新華社北京3月12日電（中國證券報記者任明杰）美國東部時間3月11日盤前，百度披露香港聯交所主板上市招股書，擬全球發售9500萬股A類普通股股份，最高募資約318億港元，并于3月12日開啟全球發售，股票代碼為“9888”。
這將是繼阿里巴巴、網易、京東之后，又一家在港股二次上市的重磅中概股，并將成為真正意義上的“國內AI第一股”。
財務數據顯示，近年來，百度正改變靠單一廣告收入吃飯的局面，AI業務已成為公司的第二增長曲線。此次募集資金用途中，非常重要的一塊便是“推動AI業務商業化”。業內人士指出，在募集資金的助力下，百度的智能云、智能駕駛以及AI芯片等AI業務都將迎來全新的發展。
資料圖，新華社發
最高募資318億港元
招股書顯示，百度計劃全球發售9500萬股A類普通股股份，香港公開發售價格最高不超過295港元/股，并計劃從3月12日開啟全球發售，并于3月17日公布發行價格，股票代碼為“9888”。
其中，香港和國際發售股份占比分別為5%（475萬股）和95%（9025萬股），如行使回撥機制，香港公開發售部分最多調整到12%，即1140萬股。此外，公司預計將向國際承銷商授出15%超額配股權。
募資金額方面，如果此次發售按照香港公開發售最高價格的295港元/股來計算，假設超額配股權未獲得行使，那么此次募資金額約為276億港元；而如果超額配股權悉數獲得行使，則募資金額約為318億港元。
從財務數據來看，2020年第四季度，百度核心非廣告收入同比增速高達52%，遠高于總營收5%的同比增速。與此同時，核心非廣告收入占百度核心營收的比重提升至18%。
隨著商業化落地進程的大大提速，百度的AI業務全面開花，成為百度營收的第二增長曲線。與此同時，百度還在持續不斷地加大AI研發投入，2020年，百度研發投入占總營收的比重高達18%。
“AI第一股”再起航
深耕AI十年后，百度在招股書中將自己定義為“AI生態公司”。作為國內AI領域的領軍企業，百度此次港股二次上市，也意味著真正意義上的“國內AI第一股”王者歸來。
公開資料顯示，截至2020年10月30日，百度擁有中國最多的AI專利數量以及AI專利申請數量；截至2020年12月31日，按開發者數量計算，百度的開放式AI平臺擁有超過265萬名開發者，是中國最大的開放式AI平臺。
優勢在百度AI三大業務上得到突出體現。
首先，在智能云方面，憑借“云智一體”的差異化優勢，百度智能云已經進入了快速增長軌道。IDC公布的報告顯示，百度智能云已連續三次在AI Cloud市場排名第一，在圖像視頻、NLP(自然語言處理)、人體識別等多個細分領域排名第一。
其次，在自動駕駛方面，百度旗下的自動駕駛平臺Apollo漸入佳境。數據顯示，截至2020年12月，Apollo累計測試里程達430萬英里，持有199塊中國自動駕駛牌照。同時，百度已與10家領先的汽車制造商簽署戰略協議，通過Apollo自動駕駛服務(包括百度高精地圖及自主泊車服務)為其賦能。
此外，在小度方面，小度助手“破圈”戰略成效顯著。百度官方公布的數據顯示，去年12月，小度助手月語音交互總次數達62億次，小度助手第一方硬件設備月語音交互次數達37億次，比去年同期增長66%。
除了業務上的全面開花，百度AI另一大核心競爭力在于公司是國內為數不多的提供全棧AI能力的公司之一，尤其是在AI芯片領域，百度推出的國內第一款云端全功能AI芯片——昆侖，已經步入第二代階段，全新的昆侖2將于今年實現量產。
隨著商業化進程的加速，資本市場對于百度AI業務也正在改觀。截至2月23日，有21家券商為百度智能駕駛業務單獨估值，中金給Apollo的估值高達539億美元；有20家券商為百度云業務單獨估值，中銀國際給予云業務的估值達450億美元。此外，中銀國際還表示，百度在造車業務、自動駕駛以及智能云方面的進展將進一步加速百度AI商業化，并釋放估值潛力。（完）
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