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                車上一堆“高科技” 時刻保障乘客出行安全 溫馨巴士紅外線智能監(jiān)控測溫一體機率先啟用

                青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)訊(記者 宋大偉) “當乘客走向交運溫馨巴士一輛463路公交車時,語音提示:你的體溫正常,請上車。”今天,記者從交運溫馨巴士獲悉,溫馨巴士車上安裝的專用紅外線智能監(jiān)控測溫一體機率先在山東省啟用。

                據(jù)了解,溫馨巴士463路是一條微循環(huán)線路,除了紅外線智能監(jiān)控測溫系統(tǒng),它的車載“黑科技”技術(shù)可不僅有防碰撞系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng),還有胎壓檢測系統(tǒng)、防疲勞報警系統(tǒng)等等“黑科技”,讓人眼花繚亂。目前,這些“黑科技”系統(tǒng)已在部分公交車得到應(yīng)用,保障乘客出行安全。

                體溫檢測,乘客一邊打卡上車一邊測體溫

                當駕駛員張先虎把463路溫馨巴士開到汽車東站公交站點時,乘客紛紛打卡上車,同時紅外體溫檢測系統(tǒng)一一對上車的乘客進行體溫檢測。“體溫正常,請上車!”幾名乘客從體溫檢測系統(tǒng)走過時,測體溫系統(tǒng)都報正常,測體溫迅速又便捷。乘客宋女士說:“這個設(shè)備太好了,乘車讓大家都有安全保障,讓大家感到放心。”

                據(jù)了解,當車門開啟,乘客上車時,這種紅外線智能監(jiān)控測溫系統(tǒng)會自動檢測乘客體溫,如有體溫不正常的乘客,會及時發(fā)出預(yù)警,并實時上傳至平臺和本地存儲。

                紅外線智能監(jiān)控測溫系統(tǒng)效率高,又避免交叉感染,滿足人體體溫初篩需求。可快速完成測溫功能,智能語音報警,實時錄取人員圖像信息,實現(xiàn)本地與云端同時儲存信息。當發(fā)現(xiàn)乘客體溫異常時實時語音觸發(fā)報警,提醒駕駛員做進一步防控工作。

                這套系統(tǒng)還可支持云端自動生成可視化數(shù)據(jù)報表,方便對上車乘客進行統(tǒng)一管理,做到疫情可追溯、可分析性。

                胎壓監(jiān)測系統(tǒng),時刻保障輪胎健康狀態(tài)

                現(xiàn)在是夏季高溫天氣,也是輪胎容易爆胎的季節(jié)。由于室外氣溫高,車輛在滾燙的路面運行,容易讓胎壓異常,從而導(dǎo)致輪胎爆胎。

                交運溫馨巴士特別在公交車上安裝了智能輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng),當胎壓有異常后,就會通過傳感器將數(shù)據(jù)顯示到駕駛員前方的屏幕上。該系統(tǒng)主要用于對公交車汽車輪胎的氣壓、溫度進行自動監(jiān)測,并在輪胎出現(xiàn)高溫或氣壓異常等情況時,用聲光告警來提醒駕駛員,從而保障行車安全。可幫助駕駛員及場站實時觀測輪胎氣壓及溫度,當溫度氣壓低于或高于標準值時,系統(tǒng)會進行報警,提醒駕駛員或場站人員及時查看輪胎狀況。

                交運溫馨巴士車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)具有自動識別功能、相比傳統(tǒng)胎壓相比,具有更高的穩(wěn)定性、更好的靈活性。當車輛進行保養(yǎng)需要對調(diào)輪胎時,無需拆卸輪胎內(nèi)部傳感器進行重新位置排序,可隨意更換,節(jié)省了人力、物力及時間成本。

                防碰撞和偏離系統(tǒng),有2.7秒的預(yù)警時間

                “前方有物體,請注意避讓!”463路駕駛員張先虎開車向前行駛時,出現(xiàn)語音報警,通過公交車中控臺屏幕,張先虎發(fā)現(xiàn)前方有一個假人,于是張先虎向右打方向盤進行避讓。張先虎說,這是車載防碰撞系統(tǒng)起了作用。如果前方有物體,車輛會提前預(yù)警,預(yù)警時間是2.7秒。

                交運溫馨巴士463路防碰撞系統(tǒng)是基于單目攝像頭的前視危險駕駛預(yù)警系統(tǒng),能夠在發(fā)生碰撞前最早提前 2.7s 警示駕駛員,使駕駛員作出剎車的反應(yīng)。

                交運溫馨巴士信息與數(shù)據(jù)中心工作人員王明卓表示,前碰撞預(yù)警系統(tǒng)是通過對當前時速的判斷,是否會發(fā)生與前車造成追尾,或其它物體碰撞等交通事故進行準確判斷預(yù)警,并且實時將數(shù)據(jù)和視頻上傳至平臺,用于后續(xù)事故分析的需要,有效預(yù)防和緩解致命的交通險情。

                防疲勞系統(tǒng),駕駛員打瞌睡、做小動作及時預(yù)警

                疲勞駕駛員和駕車時做小動作,也是危險駕駛行為,甚至是一種比較常見的行為,有時也很難引起一些駕駛員足夠重視。在我們看到的交通事故案例中,有的是因為撿手機、打哈欠等一些微小動作引起的交通事故,而還有相當一部分是疲勞駕駛。交運溫馨巴士為了防止駕駛員在公交車內(nèi)接打手機、做小動作、甚至是疲勞駕駛,他們在公交車上安裝了一套防疲勞駕駛系統(tǒng)。

