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上榜金句：不想再吵架了
日前，手機中國聯盟官博轉發了網友的消息，爆料稱羅永浩的核心設計團隊確實已經撤離了，原因是兩個月發不出工資。而且接下來如果資金出現問題，錘子就熬不過這個冬天。
在看到這條消息之后，羅永浩暴怒了。但這次老羅并沒有像之前那樣站出來吵架，而是表示自己“不想再吵架了”，并讓法務已經到公證處做了截屏公證，準備和對方對簿公堂。
而今天，手機中國聯盟官博已經悄然開始了針對羅永浩的反擊工作。其官方微博今天上午表示，某某品牌天貓店30天退款總次數5654次，平均每天處理退款188筆。并附上了該旗艦店的鏈接，打開鏈接之后正是錘子天貓旗艦店的地址。
從頁面數據來看，錘子天貓旗艦店最近30的退貨總次數確實達到了5654次，而從銷售頁面的數據粗略統計之后我們發現，最近一個月錘子天貓旗艦店的手機銷量大約在4萬部左右。如果這5654次退款全是手機的話，確實讓人有些難以置信。
羅永浩隨后在微博上回應稱，退單率高的原因是錘子主動做的差價退款也包含在了統計數字里邊。
老羅終于不想再吵架了，這次他決定對簿公堂。老羅的愛吵架敢吵架喜歡在眾人面前吵架為錘子帶來了足夠高的關注，但這樣的關注是否有益還需要時間的檢驗。不知道老羅此次的“冷靜”是出于反思，還是累了。
上榜金句：娛樂、福利只是文化的一部分，本質是信仰，生命的真諦是快樂生活。
“為什么要關店呢？因為現在有了名和利，不能保證我百分之百的自由，我還要操門店和員工的心。如果我（只）有2000名員工，基本能實現新西蘭的生活標準。”于東來如是解釋關店風波。
關于他的“追求完美，理想主義”，這種處女座的潔癖，曾一度給他帶來麻煩。“以前因為心眼小，自殺過兩次，想不開。”他說。
在“走了十幾年彎路”后，他最后發現是文化的問題。“娛樂、福利只是文化的一部分，本質是信仰，生命的真諦是快樂生活。”
對于未來，于東來表示，現在公司已經由家族式企業過渡到體制化運營的企業，他已經兩年沒參與經營了。
“現在的胖東來對我來說是個什么概念呢？就像個學校一樣，去影響更多的人。”或許，傳播信仰與快樂的布道者角色，更能恰如其分描述當下的于東來。
啊，在一個財經網站的產經頻道里，能夠受到這樣的靈魂洗禮真是非常感人。于東來與同樣有情懷的老羅在企事錄相遇，可他們的情懷卻給小編完全不同的體驗。仔細想來也是心塞。
【賺錢靠打拼】
由于給出租車市場帶來破壞性創新而一直身處輿論風口浪尖的滴滴和快的又有了新的麻煩。
只不過，這一次，提出反對意見的是滴滴、快的最為忠實的用戶——出租車司機。這些曾經憑借打車軟件極大改變工作狀態的真實受益者，卻突然感覺到來自打車軟件的威脅。
威脅來自打車軟件近來重點推廣的另一項業務——專車。
隨著這幾個月來打車軟件版本的迭代升級，如今滴滴的APP上除了增設的專車按鈕，在打車用戶選擇叫出租車一定時間沒有得到響應后，系統就會主動彈出是否考慮選用專車來代替出行的界面。與此同時，近來使用過滴滴、快的打車軟件用戶不時會收到專車的優惠代金券。
這樣的專車業務對于從出租車市場殺入的滴滴和快的，也有著誘人的吸引力。
而這背后，盡管已經在出租車市場擁有大量的用戶，但由于交通辦辦公廳的一紙禁令，出租車的加價功能被取締，打車軟件對出租車市場的幫助就完全成了工具性的輔助。
如何從工具向服務過渡，從而找到一個長效的盈利模式，開拓一個全新的商務租車市場就成為當下最好的選擇。
而對于普遍采用滴滴、快的這兩款打車軟件的出租車司機的擔憂是在商務租車服務推廣初期的一系列的優惠政策會對其接單量產生直接影響。
按照目標受眾的定位，從打車軟件到專車服務，實現的是功能性代步出行到體驗性租車服務的升級，商務租車的出現是對普通出租車市場的積極填補。
