今天上午，省政府新聞辦召開“走在前列、全面開創”系列主題新聞發布會第八場，介紹全省綜合立體交通網建設和新型基礎設施布局情況，并回答記者提問。
基礎設施是經濟社會發展的重要支撐和堅強保障。近年來，省委、省政府堅決貫徹落實習近平總書記對山東工作的重要指示批示精神，全力實施“八大發展戰略”，鐵路、公路、水運、機場、城市軌道交通等重大交通基礎設施建設全面提速，5G、工業互聯網等新型基礎設施加快布局，為加快新舊動能轉換、實現經濟高質量發展提供了強力支撐。下面，我簡要介紹一下全省綜合立體交通網和新型基礎設施建設發展情況。
第一個方面，全省綜合立體交通網建設全面提速。
2018年6月，習近平總書記視察山東時強調，要“加快基礎設施互聯互通，為高質量發展提供強力支撐”，為我省加快交通基礎設施建設提供了根本遵循，指明了前進方向。省委、省政府深入貫徹落實習近平總書記重要指示精神，聚焦補齊交通基礎設施短板，印發實施了山東省綜合交通網中長期發展規劃，提出了“加密、提速、擴通道”的總體思路，加快構建布局超前、功能完善、便捷高效、智慧引領、綠色生態、安全可靠的綜合交通網絡體系，取得了顯著成效。
一是鐵路建設強力推進。為保障鐵路項目實施，我省深化鐵路投融資體制改革，整合濟青高鐵公司、魯南高鐵公司、省鐵路基金發展公司等，組建了山東鐵投集團作為省級出資人代表，設立了總規模1000億元的鐵路發展基金，積極助推全省鐵路加快建設。省委、省政府對鐵路建設高度重視，主要領導同志親自協調、推動爭取，多次與國家發改委、國鐵集團等部委開展會商對接，得到了大力支持。近兩年來，濟青高鐵、青鹽鐵路、魯南高鐵日照至臨沂至曲阜段相繼建成通車，省內高鐵成環運行。截至2019年底，全省鐵路運營里程達到6589公里，其中，高速鐵路運營里程達到1987公里。目前，魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、濟萊高鐵、濰萊高鐵、濟鄭高鐵、黃臺聯絡線等6個在建高鐵項目正加快推進，濰萊高鐵年底將實現貫通，全省高速鐵路運營里程將達到2110公里。
二是公路網絡日益完善。我省統籌推進新建項目和瓶頸路段改擴建工程，加快實施了一批重點公路項目。截至2019年底，全省公路通車里程達到28萬公里，居全國第三；路網密度達到178.8公里/百平方公里，除直轄市外居全國第一；高速公路通車里程達到6447公里，提前一年實現了“縣縣通高速”。今年，我省還有濟南至高青、沾化至臨淄等23條在建高速公路加快推進，到年底確保14個在建高速公路項目建成通車，力爭完成京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建工程項目，全省高速公路里程突破7400公里，其中六車道以上高速公路1780公里，所占比例由2017年的16%提高到24%，高速公路通車里程將重回全國第一方陣，“山東公路”將更加“四通八達”。
三是水運能力穩步提升。圍繞加快海洋強省建設，打造世界一流海洋港口，我省積極推進沿海港口改革，整合青島港、煙臺港、日照港、渤海灣港口集團，成立了山東省港口集團，全面提升港口核心競爭力，推動全省港航業高質量發展。目前，我省已與180多個國家和地區的700多個港口實現通航，基本形成“西聯中亞歐洲、東接日韓亞太、南通東盟南亞、北達蒙俄”的國際多式聯運貿易大通道，開通集裝箱航線280余條，航線數量和密度穩居我國北方港口第一位。截至2019年底，全省沿海碼頭泊位總數為596個，其中萬噸級以上泊位326個；完成吞吐量16.1億噸，居全國第2位，其中金屬礦石、原油、非金屬礦石、木材、外貿吞吐量位居全國沿海第一。內河通航航道1150公里，吞吐量達到5891萬噸，居北方地區第1位。
四是機場布局持續優化。為優化配置機場資源，提升機場競爭力，加快民航強省建設，我省堅持“資源統籌、一體發展、安全高效、分步實施”的原則，本著市場化、專業化、規范化的發展方向，有序推進全省運輸機場資源整合，先期整合了濟南、煙臺、威海、臨沂、日照、東營6個機場，組建了山東省機場管理集團。通過整合，全省民航發展協同化、一體化水平明顯提升。目前，全省在運民用運輸機場9個，形成了“三樞六支”發展格局，運輸機場數量居華東地區第1位、全國第7位。擁有蓬萊沙河口、濱州大高、平陰榆山、萊蕪雪野等13個頒證（備案）通用機場。為進一步完善民用運輸機場布局，我省正加大工作力度，力爭年內青島膠東國際機場投入運營，菏澤牡丹機場竣工試運行。與此同時，我省正在加快推進一批重大項目前期工作，包括，濟南機場二期改擴建、新建棗莊機場、新建聊城機場、濟寧機場遷建、濰坊機場遷建等項目。這些項目都將于“十四五”期間實施，屆時我省機場布局將更加完善，對周邊的輻射能力將進一步增強。
