新冠肺炎疫情發生以來，山東省全力提高治愈率，降低病亡率，將疫情防控和經濟社會發展“兩副擔子一肩挑”。在統籌做好疫情防控的前提下，山東積極推進復工復產。春暖花開，各行各業“愈”來“愈”好，再現生機活力。
復工特事特辦 餐飲“雪中送炭”
菏澤市鄄城縣黃河灘區遷建工程舊城鎮三合村，村臺建設正在全力趕進度、搶工期。施工負責人陳守國一度發愁：“復工后的主要任務就是掛瓦裝修，但運瓦車進不來，沒有瓦工人開不了工。”由于疫情期間交通管制，幾十萬塊燒結瓦無法及時運到施工現場。
黃河灘區居民遷建是當地脫貧攻堅的重要任務。鄄城縣黃河灘區遷建指揮部得知這一情況后，決定給運輸物資的車輛辦理運輸通行證。“我們協調相關職能部門，特事特辦，為村臺施工班組解決困難。”指揮部辦公室主任郅光偉說。沒過多久，在鄄城高速路口，陳守國接到了第一輛發自安徽的運瓦車。運輸車不斷抵達，村臺項目陸續開工。
如何減少餐飲業受到的影響？泰安市推出扶持餐飲外賣商家“春風行動”，包括商家入駐美團極速審核、商家經營“優惠套餐”、推廣升級“無接觸”服務、啟動專項扶持資金等八項措施，為外賣商家“雪中送炭”。
“開鋪第一天訂單就達到140余單。”陜十三肉夾饃泰安萬達店的老板謝莉說。“春風行動”推出之后，泰安市僅泰山區和岱岳區范圍內，享受到優惠政策的商戶已達260余家。
泰安市市場監管局扶持餐飲外賣聯合推出“春風行動”。泰安市市監管局提供
復產進門幫 產業扶貧忙
“企業在資金方面有什么困難？企受貸款還款方面還有一些優惠政策……”最近一段時間，聊城市高唐縣姜店鎮黨委委員朱燕每天走進聊城大信飼料廠，了解有無經營困難。疫情防控期間，姜店鎮抽調20多名科級干部組成“服務專員”，每天去自己所聯系的企業問需解困。
聊城市已派出11個督導組，每個督導組由1名副市級領導帶隊，指導各縣市區做好疫情防控和企業復工復產工作。同時，派出專門人員駐廠服務，幫助企業解決復工復產中遇到的困難和問題。
在日照市東港區日照匯豐電子有限公司，該公司負責人向日照市工信局調研人員反映，目前口罩消耗比較大。調研組現場支招：“可以向東港區防控指揮部或者區工信局申領口罩。”日前，日照市工信局開展的“問企情·解難題·促達產”調研活動，已經對578個重點企業摸底調查。
截至3月10日，山東省規模以上工業企業復產26088家，復產率99.7%，基本實現應開盡開、能復就復；復工人數461.9萬人，占職工總數的87.7%。
春蟄已過，濱州市博興縣喬莊鎮博華農業的蔬菜大棚內一片忙碌景象。“去年老伴去世，自己歲數也大了沒有收入，幸好俺們村優先雇用我這樣的貧苦戶務工，一年下來收入近2萬元，生活不愁了。”喬莊鎮64歲的貧困戶李云正在技術員的指導下，學習移栽、澆水、采摘等農活。
3月5日，博興縣喬莊鎮博華農業的蔬菜大棚內工人正在給育好的苗澆水。李樂攝
在距離喬莊鎮不遠的呂藝鎮食用菌標準化種植基地，“扶貧蘑菇”長勢喜人。食用菌種植基地作為呂藝鎮扶貧項目，由龍頭企業負責食用菌項目的原料供給、技術指導和產品銷售，貧困戶穩定增收。截至目前，食用菌扶貧項目已累計收益約52.3萬元，收益覆蓋12個村貧困戶173戶349人，發放收益37.6萬元，帶動脫貧成效顯著。
客運逐漸恢復 冷鏈正常運轉
3月9日9點，棗莊至濟南的首班車駛離棗莊客運站，標志著棗莊市際客運班線正式恢復運行。恢復運行的第一天，前來乘車的旅客較少，但嚴格的防控檢測環節并未放松。進站旅客測量體溫、出示身份證，進站口處增設紅外線熱成像體溫檢測系統，乘客一鍵掃碼實名登記后方可乘車。
據車站值班站長孔祥飛介紹，棗莊客運中心已停運40多天，目前棗莊客運站恢復15條班線。“由于恢復初期客流較少，目前上車后仍會要求乘客分散就座，全程佩戴口罩。一旦有乘客突然體溫異常，將被安置在留觀區，與其他乘客隔離。”孔祥飛說。
山東省提出，自3月11日起，各市根據當地社會公眾道路出行需求狀況，全面恢復省內道路客運市際班線和農村客運，恢復相關汽車客運站運營；視情逐步恢復疫情前已開通的起訖點均在低風險縣（市、區）的省際班線客運（湖北省、北京市省際班線客運暫不恢復）。
位于濰坊市寒亭區的中凱智慧冷鏈物流園，擁有總體量20萬噸的3座冷庫，其中75%儲存畜禽產品。隨著屠宰企業陸續復工，加上畜禽集中出欄，物流倉儲壓力不斷增大。2月12日復工后，物流園對冷庫庫位進行優化，優先保障全市畜牧企業集中屠宰的產品能正常出入庫，確保畜牧產業鏈正常運轉，保障疫情期間農產品供應。
濰坊市寒亭區的中凱智慧冷鏈物流園內一片忙碌。濰坊市委宣傳部提供
“跟往年同期相比，我們今年入庫的量提高了一倍多，平時日均可能也就七八百噸，復工以來每天入庫量達到1500噸以上。我們盡可能地騰出更多庫位，無論企業大小，都予以接納，以緩解疫情期間的供銷脫節給他們造成的困難。”山東中凱興業貿易廣場有限公司總經理徐維峰說。
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