青島財經日報/青島財經網訊（記者 宋大偉） 今年“五一”是疫情以來第一個全面放開國內旅游的五天長假，島城各大景區、商圈和交通樞紐早早就進入了“井噴”模式。記者從青島城運控股交運溫馨巴士獲悉，為滿足市民游客的乘車需求，“五一”期間，公司多措并舉全力做好公交出行保障工作，五天時間累計運送乘客近130萬人次。
假期公交客運量驟增 實施彈性調度保障出行
“五一期間，島城客流量主要集中在途經著名景區、商業購物和文化娛樂地帶的公交線路上，尤其是假期首日和馬拉松比賽日當天的客流達到最高峰。”相關負責人介紹，途經中山公園的605路、途徑世紀公園的636路和途徑毛公山的634路五天來客流居高不下，而與地鐵近銜接的606路、613路；途徑火車北站西廣場的636路、773路以及途徑汽車北站的767路等線路的中途換乘客流占比較大。為保障城市公交正常運轉，公司所屬的數十條線路都實施了彈性調度管理制度，通過儲備充足機動運力、縮短發車間隔，最大程度上滿足市民游客的出行需要。
多車并發及時疏散景區游客
志愿者堅守站點執勤，防疫措施毫不松懈
考慮到青年節期間五四廣場人員密集，公司安排志愿者于每天上午十點至夜晚十點在附近站點執勤，為候車乘客提供行李搬運、線路咨詢等服務。5日上午，在鐵路青島站蘭山路站，志愿者正在協助駕駛員維持乘車秩序，由于對接火車站和地鐵站，隧道3路、隧道4路、隧道7路、隧道8路、青西快線五條線路隨時做好迎接客流高峰的準備。“根據疫情防控要求，乘客上車必須佩戴口罩。”現場志愿者表示，除了引導乘車秩序，他們還會提醒乘客提前出示健康碼，從而提高運行效率，避免交通擁堵。
志愿者引導乘車秩序
應對返程客流高峰，精準投放線路運力
今天是立夏，也是“五一”假期的最后一天，島城各大交通樞紐站都迎來了返程客流小高峰。為此，途經汽車東站的672路根據客流情況合理增發班次，對接地鐵的671路、673路、674路、675路、676路等公交線路也提前安排好發車計劃，并根據GPS智能系統結合人工調度精準投放運力、加大發車密度，全力滿足廣大外地游客的返程乘車需要。
進山線路加開區間車 多車并發及時疏散游客
近日，途徑仰口景區、埡口景區、北九水景區的616路、618路、620路、639路等線路客流量有明顯增長，為了避免旅客在山區內滯留，預防森林火災的發生，公司在對接地鐵11號線大嶗車站加開區間車，浦里車站增設接駁車，部分線路還采用末班車多車并發的方式，保證不落下任何一名乘客。
滿足“銀發族”出行需求，做好車廂服務
據了解，602路、609路、626路以老年乘客居多，節日期間，為給老年乘客營造安全、舒適、便捷的乘車環境，公司要求駕駛員在車輛運行中踐行“四個一”親情化服務，遇到老人上下車，多等一會;看到行動不便老人上車，主動上前攙扶一把;老年乘客上車后，主動口頭提醒坐穩扶好等，工作人員還根據老年人的出行習慣調整了發車間隔，確保老年乘客出行無憂。
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