五是城市軌道交通實現突破。繼青島地鐵成網運行后，2019年，濟南地鐵1號線、3號線一期相繼建成通車，泉城濟南進入“地鐵時代”。目前，濟南、青島兩市城市軌道交通運營里程達到232.5公里。濟南地鐵2號線一期，青島地鐵4號線、6號線等8個項目正加快建設，其中，濟南地鐵2號線一期、青島地鐵1號線北段、8號線北段等3個項目年底前建成，屆時全省城市軌道交通通車里程將達到328公里，濟南地鐵也將成網運行，群眾出行將更加便捷。
第二個方面，全省新型基礎設施加快布局。
近年來，省委、省政府牢牢把握新一輪科技革命和產業變革重大機遇，搶先謀劃推動新型基礎設施發展，依托我省雄厚的產業基礎和廣闊的應用場景，在全國率先建立“現代優勢產業集群+人工智能”推進機制，出臺“互聯網+先進制造業”“5G產業發展”“加快新能源汽車推廣應用的實施意見”“加快工業互聯網發展若干措施”等多個指導性文件，開展“云行齊魯”“工業互聯網牽手”等一系列專項行動，新型基礎設施加快布局。
一是加快夯實網絡基礎，5G建設走在前列。加快低時延、高可靠、大帶寬的企業外網建設，互聯網專線接入企業超過7萬個，4G基站總數達31萬個，已開通5G基站超過5萬個，已為1412萬個固網終端分配IPv6（互聯網協議第六代）地址，均居全國前列。在濟南、威海兩市建成工業互聯網標識解析二級節點，并成功接入國家頂級節點，海爾家電、中車機械、如意紡織等行業二級節點建設也在有序推進，數據互聯互通的核心基礎設施初具規模。
二是大力實施“個十百”工程，平臺建設全國領先。深入開展“個十百”工業互聯網平臺培育工程，已培育省級平臺70家。國家十大“雙跨”（跨行業跨領域）平臺我省獨占兩席，海爾位居榜首、浪潮列第六位。依托工業互聯網平臺體系，已推動連接工業設備3000萬臺、推出工業APP超過7500個。全國74個具有一定影響力的行業平臺中，我省賽輪集團、渤海活塞等8家企業入圍，緊追北京、廣東；精誠電子、萬華化學、博遠重工等70個省級平臺立足行業、各具特色，呈現百花齊放的發展態勢，多層次、系統化的平臺體系逐步建成。
三是持續開展“云行齊魯”活動，企業上云成效顯著。在全國首創“云服務券”補貼制度，組織“云行齊魯”專題活動300多場，對接企業6萬多家，發放“云服務券”補貼超過1億元，帶動上云用云企業17萬家；累計培育綜合云平臺服務商6家、行業云平臺服務商117家，打造上云標桿企業80家、優秀體驗中心26家、優秀行業云平臺15家。山東中煤工礦物資集團有限公司通過億礦云上云項目的實施，億礦云運維成本下降39%，月用戶使用率達到88%。
四是突出項目示范引領，融合應用逐步深化。著力深化“技術改造+三首產品（首臺套、首批次、首版次）”供需對接，已舉辦線上對接會20多場，推動實施智能化技改重點項目379項，計劃總投資2200億元；參與“現代優勢產業集群+人工智能”試點示范項目建設的企業達370家，形成了傳統優勢產業與人工智能良性互動、融合創新、協同發展的產業生態。首批遴選的150個“現代優勢產業集群+人工智能”試點示范項目，已完成投資175億元，占計劃投資的68%。
五是培育支撐體系，新能源汽車產業發展迅速。我省已有新能源汽車生產企業26家，其中整車企業8家，目前全省累計生產新能源汽車40.87萬輛。積極鼓勵有條件的市開展充電設施建設運營、改造升級以及充換電服務網絡運營系統建設，目前全省基本實現以高速公路為骨干、高等級公路為支撐的跨城際電動汽車出行保障網絡，建成各類充換電站2500余座、充電樁2.67萬個，公共場所、居民小區、單位內部、高速公路等主要場所覆蓋率逐年提升，較好地推動了“車、樁、站”協調發展。出臺、立項氫燃料電池汽車地方標準各4項，起草發布企業標準22項，全省燃料電池公交累計運營里程達到130萬公里。
基礎設施建設事關我省經濟發展大局，事關人民群眾福祉。下一步，我省將深入貫徹落實習近平總書記重要指示批示精神，按照省委、省政府戰略部署和“四個一批”要求，加快優化布局、完善網絡，進一步提升基礎設施建設管理水平，為深入實施“八大發展戰略”、加快高質量發展提供強有力支撐。
（來源：山東省人民政府新聞辦公室）
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