“接到返崗通知，還在發愁怎么去上班，沒想到單位就派車來接我們了，這下好了，既能及時返崗，又不用擔心傳染，我工作了這么多年還是第一次坐包車來上班！”從黑龍江依蘭縣返回崗位的小伙子高興的給記者說。
“歡迎回來，請大家先排隊測量體溫及相關檢查。”2月27日下午開始，前往四川巴中、綿陽市，甘肅隴南、重慶，哈爾濱依蘭縣的交運西海岸汽車東站的“返崗直通車”陸續抵達西海岸新區人民醫院，將從外地接回的返崗人員進行進一步的健康檢測，確保將身體健康、體溫檢測合格的員工送至各個工作崗位。
吃胃藥，忍胃痛，一路奔波接返崗人員回新區
在這批返崗直通車里，交運西海岸汽車東站的大巴車有去往四川省綿陽市梓潼縣黎雅鎮接人的，柴守江和夏云海師傅承擔的就是此次運輸任務。年過半百的柴師傅，是一名有著34年駕齡的老駕駛員，也是一名交運的老職工。
這次企業“返崗直通車”，柴師傅主動請纓前往“難于上青天”的蜀道——四川。柴師傅說：“這時候老司機不靠前啥時候靠前，我們這些“老人”經驗多，老馬還識途呢，更何況我年輕的時候還經常跑四川，這趟任務非我莫屬?！彪m然是句打趣的話，但是話語中卻體現的是一名老交運人的擔當和奉獻精神。這次入川之行和柴師傅搭檔的是夏云海，夏師傅是新一代的年輕交運人，雖然年紀輕入職時間也不是很久，但是駕齡卻不短，也有著19年的駕齡，也算是駕駛屆的“老手”，夏師傅自己開玩笑說，這次跟著我師父，我是出來又當學徒又當搭檔的，這不正好跟著“大師傅”學手藝嗎。
柴師傅由于工作性質的原因，常年在外奔波，飯點不及時，吃飯不規律成了家常便飯，柴師傅的胃病是家里人最擔心的，此次前往四川執行接駁任務，家里人每天叮囑的就是“記得吃胃藥，記得準時吃飯?！泵看尾駧煾刀继氯麕拙渚蛼鞌嚯娫?。
夏云海告訴記者，其實出來這幾天我們一路上全是吃的泡面和面包，我們為了準時到達目的地，近四天的行程就是“歇人不歇車”，我和柴師傅輪流休息，輪流開車，柴師傅知道我們年輕人晚上好犯困，夜班幾乎都是柴師傅駕駛，柴師傅這個胃病好好吃飯都經常犯，這出來全吃泡面，胃肯定受不了，柴師傅每次都是忍著胃痛，吃著胃藥堅持，從沒說過一個“不”字。
柴師傅開玩笑的說，這次吃泡面吃到吐，以后堅決不吃泡面了。玩笑話是玩笑話，柴師傅收起笑容，很認真的告訴記者，回來修整一天，29號還要再次前往四川接駁下一批“返崗員工”。
接人遇上大雪天，頂風冒雪順利返回
駕駛員安仲華和吳會斌此行去往哈爾濱的依蘭縣，在去往哈爾濱的路上，遇上了大雪天，寒風呼呼的吹，雪花唰唰的下，惡劣天氣下給行車帶了極大地困難和危險，由于天氣寒冷，地面又有大量積雪和覆冰，兩位駕駛員打起百分之二百的精神，全神貫注、小心謹慎的駕駛車輛。為了確保安全準時的到達接人地點，在長春到哈爾濱路段高速封閉的情況下，兩位師傅不約而同的選擇走下道從吉林繞道走202國道前往哈爾濱依蘭縣。順利的接到了海信返崗的48名職工。
安師傅告訴記者，回來后最想吃一頓正常的飯菜，哪怕是大白菜燉粉條都能吃得比山珍海味都要香，往返的這4天里，高速服務區除了衛生間開放，其他的門店一律不開門，能吃上泡面都是奢侈，駕駛員師傅多半都是餅干、面包小咸菜來果腹。
在企業“返崗直通車”接駁任務中，像柴師傅、安師傅他們這樣的駕駛員比比皆是，每一位交運人都能滿滿的給你講一籮筐“返崗復工”接駁路上的感人故事，別小看這項接駁工作，背后關系著眾多企業員工的生計和企業生產需求，以及疫情防控的大事。每一位駕駛員在抗疫的戰場上都是最帥氣的逆行戰士，他們用自己的實際行動助力打好疫情阻擊戰，詮釋什么是真正的交運人。
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