但業界的擔心是如果僅用價格來界定出租車和商務用車，在各種優惠、補貼政策之下商務租車價格的降低會不斷吞噬出租車原本的市場。
水能載舟亦能覆舟。打車軟件能接到乘客，也能再也接不來乘客。對于專車的優惠補貼總會過去，如果專車真的合法正規，那時候專車與普通出租的較量才是真正開始。什么車都打不起的小編靜等好戲開場。
【賺錢靠造假】
近日，記者探訪大興區一家非法豆芽生產“基地”,產自這里的豆芽銷往北京各大批發市場及河北、山東等地，日銷量高達20噸左右，月銷售量超過百萬元。
這些表面光鮮的豆芽背后卻暗藏危害，北京市食品藥品稽查總隊對該“基地”進行了突擊檢查，“基地”用于生產豆芽的綠豆和黃豆，均檢測出不能用于食品的添加劑。目前，該“基地”及所涉新發地批發商攤位均已停業。
“那些豆芽添加了藥物，不僅賣相好，而且增重，比正規豆芽一斤多生產4斤左右。豆芽售價不貴，全靠銷量賺錢”，近日有業內人士舉報，大興區有一家從事豆芽生產“基地”，涉嫌非法加工生產豆芽。
對于張洋所銷售來自“基地”長近20厘米的豆芽，通州一家正規豆芽生產企業負責人懷疑使用了添加劑。他告訴記者，一些豆芽生產商添加藥物后，豆芽產量增加，1斤綠豆能產出綠豆芽14斤，標準化工廠的只能有10斤左右；1斤黃豆能產出黃豆芽10斤左右，而標準化工廠只有6斤左右，“一斤原料能多產出豆芽4斤左右，產量增加40%。”
在所有弄虛作假的行為中，在食物上費心思最不可原諒。特別是【豆芽售價不貴，全靠銷量賺錢】這種明擺著的欺負窮人（我）的做法，更是令人憤怒！（小編突然覺得自己的胃不太好）
【賺錢靠XXXX】
在酒店產權網上，來自全國的近200家酒店資產項目正處在出售狀態。統計發現，其中四、五星級酒店的數量能占到總量的60%。簡單說，高星級酒店的出售正變得頻繁起來。
“雖然不能判斷該酒店的更名是否因為業績不佳，但通常業主方和酒店品牌的管理方會在達成合作時簽署有關的管理合同。合同中，會對酒店的業績有相應的要求，如果不達標或者低于預期，業主方則可以更換酒店品牌。”前述從業者說。
據新金融記者采訪獲悉，在酒店客房出租率下降的同時，很多酒店希望通過餐飲來補救。“但情況并不是很好”。
受“八項規定”等政策的影響，酒店的餐飲收入也在逐步縮水。因高星級酒店的餐飲在天津市場的受歡迎程度并不高，為了讓消費者看上去“門檻”并不高，一酒店甚至不惜改造酒店餐廳的位置，讓餐廳掛上新的牌匾面向普通消費者。
“在我國，北京是最具備多元化特點的一個城市，但北京高星級酒店的客房出租率依舊慘不忍睹。”他說，北京一標志性酒店正處在出售狀態，作價35億元，但至今仍未售出。而另一個北京的度假酒店，之前火爆到周末想訂房都得擠破腦袋的程度，但現在該酒店的管理層只能拿到每月5000元的基本薪金。
另一個他掌握的信息是，在北京2014年APEC峰會期間，有一家外資高端品牌的酒店客房出租率只有25%。
報告指出，八項規定等只是導火索，業績下降的根本原因是供給過剩。大多數高端酒店誕生于房地產華麗的泡沫下，并非客源市場驅動。因供給過剩導致的經營業績下降，是遲早的事。而不得不繼續經營的酒店，必須面臨產品先天缺失、OTA（在線旅游服務代理商）傭金高過酒店利潤、獨立酒店和本土集團營銷體系搭建困難等方面的問題。
一家酒店的成功，靠舒適，靠服務，靠市場。許多家酒店的成功，靠XXXX。
希望下期大家還能見到完整的小編。
如果真的停電，熱帶魚會全部死亡。
一天，劉警官接到報案，說有人在家里自殺了。他趕到現場后，發現死者全身蓋著毛毯躺在床上，頭部中了一槍，使用過的手槍滑落在地上，床頭柜上放著寫著悲觀話語的紙條。
助手認為此人是自殺。劉警官走近床邊，揭開蓋在死者身上的毛毯，看了看說：“他不是自殺。”
劉警官為何斷定他不是自殺？
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