“開車十分鐘，停車半小時(shí)！”隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，停車難早已成為城市通病。4月18日，濟(jì)南市槐蔭區(qū)“共享車位，讓城市更文明”活動(dòng)啟動(dòng)儀式舉行，首批由政府機(jī)關(guān)等單位提供的千余個(gè)免費(fèi)“共享車位”，供市民周末、節(jié)假日免費(fèi)停車。
“不能鉆到錢眼里”！濟(jì)南槐蔭區(qū)開放首批1024個(gè)免費(fèi)“共享車位”
據(jù)悉，有關(guān)人員曾建議“適當(dāng)收費(fèi)”，槐蔭區(qū)主要負(fù)責(zé)人指出“不能鉆到錢眼里”。政府服務(wù)力避“收費(fèi)沖動(dòng)”，讓更多公共資源由全民免費(fèi)共享。
“以前停車，在附近轉(zhuǎn)好幾圈也找不到車位。”濟(jì)南市槐蔭區(qū)首批免費(fèi)共享車位剛剛對(duì)外開放，市民穆一就享受到了這一實(shí)實(shí)在在的便利，把車停進(jìn)了位于經(jīng)六路的槐蔭區(qū)招生考試中心。
“我們這里施劃了40個(gè)共享車位，7座及以下車輛均可停放。車上乘客在入口下車，駕駛員掃碼登記、測溫后簽訂共享車位使用承諾書并有序停車。停車時(shí)間為8：00-17：00。”現(xiàn)場工作人員介紹了共享車位的使用辦法。
人民生活水平提升，機(jī)動(dòng)車保有量不斷提高。截至2019年底，濟(jì)南市私家車保有量達(dá)219.37萬輛。近年來，伴隨著方特、宜家、迪卡儂、奧特萊斯等旅游消費(fèi)業(yè)態(tài)入駐，槐蔭區(qū)成為了廣大市民周末、節(jié)假日休閑娛樂的好去處，停車難的問題也進(jìn)一步加劇。
“針對(duì)群眾的訴求，槐蔭區(qū)此前已在槐蔭財(cái)稅大廈進(jìn)行了共享車位的試點(diǎn)，并取得了良好的社會(huì)反響。”在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，槐蔭區(qū)文明委發(fā)出倡議，將共享車位作為向社會(huì)提供的一種公共服務(wù)產(chǎn)品在全區(qū)推廣，26家文明單位率先垂范，在雙休日和節(jié)假日向市民免費(fèi)提供1024個(gè)共享車位，方便市民休閑購物。
“下一步槐蔭區(qū)將發(fā)動(dòng)更多的文明單位拿出更多的共享車位供市民使用。” 槐蔭區(qū)委書記國承彥說，槐蔭區(qū)還將推廣錯(cuò)峰停車，黨政機(jī)關(guān)下班之后，周邊居民群眾可以把車停到黨政機(jī)關(guān)大院。目前相關(guān)預(yù)約平臺(tái)已在測試。
作為商業(yè)繁華核心城區(qū)，槐蔭區(qū)停車難之“病”，也較其它地區(qū)更為嚴(yán)重。2019年1月，為了解決停車難問題，濟(jì)南曾發(fā)文《濟(jì)南市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)濟(jì)南市公共停車設(shè)施建設(shè)審批管理辦法和濟(jì)南市鼓勵(lì)公共停車設(shè)施建設(shè)若干規(guī)定的通知》，允許并鼓勵(lì)機(jī)關(guān)事業(yè)單位、各類企業(yè)的內(nèi)部停車設(shè)施對(duì)外開放，盤活存量停車資源，并取得相應(yīng)效益。
此次，政府推出千余個(gè)免費(fèi) “共享車位”，方便了市民停車，促進(jìn)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)、出行消費(fèi)，還使大量公共資源得以高效“共享”，既是一種創(chuàng)新，也實(shí)現(xiàn)了多贏。
青島出現(xiàn)省內(nèi)首批“共享車位” 手機(jī)預(yù)訂3分鐘實(shí)現(xiàn)停好車
其實(shí)，山東對(duì)“共享車位”的探索早有時(shí)日。時(shí)間回到2016年，青島市人民政府辦公廳發(fā)布《青島市機(jī)動(dòng)車停車場建設(shè)和管理暫行辦法》，《辦法》提出：根據(jù)停車需求與停車泊位資源狀況，劃定共享區(qū)域，組織制定區(qū)域停車場資源共享方案，明確共享停車的機(jī)動(dòng)車數(shù)量和停車泊位、停放時(shí)限、停車自律規(guī)范、違反自律規(guī)范的處理等內(nèi)容，推進(jìn)停車場資源的錯(cuò)時(shí)利用。
