新京報訊 （記者鄧琦）記者昨日獲悉，北京正研究6條主要的通風(fēng)廊道，以增強通風(fēng)潛力、緩解熱島效應(yīng)。相關(guān)研究建議，對主通風(fēng)廊道區(qū)域嚴(yán)格規(guī)劃控制，包括控制建設(shè)高度和密度等，同時打通障礙點。
研究建議恢復(fù)前三門暗河為明河
昨日，北京市城市規(guī)劃設(shè)計研究院相關(guān)人士表示，根據(jù)目前北京中心城區(qū)的通風(fēng)潛力和熱島分析結(jié)果，結(jié)合中心城區(qū)用地規(guī)劃實施情況，以及北京的主導(dǎo)風(fēng)向和清潔空氣來源等，目前正研究6條主要的通風(fēng)廊道，如植物園—昆明湖—昆玉河—玉淵潭—前三門大街走向等。
至于為何會研究城市風(fēng)道，該人士介紹，根據(jù)2011年遙感結(jié)果分析，北京城市熱島加劇，熱島效應(yīng)進一步加劇地區(qū)空氣污染。中心城集中熱島主要連片區(qū)分布在三個區(qū)域，包括分鐘寺至十八里店地區(qū)，該地區(qū)綠地少，建設(shè)密度大；南苑機場和首都機場區(qū)域，該區(qū)域受建筑材料等因素影響，熱島強度大，另外，前門至大柵欄地區(qū)也較為嚴(yán)重。
該研究建議，對主通風(fēng)廊道區(qū)域嚴(yán)格規(guī)劃控制，打通障礙點，提升環(huán)境品質(zhì)并減少污染物排放。在6條風(fēng)道上，還有4處區(qū)域被重點提及，包括北辰路—鼓樓大街一帶、CBD東擴區(qū)、十里河區(qū)域、前三門護城河等。如針對前三門護城河，建議恢復(fù)前三門暗河為明河；針對北辰路—鼓樓大街一帶則建議控制建設(shè)高度和密度。
該人士表示，目前6條風(fēng)道僅為初步研究建議，主要做潛力分析，為北京正在修訂的總規(guī)劃提供初步參考。相關(guān)建議下一步還將從技術(shù)層面進行分析，并跟氣象等專家進行探討。
多城市提出研究風(fēng)道
從去年開始，在城市建立風(fēng)道“借風(fēng)”除霾屢被提起。
今年7月，北京市環(huán)科院相關(guān)負責(zé)人表示，相關(guān)部門正在研究城市風(fēng)道，包括哪些地區(qū)是北京主導(dǎo)風(fēng)向的通道、通道應(yīng)該如何維持等。北京正在修訂的城市總體規(guī)劃中，或有專門章節(jié)闡述城市通道相關(guān)內(nèi)容，這也是北京首次系統(tǒng)性和全規(guī)模地進行相關(guān)研究，相關(guān)研究結(jié)果預(yù)計今年年底發(fā)布。
不僅是北京，近年來，上海、杭州、武漢、南京、株洲、貴陽、紹興、福州等多個城市也紛紛傳出類似聲音，將進行城市風(fēng)道規(guī)劃，作為治理大氣污染的手段之一。
■ 追問
規(guī)劃城市風(fēng)道有何作用？
據(jù)了解，城市通風(fēng)廊道又叫做城市風(fēng)道，在靜穩(wěn)無風(fēng)、大氣擴散條件差的不利氣象條件下，污染物容易堆積。因此，把郊外的風(fēng)引進主城區(qū)，將霾等污染物吹走成為了備選除霾方式之一。
北京市環(huán)科院相關(guān)專家此前表示，總體而言，在北京主導(dǎo)風(fēng)向上，應(yīng)對建筑物的密度和高度控制留出空間，這對污染物、城市內(nèi)部熱量和廢棄物疏散等都有作用。
環(huán)保專家彭應(yīng)登說，城市風(fēng)道不是建立的，而是在規(guī)劃中先行落實的，包括北京在內(nèi)的很多城市先期規(guī)劃中都有風(fēng)道的考慮，例如上世紀(jì)90年代北京城市規(guī)劃中，四環(huán)至五環(huán)區(qū)域為連貫的綠化隔離地區(qū)，但保留情況不太好。
他認(rèn)為，城市風(fēng)道能保留一個城市的綠地、水面等生態(tài)紅線，保留安全的綠色空間和生態(tài)格局。
風(fēng)道除霾的效果有多大？
把風(fēng)道讓出來，是否真能引風(fēng)吹走霧霾？中國人民大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授宋國君認(rèn)為，北京每次遇到重污染過程基本處于無風(fēng)的靜穩(wěn)狀態(tài)，有風(fēng)道但沒風(fēng)解決不了問題，治理大氣污染，根本還是要治理污染源。
一位氣象專家表示，大氣層中接近地面的為摩擦層，摩擦層中的建筑物等，對大氣運動的改變作用非常小。風(fēng)道對大氣污染治理的效果有多大需要科學(xué)論證。
彭應(yīng)登表示，北京目前的霧霾，大于2級的風(fēng)才可以吹動，如果有較強冷空氣入京，霧霾可以被吹干凈，但此時跟有無風(fēng)道關(guān)系不會特別大。
打通風(fēng)道應(yīng)該如何操作？
彭應(yīng)登表示，目前正在研究的6條風(fēng)道中，有幾條存在“障礙點”。“這不是一個點或者一條線的問題，是一個區(qū)域的問題。”彭應(yīng)登認(rèn)為，6條風(fēng)道中，部分建立在北京此前規(guī)劃的生態(tài)廊道基礎(chǔ)上，這部分風(fēng)道重新規(guī)劃的難度不是很大，但有一些廊道穿越中心城區(qū)，目前該區(qū)域已建成，重新優(yōu)化的可能性較小。
他介紹，原來北京規(guī)劃了綠化隔離帶，目前一部分隔離帶被蠶食得不連貫、不完整。在操作中，廊道的恢復(fù)不會大拆大建，而是在現(xiàn)有建設(shè)規(guī)模上盡可能的完善，例如控制建筑密度和高度等。
中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院總規(guī)劃師楊保軍認(rèn)為，目前北京城區(qū)已經(jīng)發(fā)展到了五六環(huán)，現(xiàn)在把風(fēng)道空出來也很困難。
風(fēng)道有規(guī)劃為何難保留？
不止是北京，很多城市在最初的規(guī)劃中，都留有通風(fēng)廊道，在專家看來，很多城市的最初規(guī)劃可以用“完美”來形容。
“問題主要出在規(guī)劃在實施的過程中變形了，生態(tài)紅線更多讓步于經(jīng)濟發(fā)展。”彭應(yīng)登說，很多城市不斷修規(guī)，就是為了應(yīng)對城市的無序擴張和開發(fā)。
他表示，城市規(guī)劃應(yīng)該注意大范圍的互相協(xié)調(diào)和銜接，例如在區(qū)域生態(tài)走廊、區(qū)域水環(huán)境上下游等方面，要打破現(xiàn)在因行政邊界所帶來的“城市群病”。例如北京，就應(yīng)從京津冀大區(qū)域來考慮通風(fēng)廊道等生態(tài)規(guī)劃問題。
采寫/新京報記者 鄧琦
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