青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建工程開(kāi)工啟動(dòng)

今天上午，青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程開(kāi)工動(dòng)員暨城建交通項(xiàng)目通車(chē)儀式在城陽(yáng)區(qū)紅島街道華中路現(xiàn)場(chǎng)舉行。副市長(zhǎng)張軍出席儀式并宣布青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程開(kāi)工啟動(dòng)，新機(jī)場(chǎng)高速連接線（雙埠-夏莊段）地面道路工程、華中路貫通工程、李村河互通立交ABF匝道工程、太原路東延段工程通車(chē)。

今日通車(chē)的4個(gè)項(xiàng)目和新開(kāi)工的1個(gè)項(xiàng)目，均是全市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和重大民生改善工程，也是環(huán)膠州灣綜合交通體系和膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系的重要通道和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，對(duì)于打破區(qū)域交通瓶頸，改善市民出行環(huán)境，促進(jìn)環(huán)灣聯(lián)動(dòng)發(fā)展、提高膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)輻射能力等具有重大意義。

青蘭高速雙埠至河套段是國(guó)家高速公路網(wǎng)和我市環(huán)灣交通體系的重要組成部分，是主城區(qū)與膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)間的關(guān)鍵通道，現(xiàn)有通行能力與日益增長(zhǎng)的交通量極不匹配，改擴(kuò)建迫在眉睫。該項(xiàng)目由青島交通發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)，包括主線和連接線。主線東起現(xiàn)狀青蘭高速青島西收費(fèi)站西側(cè)、女姑口特大橋起點(diǎn)處，沿既有青蘭高速向西，止于河套樞紐互通立交，全長(zhǎng)約15.7公里，按雙向八車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。連接線起自前陽(yáng)互通立交青蘭高速北側(cè)主線收費(fèi)站，沿現(xiàn)狀華中路向南，與海灣大橋銜接，長(zhǎng)約6.9公里。該項(xiàng)目建成后將與新機(jī)場(chǎng)高速一期、新機(jī)場(chǎng)高速連接線（雙埠-夏莊段）、環(huán)灣大道實(shí)現(xiàn)高效銜接，能有效緩解膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)與主城區(qū)之間“卡脖子”的交通瓶頸問(wèn)題。

華中路貫通工程是青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建工程的先期實(shí)施段，項(xiàng)目全長(zhǎng)773米，按雙向六車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。該路段多年未能全線貫通，極大制約了華中路疏解能力。該項(xiàng)目通車(chē)后，一舉打破了區(qū)域交通瓶頸，回應(yīng)了社會(huì)各界的熱切期盼，將有力推動(dòng)北岸城區(qū)與東西岸城區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

李村河互通立交是環(huán)灣路和膠州灣大橋及其連接線的樞紐立交，ABF匝道工程位于膠州灣大橋一期工程起點(diǎn)處，包括A匝道330米，B匝道309米，F(xiàn)匝道258米，集散車(chē)道948米，北收費(fèi)站入口拓寬等工程。該項(xiàng)目建成通車(chē)后，車(chē)輛經(jīng)ABF匝道不收費(fèi)，將真正發(fā)揮李村河互通立交“互聯(lián)互通”功能，將膠州灣大橋與城市道路連為一體，極大改善該節(jié)點(diǎn)周邊的道路通行能力。

新機(jī)場(chǎng)高速連接線（雙埠-夏莊段）工程是青島中心城區(qū)“七橫九縱”高快速路網(wǎng)和東岸城區(qū)“三縱五橫”快速路網(wǎng)的重要組成部分，是我市“承接?xùn)|西，輻射南北”的灣底橫向交通中樞，也是膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要配套道路。工程西起女姑口大橋，東至青銀高速，全線以高架橋梁為主，長(zhǎng)約9.8公里，同步實(shí)施雙向6車(chē)道地面道路。工程2019年底開(kāi)工，全面推進(jìn)預(yù)制裝配、多桿合一、仿石路沿石等技術(shù)工藝創(chuàng)新，高速路系統(tǒng)提前1年完成建設(shè)，將結(jié)合新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)投入使用，地面路系統(tǒng)于6月30日實(shí)現(xiàn)通車(chē)，對(duì)于補(bǔ)強(qiáng)新機(jī)場(chǎng)交通保障體系，助推周邊區(qū)域轉(zhuǎn)型發(fā)展，提升兩側(cè)交通環(huán)境具有重要意義。

太原路東延段工程西起新膠濟(jì)鐵路線，向東沿線分別設(shè)置上下行匝道與北客站西廣場(chǎng)連接、安順路右轉(zhuǎn)太原路匝道與東廣場(chǎng)連接，繼續(xù)向東跨越規(guī)劃安順路后落地，以地面路形式接至四流中路，長(zhǎng)度約1.2公里，于2020年8月開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目的建成通車(chē)，將進(jìn)一步優(yōu)化和完善火車(chē)北客站交通疏解路網(wǎng)體系，有效強(qiáng)化環(huán)灣路和跨海大橋高架路之間的交通聯(lián)系。

今年以來(lái)，市交通、住建等部門(mén)按照全市“項(xiàng)目落地年”部署要求，深入推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢(shì)3.0版，以一個(gè)又一個(gè)重大項(xiàng)目的落地實(shí)施，著力破解群眾出行難題。上半年青銀高速李村收費(fèi)站擁堵治理一期工程建成通車(chē)，雙積公路（羅家營(yíng)段）全面貫通，云嶺路、常州路等7條未貫通道路打通。同時(shí)，新開(kāi)工建設(shè)國(guó)道204大沽河橋梁、即蘭路大沽河橋梁，以及宜昌路、建水路等20條未貫通道路。2021年前5個(gè)月，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資約144.6億元，同比增長(zhǎng)12%，實(shí)現(xiàn)了“十四五”高質(zhì)量發(fā)展的“開(kāi)門(mén)紅”。

下一步，我市將繼續(xù)圍繞市民關(guān)注的堵點(diǎn)痛點(diǎn)難點(diǎn)，新開(kāi)工藍(lán)谷至膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道、李村收費(fèi)站擁堵治理二期、遼陽(yáng)路快速路、海爾路-銀川路立交、安順路打通等項(xiàng)目，建成環(huán)灣路-長(zhǎng)沙路立交等項(xiàng)目，預(yù)計(jì)全年累計(jì)打通30條未貫通道路，不斷提高群眾交通出行的獲得感、幸福感和滿意度。

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