2017年，山東青島出現(xiàn)省內(nèi)首批“共享車位”。青島中央商務(wù)區(qū)是青島市最大的商務(wù)區(qū)，有50多棟商務(wù)樓。由于上班族眾多，這里的地下停車場又不對(duì)外開放，上班時(shí)間這個(gè)區(qū)域很難找到停車位。因此青島市的“共享停車”也最早在這里試水。
隨著“共享停車”開始運(yùn)營，人們進(jìn)入這里的中央商務(wù)區(qū)，在手機(jī)微信公眾號(hào)上找到“共享停車”的板塊，點(diǎn)擊預(yù)定車位，系統(tǒng)就會(huì)按照近遠(yuǎn)順序給出可供選擇的停車位。從點(diǎn)擊預(yù)定車位到停好車，只需要3分鐘。
自己上班外出時(shí)，將自己空閑的車位通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)共享出去，附近有需要停車的朋友，可以通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂別人提供的閑置車位，交付停車費(fèi)進(jìn)行使用。就這樣，錯(cuò)峰共享的方式，讓寫字樓和周邊小區(qū)的停車位流動(dòng)了起來。
智慧停車、掃碼即停！泰安共享車位十余萬個(gè)
2017年10月，隨著泰安魯J網(wǎng)和鮭魚科技“共享停車位”項(xiàng)目的推出，泰安正式試水“共享車位”。
在泰安東岳大街華通大廈的停車場上，可以看到許多黃色的地鎖，上面寫有“掃碼停車”的字樣。據(jù)了解，共享停車位主要是靠一個(gè)智能停車鎖所實(shí)現(xiàn)的。在這個(gè)鎖上有一個(gè)二維碼，通過微信掃碼就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小程序，里面有這個(gè)停車場的詳細(xì)價(jià)目表，點(diǎn)擊確定停車，停車鎖就會(huì)落下開始計(jì)時(shí)收費(fèi)。
“我們這個(gè)項(xiàng)目的核心理念是車位共享，智慧停車。利用互聯(lián)網(wǎng)，建設(shè)共享車位公眾商務(wù)平臺(tái)，通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)將閑置的停車位資源盤活，緩解停車難這一社會(huì)難題。”山東易初網(wǎng)絡(luò)有限公司魯J網(wǎng)董事長范學(xué)良說。
在泰安出現(xiàn)的這一共享停車位項(xiàng)目，在一定程度上促進(jìn)了社會(huì)公共資源的使用率。據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人山東易初網(wǎng)絡(luò)有限公司魯J網(wǎng)董事長范學(xué)良介紹，該項(xiàng)目已成為泰安重點(diǎn)扶持的公共資源類項(xiàng)目。在他們開發(fā)的魯J網(wǎng)APP上，就可以申請(qǐng)共享停車位，而且APP里還增加了交通違章查詢和代繳費(fèi)功能。
據(jù)悉，泰安市在已開通運(yùn)營的花園洲小區(qū)、九州家園、華通大廈、南關(guān)派出所對(duì)面停車場四個(gè)共享停車點(diǎn)的基礎(chǔ)上，將越來越多的停車位資源加入“共享停車位”項(xiàng)目，預(yù)計(jì)泰安市將有十余萬個(gè)共享停車位參與運(yùn)營。
一天最多10元！濟(jì)寧高新區(qū)智能共享停車位上線
2019年1月，濟(jì)寧高新區(qū)開始出現(xiàn)一些“特殊”的公共停車位，這些車位上安裝了阻車器，通過手機(jī)APP，不僅可以實(shí)時(shí)查看附近車位的余量，還可提前預(yù)約、鎖定，實(shí)現(xiàn)停車一鍵落鎖、出場自動(dòng)繳費(fèi)。
據(jù)了解，只要手機(jī)微信輸入“仁人幫共享車位”搜索，點(diǎn)擊進(jìn)入小程序，屏幕中便呈現(xiàn)出一張標(biāo)有現(xiàn)位置的地圖。輸入“創(chuàng)意大廈”字樣，周邊空余車位數(shù)量呈現(xiàn)在屏幕上，完成實(shí)名認(rèn)證后，即可在現(xiàn)有車位中任意選擇車位租用。車位預(yù)約成功即為開始使用，前半小時(shí)免費(fèi)，隨后以15分鐘為計(jì)費(fèi)單位，一天最高不超過10元。
