受新冠肺炎疫情影響，社會物流成本出現(xiàn)階段性上升，有企業(yè)一直關(guān)注上級的扶持政策。近日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于進一步降低物流成本的實施意見》，推出了一系列舉措。另外，教育部門發(fā)布信息，這些考試將延期或不再舉行。12345幫您梳理。
一、降低物流成本，加快恢復生產(chǎn)生活秩序方面有何新政策？
日前，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)的《關(guān)于進一步降低物流成本的實施意見》，以下幾個方面值得關(guān)注。
（一）深化關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，降低物流制度成本
1.完善證照和許可辦理程序。加快運輸領(lǐng)域資質(zhì)證照電子化，推動線上辦理簽注。優(yōu)化大件運輸跨省并聯(lián)許可服務(wù)。
2.優(yōu)化城市配送車輛通行停靠管理。完善以綜合物流中心、公共配送中心、末端配送網(wǎng)點為支撐的三級配送網(wǎng)絡(luò)，合理設(shè)置城市配送車輛停靠裝卸相關(guān)設(shè)施。鼓勵發(fā)展共同配送、統(tǒng)一配送、集中配送、分時配送等集約化配送。改進城市配送車輛通行管理工作，明確城市配送車輛的概念范圍，放寬標準化輕微型配送車輛通行限制，對新能源城市配送車輛給予更多通行便利。
3.推進通關(guān)便利化。推動港口、口岸等場所作業(yè)單證無紙化，壓縮單證流轉(zhuǎn)時間。持續(xù)推進進出口“提前申報”，優(yōu)化“兩步申報”通關(guān)模式。
（二）加強土地和資金保障，降低物流要素成本
1.完善物流用地考核。在符合規(guī)劃、不改變用途的前提下，對提高自有工業(yè)用地或倉儲用地利用率、容積率并用于倉儲、分撥轉(zhuǎn)運等物流設(shè)施建設(shè)的，不再增收土地價款。
2.拓寬融資渠道。加大中央預(yù)算內(nèi)投資、地方政府專項債券對國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地等重大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度。引導銀行業(yè)金融機構(gòu)加強對物流企業(yè)融資支持，鼓勵規(guī)范發(fā)展供應(yīng)鏈金融，依托核心企業(yè)加強對上下游小微企業(yè)的金融服務(wù)。
3.完善風險補償分擔機制。鼓勵保險公司為物流企業(yè)獲取信貸融資提供保證保險增信支持，加大政策性擔保對物流企業(yè)的信貸擔保支持力度。支持保險公司開發(fā)物流企業(yè)綜合保險產(chǎn)品和物流新興業(yè)態(tài)從業(yè)人員的意外、醫(yī)療保險產(chǎn)品。
（三）深入落實減稅降費措施，降低物流稅費成本
1.落實物流領(lǐng)域稅費優(yōu)惠政策。落實好大宗商品倉儲用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收等物流減稅降費政策。
2.降低公路通行成本。結(jié)合深化收費公路制度改革，全面推廣高速公路差異化收費，引導擁堵路段、時段車輛科學分流。深化高速公路電子不停車快捷收費改革。加強取消高速公路省界收費站后的路網(wǎng)運行保障，確保不增加貨車通行費總體負擔。鼓勵有條件的地方回購經(jīng)營性普通收費公路收費權(quán)，對車輛實行免費通行。嚴格落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，切實降低冷鮮豬肉等鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸成本。
3.降低鐵路航空貨運收費。精簡鐵路貨運雜費項目，降低運雜費遲交金收費標準，嚴格落實取消貨物運輸變更手續(xù)費。大力推行大宗貨物“一口價”運輸。嚴格落實鐵路專用線領(lǐng)域收費目錄清單和公示制度，對目錄清單外的收費項目以及地方政府附加收費、專用線產(chǎn)權(quán)單位或經(jīng)營單位收費等進行清理規(guī)范。制定鐵路專用線服務(wù)價格行為規(guī)則，規(guī)范鐵路專用線、自備車維修服務(wù)收費行為，進一步降低收費標準。推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，優(yōu)化班列運輸組織，規(guī)范不良競爭行為，進一步降低班列開行成本。將機場貨站運抵費歸并納入貨物處理費。
二、上半年這些考試延期或不再舉行
經(jīng)教育部批準，原定于2020年6月13日舉行的2020年上半年全國大學英語四、六級考試（CET）將分兩次延期至7月11日和9月19日舉行。全國高等學校外語專業(yè)四、八級考試，2020年上半年不再舉行。
網(wǎng)絡(luò)辦值班2011 22:00:39
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