青島財經日報/青島財經網訊 青島第二條海底隧道什么時候開工？什么時候可以完工？昨日上午，青島市發展和改革委副主任劉凱做客《行風在線》時，回答了市民關注的這一問題。
劉凱表示，第二條海底隧道作為青島市近年來建設規模和難度最大的市政工程項目，前期經過多年詳細論證，已經完成了18項前期工作，按照計劃正常今年年底開工。
劉凱強調，海底隧道的工期都比較長，第二條海底隧道比第一條海底隧道還要長，達到17公里左右，工期肯定也比第一條要長，一般需要六到七年時間，到2027年左右才有可能建設完成。
此外，關于海底隧道何時取消收費問題，青島市發展和改革委副主任盛斌杰回應，根據目前掌握的情況和對形勢的研判，目前不具備取消收費條件。據了解，海底隧道是企業投資的經營性城市道路，按照規定，是要收費的。另外，盛斌杰還談到，第二條海底隧道建設，恐怕也要采取市場化運作的模式，也要通過企業和社會投資來解決。
記者注意到，在2020年1月青島市發展改革委發布的《2020年全市重大基礎設施項目建設計劃》中，第二條海底隧道項目在列。
此前，在青島舉行的第五次國際地下空間學術大會，透露了“二隧”的部分重要信息，隧道全長近18公里，值得一提的是，第二條海底隧道相比膠州灣隧道的7.8公里，長度翻了一倍。第二條海底隧道采取雙向六車道標準，設計車速80公里/小時。根據研究，第二海底隧道定位于連接青島東岸與西岸城區的又一條全天候的跨海通道，以通行客車為主，兼顧貨運交通功能。
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青島今年推進144個重大基礎設施項目
2020年，對青島來說注定是不平凡的一年，一系列備受矚目的重大基礎設施項目將在今年推進建設。年初，青島市政府召開“奮戰一季度、決勝2020青島市投資項目建設攻堅戰誓師大會”。會上，市發展改革委發布了《2020年全市重大基礎設施項目建設計劃》，分領域提出2020年重點推進的總投資3521億元的144個重大基礎設施項目，描繪出了島城2020年基礎設施建設的“規劃圖”。
在軌道交通方面，包括建設青島市地鐵6號線一期工程與2號線一期工程調整(輪渡站-泰山路站段)，計劃總投資218.6億元。記者了解到，地鐵6號線一期工程位于西海岸新區，起點為辛屯路站，終點為生態園站，全長約30公里，共設21座車站，串聯了靈山灣影視文化產業區、經濟技術開發區、國際經濟合作區三大功能區。而2號線一期工程調整，本段工程線路起于市南區輪渡站，終止于市北區泰山路站，線路長約3.87公里，車站3座。
在公路方面，公開推介項目共包含9個。航空大道工程、開城路西段改造提升工程首開段、濰藍路改擴建工程、新機場南快速工程等均為重點項目，計劃總投資244.5億元。隨著這些項目的建設，青島的“公路網絡”將更加四通八達。
在城建方面，共公布了15個重點項目，包括青島第二海底隧道、新機場高速連接線(雙埠-夏莊段)工程、硅谷大道建設工程、地鐵井岡山路地下開發項目等。其中，備受關注的青島第二海底隧道計劃總投資164億元。 本報綜合
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