眾幫來襲（濟(jì)寧）信息科技有限公司創(chuàng)始人張繼續(xù)介紹，一般停車收費(fèi)處采用小時(shí)為計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，相對(duì)來說不夠人性化。而智能共享車位以15分鐘為計(jì)費(fèi)單位，就是為了讓市民停車更實(shí)惠。
經(jīng)過平均五萬余次各類場景測試，智能共享車位現(xiàn)可依托數(shù)據(jù)分析和軟件管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端控制、移動(dòng)快捷支付、停車大數(shù)據(jù)等，市民可根據(jù)自身需求選擇車位預(yù)訂、車位分時(shí)租賃及公共服務(wù)提車信息查詢等服務(wù)。同時(shí)，通過智能升降、空位檢測可實(shí)現(xiàn)一鍵落鎖，方便市民開車駛出。
截至目前，濟(jì)寧高新區(qū)已在創(chuàng)意大廈等地鋪設(shè)近百個(gè)智能共享車位，供市民使用。
手機(jī)付費(fèi)、無人管理！聊城一企業(yè)主動(dòng)開放300余個(gè)“共享車位”
隨著機(jī)動(dòng)車保有量的不斷增長，停車越來越成為困擾聊城人民生活的一大難題。而如何解決?除了政府部門主動(dòng)作為之外，一些勇于擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)也主動(dòng)站了出來。
在位于長江路沿線的裕昌國際和九州國際兩個(gè)項(xiàng)目附近商鋪林立街景繁華。6000余小區(qū)業(yè)主加上附近學(xué)校醫(yī)院等配套資源豐富也讓停車位變得一位難求。
為緩解小區(qū)周邊停車難，解決小區(qū)周邊的停車亂象，聊城裕昌集團(tuán)經(jīng)過充分調(diào)研和研究，決定對(duì)九州國際及裕昌國際兩個(gè)項(xiàng)目的周邊商業(yè)停車區(qū)全部對(duì)外開放;裕昌九州國際的物業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理周明在采訪中告訴記者，設(shè)立道閘，對(duì)外開放，自主收費(fèi)，整套系統(tǒng)下來的投入近40萬元，加上維護(hù)保養(yǎng)，僅靠收取停車費(fèi)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的;實(shí)施“車位共享”服務(wù)業(yè)主，如今已經(jīng)成為集團(tuán)的公益項(xiàng)目。
裕昌集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，以前由于大部分車輛都停在商業(yè)街的兩邊或綠化帶里，不僅造成了周邊交通環(huán)境的擁堵，而且還嚴(yán)重影響了市容市貌，實(shí)施“共享車位”以來，兩個(gè)項(xiàng)目對(duì)外開放了300余個(gè)車位，不僅解決了小區(qū)周邊的停車難題，而且還緩解了長江路沿線的停車位不足問題。
“免費(fèi)停車兩小時(shí)，無人值守，超出兩小時(shí)按2元/小時(shí)收費(fèi)，每日最高20元封頂，實(shí)施‘共享車位’以來，很多到附近醫(yī)院就醫(yī)、接送孩子及去公園游覽的市民都自覺地把車停進(jìn)了開放的車位內(nèi)。” 裕昌集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
近年來，隨著停車難成為城市通病，山東各地積極試水，陸續(xù)推出“共享車位”。“共享車位”的出現(xiàn)順應(yīng)了民眾需求，增加了城市停車位相對(duì)供給，緩解了停車矛盾。下一步，如何將“共享車位”推入智能管理軌道，從而實(shí)現(xiàn)車位的“精準(zhǔn)共享”“智能共享”，讓停車資源的“公約數(shù)”變成“最大公約數(shù)”，將是山東任務(wù)之所在。
來源：閃電新聞
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