果轉(zhuǎn)化或提供核心技術(shù)支撐，已陸續(xù)推動(dòng)多家公司實(shí)現(xiàn)上市，通過技術(shù)與人才紐帶源源不斷地支持企業(yè)把科研——變成技術(shù)——變成產(chǎn)品——變成應(yīng)用——進(jìn)而變成上市公司的科研生態(tài)圈，被社會(huì)形象的稱之為“青科大系”。如今海泰科上市，讓“青科大系”又增添了新成員和新的有生力量。
（青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者：崔現(xiàn)香 通訊員：李粟）
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