汽車這個消費單品對于多數(shù)消費者而言動輒會使用幾年甚至十幾年之久，在產(chǎn)品的選擇上再怎么謹慎似乎也不為過，所以多數(shù)人在買車的時候都會陷入迷茫。
其實歸根結底，選什么車是對用車需求綜合博弈之后的結果。而在如今的消費主力年輕群體中，大部分會選擇一款用途更為多元的SUV作為自己人生中的第一臺座駕，對于預算有限的他們而言，首先售價上就要“接地氣”一些，其次在產(chǎn)品上也要足夠年輕化，足夠有特點。
針對這些特點，本次參考選購的兩款車型分別為哈弗H4以及吉利繽越。這兩款車型都將受眾定位在以90后為主的年輕群體，價格區(qū)間也都在7-10萬元左右，可以說是年輕人在選購SUV時清單上的?？?。
高效空間利用率 哈弗H4大空間方顯格局
年輕用戶對于車輛大空間的需求并不是十分強烈，但隨著消費意識的逐漸轉變，即便是緊湊車型的定位空間有限，但一個相對舒適的空間帶來的乘坐體驗及使用效率仍舊是剛需，更大的空間意味著生活中的更多可能。
在車輛的尺寸及空間表現(xiàn)上，顯然哈弗H4優(yōu)勢更加突出，它的車身高度近1.7m，軸距達2660mm，能夠提供充裕的頭部及腿部空間，讓車內(nèi)乘坐不會感到壓抑。而繽越采用轎跑跨界SUV的設計風格，溜背式的車頂大大限制了座艙及后備箱的空間利用率，如此一來繽越在空間表現(xiàn)上自然難以讓人滿意。
行駛質感不止于動力 哈弗H4專業(yè)底盤盡顯從容
除了空間方面需要盡善盡美之外，作為交通工具，車輛的動態(tài)表現(xiàn)也是衡量產(chǎn)品力的重要指標之一。更好的行駛品質顯然更能打動消費者，而底盤及動力匹配的優(yōu)劣是一款車行駛品質高低的最直觀體現(xiàn)。
在動力配置上，哈弗H4的中高配車型采用了最大功率124kW，峰值扭矩285N·m的1.5GDIT發(fā)動機，而吉利繽越的中高配車型采用了最大功率130kW，峰值扭矩255N·m的1.5T發(fā)動機，在變速器的選擇上，兩車均采用7DCT濕式變速器。僅從數(shù)據(jù)上看，似乎兩車并沒有太多差異，但哈弗H4的1.5GDIT是運行更為平順的直列四缸結構，而繽越全系均采用了存在抖動和噪音大等隱患的三缸結構。
新時代的年輕人們，買車早已不只是為了單純的通勤代步。大多數(shù)年輕用戶都會選擇在周末或是假期里開上車出去撒個野，過泥坑、走山路，追求一些不同尋常的體驗，都可能出現(xiàn)在他們業(yè)余時間的規(guī)劃里。這就對車輛的底盤調校及懸架配置提出了挑戰(zhàn)。
在這方面，吉利繽越采用了前麥弗遜+后扭力梁非獨立懸架的組合，舒適度和穩(wěn)定性要弱一些，一般在中低檔汽車上較為常見；而哈弗H4采用前麥弗遜式獨立懸架+后雙橫臂式獨立懸架的組合，并對底盤進行了專業(yè)調校，過彎時支撐性更優(yōu)越、也更有運動感，駕乘舒適感自然更為出眾。所以在穩(wěn)定性和舒適性方面來看哈弗H4更占優(yōu)勢。
細節(jié)決定成敗 哈弗H4多項實用配置更顯貼心
除了空間、動力及底盤懸掛這些核心配置外，豐富的人性化配置同樣是一款車能否打動消費者的關鍵。以哈弗H4 Pro與吉利繽越Pro 260T DCT游俠版（簡稱繽越 游俠版）兩款車型為例：
LED遠近光源、自動感應雨刷以及后排空調出風口對實際用車體驗有不小的優(yōu)化作用，但在繽越游俠版上這些配置都沒有出現(xiàn)。此外12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表以及換擋撥片的出現(xiàn)也讓用戶在駕駛哈弗H4 Pro時更能體驗到其科技感及運動氣息。
由此看來，雖然兩款車型的指導價相差無幾，但哈弗H4 Pro的配置顯然更為貼心，在細節(jié)的拿捏上更有深度。
通過對比不難看出，哈弗H4在多個方面都有著不小的優(yōu)勢，尤其是在空間利用率及科技配置方面，相比繽越都強出不少。對用戶而言哈弗H4有著更充裕的空間表現(xiàn)，各類細節(jié)配置上也都做到了盡善盡美，不僅可以提供更為極致的駕駛體驗，也是貼心全面的生活幫手。
值得一提的是，近期哈弗SUV還推出了“神車煥新第三代 現(xiàn)款限時抄底價——哈弗綜合鉅惠至高3萬元 ”活動，在此次活動期間，購買哈弗H4可享至高14500元綜合鉅惠，購車即享36期0利率，日供更是至低37元，充分考慮了年輕人群的經(jīng)濟承受能力。產(chǎn)品力出眾還有如此誠意鉅惠近在眼前，如果你近期有購車計劃那就趕快把哈弗H4開回家，享受愜意生活吧！
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