新華社上海3月10日電（上海證券報記者 溫婷）甩掉“搜索”帽子，講好AI故事。3月9日，港交所網站公布了百度聆訊后資料集，這意味著百度香港上市正式獲準。有消息稱，百度已經在進行上市路演，計劃最高募資50億美元，在3月底前完成上市。相比16年前頂著“中國最大的搜索引擎”桂冠登陸納斯達克時，百度港股上市的招股文件更多透露了AI“野心”。受此消息影響，百度9日美股盤前大漲逾6%。
3月1日，百度拆股計劃獲得股東大會表決通過，拆股比例為1:80，此舉被認為是為公司香港上市鋪路。
在港交所最新披露的招股文件中，百度將自身定位為“擁有強大互聯網基礎的領先AI公司”，其中涉及AI的描述多達近400處，包括專利、研發(fā)、業(yè)務以及商業(yè)模式等等。百度表示，公司自2010年起一直投資AI以提升搜索及變現能力，并使用核心AI技術引擎“百度大腦”開發(fā)新AI業(yè)務。截至2020年10月30日，公司擁有中國最多的AI專利數量以及AI專利申請數量；截至2020年12月31日，按累計調用請求計，公司深度學習框架“飛槳”居中國深度學習框架榜首，全球排名第二，僅次于Facebook（臉書） Pytorch。
招股文件顯示：2020年，百度營收1071億元，凈利潤從2019年的21億元增至2020年的225億元。其中，2020年第四季度，百度實現營收303億元，凈利潤（非美國通用會計準則）達到69億元，連續(xù)4個季度超市場預期。
百度核心業(yè)務（不包括愛奇藝）由AI驅動，在報告期內貢獻了超過70%的總收入，其中涉及的三大增長引擎分別是移動生態(tài)、智能云，以及智能駕駛與其他增長計劃。
而對于此前一度引起百度美股價格大漲的智能駕駛發(fā)展情況，百度在招股文件中也重點作了詮釋。據介紹，百度智能駕駛相關增長計劃主要包括智慧駕駛（自動駕駛服務包括高精地圖、自主泊車及自動導航、智能電動汽車及robotaxi車隊）及搭載DuerOS智慧助手的小度智慧設備及AI芯片開發(fā)等。2018年、2019年、2020年，百度研發(fā)費用分別為158億元、183億元、195億元，分別占總收入的15%、17%、18%。
除了在主營業(yè)務中強調AI的權重，百度此次香港上市的募資用途也均圍繞AI展開，包括：用作持續(xù)科技投資，并且促進以人工智能為主的創(chuàng)新商業(yè)化；進一步發(fā)展百度移動生態(tài)，進一步實現多元變現等。其中在涉及“智能駕駛”部分特別提及：計劃投資智能電動汽車的研發(fā)，實現批量生產，同時增加Apollo Robotaxi車隊的規(guī)模，取得更多的駕駛牌照，并擴大地理范圍。
截至招股文件披露日，百度創(chuàng)始人、董事長李彥宏持股17%，并擁有57%的投票權。
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