山東港口日照港幾內(nèi)亞博法項(xiàng)目首船鋁土礦接卸

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊（記者 董喬志）2月26日，隨著滿(mǎn)載鋁土礦的“衢山海”號(hào)靠泊山東港口日照港西16#泊位，中鋁股份幾內(nèi)亞博法項(xiàng)目首船鋁土礦在此正式接卸。這是該海外合作項(xiàng)目取得的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，標(biāo)志著中鋁集團(tuán)聯(lián)手山東港口在國(guó)家“一帶一路”沿線的產(chǎn)業(yè)布局開(kāi)始發(fā)力，構(gòu)建起了“海外礦山開(kāi)發(fā)—國(guó)內(nèi)終端客戶(hù)”鋁土礦全程物流鏈合作新模式。

據(jù)悉，中國(guó)是世界最大的鋁生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，同時(shí)也是鋁土礦資源“窮國(guó)”。多年來(lái)，中國(guó)鋁業(yè)的原料供應(yīng)一直依賴(lài)于東南亞、澳大利亞等地，缺乏市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)，對(duì)尋求穩(wěn)定的鋁業(yè)原料供應(yīng)戰(zhàn)略保障“望眼欲穿”。

隨著“一帶一路”倡議東風(fēng)勁吹，中國(guó)企業(yè)將視線投向了資源豐富的非洲大陸。作為全球第一大鋁礬土儲(chǔ)量國(guó)和出口國(guó)，幾內(nèi)亞是世界鋁礬土持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)的最重要基地。幾內(nèi)亞博法項(xiàng)目由中國(guó)鋁業(yè)投資，保障中國(guó)鋁業(yè)鋁土礦原料的穩(wěn)定持續(xù)供應(yīng)。該項(xiàng)目分期開(kāi)發(fā)，初期開(kāi)發(fā)產(chǎn)能預(yù)計(jì)為每年1200萬(wàn)噸。最終根據(jù)項(xiàng)目發(fā)展情況將擴(kuò)產(chǎn)到5000萬(wàn)噸/年。礦山開(kāi)采后，通過(guò)23公里皮帶輸送至內(nèi)河駁運(yùn)碼頭，在港口碼頭裝載駁船、進(jìn)行海上過(guò)駁轉(zhuǎn)運(yùn)至遠(yuǎn)洋貨輪，最終運(yùn)到中國(guó)。

2019年6月，作為鋁礬土全程物流鏈中的港口一環(huán)，山東港口日照港與中鋁物流集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，負(fù)責(zé)中鋁股份幾內(nèi)亞博法鋁土礦項(xiàng)目的港口運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)。2019年12月15日，該項(xiàng)目簡(jiǎn)易投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。首船“衢山海”輪滿(mǎn)載5.5萬(wàn)噸鋁土礦于2020年1月6日從幾內(nèi)亞出發(fā)，歷經(jīng)40余天跨越了三大洋，航行2萬(wàn)余海里靠泊山東港口日照港。

山東港口日照港擁有最大水深-18.9米通用泊位，可直接靠泊最大20萬(wàn)噸級(jí)船舶，石臼港區(qū)南25萬(wàn)噸級(jí)、30萬(wàn)噸級(jí)的通用泊位正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2020年上半年投入使用；擁有瓦日鐵路和新菏兗日鐵路兩條千公里以上干線鐵路優(yōu)勢(shì)，是中鋁中州、中鋁山西最經(jīng)濟(jì)最高效的鐵路通道，同時(shí)兼顧中鋁河南和中鋁在山西的其他工廠原料發(fā)運(yùn)；配備6條鐵路裝車(chē)線，能滿(mǎn)足360節(jié)車(chē)皮裝卸作業(yè)。2019年，山東港口日照港完成鋁土礦接卸量1001萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)243%，其中為中鋁集團(tuán)接卸鋁土礦895萬(wàn)噸。

下一步，山東港口將以幾內(nèi)亞博法項(xiàng)目等海外合作為契機(jī)，積極服務(wù)、融入“一帶一路”倡議，聯(lián)手更多戰(zhàn)略合作伙伴，深度參與海外項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，充分發(fā)揮山東港口碼頭接卸、港口運(yùn)營(yíng)等綜合優(yōu)勢(shì)，打造“海外資源開(kāi)發(fā)——國(guó)內(nèi)終端客戶(hù)”的全程物流鏈，滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求，為廣大客戶(hù)提供低成本、高效率、更安全的全程物流服務(wù)，助力國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展。