今天上午，滿載著集裝箱貨物的班列從海青鐵路平度西站駛出，發(fā)往東北、內(nèi)蒙古、廣西和青島港黃島港區(qū)。這標志著平度市公鐵海聯(lián)運班列正式開通，青島最大發(fā)展腹地的出海通道搬到了“家門口”。
在當天上午舉行的開通儀式上，中國鐵路濟南局集團有限公司、山東鐵路有限公司、山東省港口集團、海青鐵路有限責(zé)任公司與青島市、平度市干部群眾現(xiàn)場共同見證了這一歷史性時刻。
海青鐵路于2013年12月31日主體工程貫通，在平度市設(shè)置的平度西站為客貨運綜合站、新河站為貨運樞紐站。2018年11月，海青鐵路接通大萊龍鐵路，并于12月5日起實現(xiàn)全線貫通運營。平度市積極與鐵路、港口部門溝通對接，創(chuàng)新引進民營資本參與貨場建設(shè)，完成平度西站改造，并取得了“平黃”集裝箱貨運班列開通資質(zhì)。
“平度西站是海青鐵路建成通車以來首個開辦開通貨運業(yè)務(wù)的車站，相信必將更好地助力地方經(jīng)濟發(fā)展。我們將與平度市和濟南局集團公司合力推進公轉(zhuǎn)鐵、貨運增量、運力保障，持續(xù)加大為地方企業(yè)服務(wù)力度，助力企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益雙提升。”山東鐵路有限公司總經(jīng)理王成亮表示。
海青鐵路平度貨場位于平度市區(qū)西側(cè)，距青島港黃島港區(qū)鐵路100公里，距煙臺港區(qū)鐵路190公里。貨場占地80畝，內(nèi)有一條1050米長的標準作業(yè)線，一處260米長的高貨臺和一座3000平米的高臺倉庫。
海青鐵路平度貨場以多式聯(lián)運及集疏港班列為主，服務(wù)于平度市外貿(mào)型企業(yè)及具有全國銷售需求的企業(yè)。集裝箱班列開通運營后，可實現(xiàn)周運輸班列10列，遠期周運輸班列將達到28列，為海內(nèi)外產(chǎn)品雙向流動提供便捷通道，帶動保稅倉庫、商檢服務(wù)中心加快落戶平度。
平度市毗鄰青煙濰三大港口，海青鐵路平度西站公鐵海聯(lián)運班列開通，將為平度增加多個出海口，打造出一條寬闊的內(nèi)陸開放大通道，不僅可提升運輸效率和降低物流成本，更意味著系統(tǒng)化的產(chǎn)業(yè)模式升級。
據(jù)悉，正在研究編制的《青島市“十四五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，明確提出要構(gòu)建多式聯(lián)運發(fā)展格局，將平度作為現(xiàn)在物流業(yè)重點發(fā)展區(qū)域。依托鐵路大宗物資運輸優(yōu)勢，平度市還將大力推動新河內(nèi)陸港建設(shè)，積極爭取通關(guān)一體化，讓進出口貨物快速集港和疏港，以構(gòu)建大交通格局推進大物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷提升對周邊城市貨源企業(yè)輻射力和吸引力，更好地實現(xiàn)交通拉動、企業(yè)帶動、產(chǎn)業(yè)驅(qū)動，形成區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“新引擎”，深度融入國家“雙循環(huán)”發(fā)展新格局。
來源：青島日報/觀海新聞
記者：馬英歌
通訊員：孫科強 任曉寧
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