國(guó)內(nèi)首條時(shí)速350公里跨海高鐵來(lái)了！計(jì)劃明年通車

近日，國(guó)內(nèi)首條

時(shí)速350公里跨海高鐵

福州至廈門(mén)高速鐵路

建設(shè)工地傳來(lái)好消息

全線控制性工程

湄洲灣跨海大橋主塔成功封頂

福廈高鐵正線全長(zhǎng)277公里

先后跨越湄洲灣、泉州灣

安海灣3個(gè)海灣

沿線設(shè)福州南、福清西

莆田、泉港、泉州南

廈門(mén)北、漳州7座車站

湄洲灣跨海大橋位于福建莆田市和泉州市境內(nèi)，全長(zhǎng)14.7公里。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)矮塔斜拉橋，主跨180米，跨越湄洲灣規(guī)劃3000噸級(jí)航道，設(shè)南北兩座雙柱式主塔。橋面以上塔高30米，共有28根斜拉索，是國(guó)內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。

福廈高鐵是我國(guó)“八縱八橫”

高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的

重要組成部分

計(jì)劃2022年通車

福廈高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后

兩地旅客列車運(yùn)行時(shí)間

將縮短至1小時(shí)內(nèi)

可有效解決中國(guó)東南沿海地區(qū)

鐵路“瓶頸”制約問(wèn)題

促進(jìn)福建快速融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)

發(fā)揮沿海高速客運(yùn)通道

承上啟下的作用

來(lái)源：中國(guó)鐵路