                為了讓大家看得真切,工作人員特別讓駕駛員演示了一番,當溫馨巴士在指定場地行駛時,駕駛員故意把眼睛閉合時間長一點,并裝做打哈欠的樣子,眨眼次數(shù)也增加不少。這時只聽到語音提示:請勿疲勞駕駛,立即停車休息。然后駕駛員又演示行駛中,接打手機,都有相關(guān)語音預(yù)警提示。

                張先虎說,本來疲勞駕駛和接打手機的時候,就有一些提心吊膽,防疲勞駕駛系統(tǒng)語音這么一提示,他們立即就不想繼續(xù)駕車前行了,必須停下車來休息,或者迅速收起手機了。“這個系統(tǒng)真不錯,為乘客和駕駛員筑起一道安全屏障。”張先虎說。

                同時,張先虎還演示了車道偏離報警系統(tǒng),當張先虎在正常駕駛時,故意讓公交車向右偏離,這時語音也發(fā)出提示語,提示駕駛員回到正常行駛車道。

                交運溫馨巴士信息與數(shù)據(jù)中心副主任李克俊說,防疲勞系統(tǒng)通過識別面部表情特征,實時分析疲勞狀態(tài)和注意力分散狀態(tài),并及時警示駕駛員。包括司機疲勞駕駛、打電話、注意力不集中、車道偏離預(yù)警等等,防疲勞預(yù)警系統(tǒng)通過對駕駛員的人臉識別,進行準確的判斷駕駛員是不是處于疲勞狀態(tài),并且實時將數(shù)據(jù)上傳至平臺,用于后續(xù)工作所需。

                全景環(huán)視系統(tǒng),360度無死角、無盲區(qū)駕駛公交車

                車輛都有盲區(qū),特別是公交車車身龐大,盲區(qū)比較多,比如靠近車頭下側(cè)、左右側(cè)、車尾部等部位,因為盲區(qū)范圍大,駕駛員在駕駛的過程中,很難發(fā)現(xiàn)盲區(qū)的物體和人,容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

                為此,交運溫馨巴士在公交車上安裝了360°全景環(huán)視系統(tǒng),掃除駕駛員在駕車過程中的盲區(qū)。當駕駛員在駕駛公交車時,向前行駛時,通過中控臺的電子屏幕可發(fā)現(xiàn)車頭盲區(qū)下面是否有人和物體。當公交車左拐或向右拐時,屏幕上就會出現(xiàn)左右側(cè)盲區(qū)景象。當駕駛員要向后倒,屏幕上又出一車后景像。這些景像的出現(xiàn),如同駕駛員多了幾雙眼晴一樣,能夠全面掌握車體四周的情況,保障安全駕駛。

                據(jù)了解,這套系統(tǒng)是通過軟件算法將車外 4 個魚眼鏡頭的圖像合成為一張無縫全景圖像,并通過 VAG 信號實時傳給 DVD 顯示屏。該項技術(shù)最大創(chuàng)新就是用戶可以創(chuàng)造自定義視點,即自定義虛擬攝像頭。系統(tǒng)可以自由動態(tài)地切換視角,在行車、泊車過程中智能強調(diào)車身周圍不同范圍的圖像。

                同時,這套系統(tǒng)是一個 24 小時車載 DVR 系統(tǒng),為用戶提供全天候行車記錄、行車/泊車輔助、駐車監(jiān)控等功能,是一款車載高科技智能硬件產(chǎn)品。當駕駛員左右轉(zhuǎn)向和倒車時,屏幕會自動切換到相應(yīng)界面,如左轉(zhuǎn)向時,屏幕回自動切換致左側(cè)攝像頭,幫助司機觀測盲區(qū)出現(xiàn)的狀況,保障駕駛員能夠安全駕駛。

                公交車上一堆“黑科技”,保障乘客出行安全

                溫馨巴士一堆“黑科技”,時刻都在守護乘客的安全。據(jù)交運溫馨巴士黨委副書記、副董事長董金星介紹,隨著科技的發(fā)展,溫馨巴士的科技含量也越來越高。從最初的為了保障乘客安全,溫馨巴士安裝了定位系統(tǒng)、一鍵破玻器、發(fā)動機滅火彈等安全設(shè)施,到現(xiàn)在為了進一步提高公交車的安全性,近幾年,交運溫馨巴士聯(lián)合相關(guān)主管部門和企業(yè),把高科技技術(shù)應(yīng)用到公交車上,先后安裝了防疲勞、防碰撞、防車道偏離、胎壓監(jiān)測等系統(tǒng)。

                最近,因為疫情防控的需要,他們首先在463路公交車上安裝了紅外線智能監(jiān)控測溫系統(tǒng),可以在乘客上車時,對乘客的體溫進行迅速監(jiān)測。如果,公交車全面安裝這套系統(tǒng),將會為疫情防控筑起一道屏障,保障乘客的安全。

                為了防止駕駛員在駕車過程中分心外,交運溫馨巴士聯(lián)合相關(guān)主管部門和科技公司,對這些“黑科技”進行統(tǒng)一整合,除了紅外智能監(jiān)控測溫系統(tǒng)外,防疲勞駕駛、防碰撞系統(tǒng)等預(yù)警系統(tǒng)的顯示頁面都集成在一個屏幕上,方便駕駛員查看。 

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