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                青島機(jī)場國內(nèi)排名再進(jìn)一位 明年開通西藏航線

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                民航業(yè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。

                下月開通青島至巴厘島旅游包機(jī),明年上半年開通青島至西藏航線,明年計劃開通青島至澳洲、美洲等國際航線……今年1~10月,青島機(jī)場旅客吞吐量1391.9萬人次,同比增長12.36%;貨郵吞吐量16.6萬噸,同比增長10.40%;起降11.9萬架次,同比增長9.60%。其中,旅客吞吐量增速在廈門、武漢、長沙等國內(nèi)千萬級機(jī)場行列當(dāng)中名列前茅,預(yù)計2014年青島機(jī)場旅客吞吐量將超越烏魯木齊機(jī)場排名14位,達(dá)到1600萬人次。

                據(jù)民航業(yè)內(nèi)經(jīng)驗來看,航空運(yùn)輸越是發(fā)達(dá)的地區(qū),往往也是外向型經(jīng)濟(jì)越活躍的地區(qū)。作為國內(nèi)重要的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展城市,青島市在進(jìn)出口規(guī)模擴(kuò)大的基礎(chǔ)上,國際市場多元化、東盟等新興市場正逐漸成為出口新增長點(diǎn),成為加快發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)、建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的有力保障。

                區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶動民航發(fā)展

                “機(jī)場的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相輔相成”,青島國際機(jī)場集團(tuán)董事長焦永泉說:“民航業(yè)是反映了一個地區(qū)的現(xiàn)代化水平、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、開放水平和經(jīng)濟(jì)競爭力等狀況。”

                得益于青島區(qū)域經(jīng)濟(jì)特別是外向型經(jīng)濟(jì)的持續(xù)向好發(fā)展,在青島機(jī)場前三季度國際及地區(qū)運(yùn)輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)中,旅客吞吐量174.2萬人次,同比增長12.9%,占比14.0%。其中,日韓航線旅客吞吐量127.6萬人次,同比增長12.74%;香港航線旅客吞吐量17.6萬人次,同比增長2.7%;東南亞航線旅客吞吐量11.7萬人次,同比增長26.78%,首爾、東京、香港、新加坡等城市已成為航空“熱線”,反映出青島地區(qū)在金融商務(wù)、總部經(jīng)濟(jì)、旅游經(jīng)濟(jì)等商貿(mào)聯(lián)系和高端服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展。貨郵吞吐量6.6萬噸,同比增長19.0%,占比44.2%,紡織品、電子元件等貨物運(yùn)輸量占到國際與地區(qū)貨運(yùn)總量的76%,國際快件在前三季度達(dá)到3348噸,反映出青島地區(qū)在對外貿(mào)易與貨運(yùn)物流等領(lǐng)域的持續(xù)升溫。

                新開航線14條實現(xiàn)快速增長

                焦永泉說:“機(jī)場若要實現(xiàn)自身快速發(fā)展、助推區(qū)域經(jīng)濟(jì),需要打造優(yōu)勢資源平臺,充分發(fā)揮集聚效應(yīng)。”今年以來,青島機(jī)場新增航線14條,加密航線27條,總計通航航線131條,其中國內(nèi)111條,國際16條,地區(qū)4條;通航城市76個,其中國內(nèi)60個,國際12個,地區(qū)4個。基地航空公司3家(山東航空、東方航空、青島航空);駐場航空公司36家,其中國內(nèi)25家,國際8家,地區(qū)3家。在日韓方向,青島機(jī)場擁有通達(dá)東京、大阪、名古屋、福岡、首爾、釜山等6座城市的定期航班,依托高密度的日韓航線優(yōu)勢,建立東北亞重要城市的1小時飛行圈,面向日韓的區(qū)域性門戶樞紐優(yōu)勢顯著。

                機(jī)坪擴(kuò)容工程月底完工

                面對當(dāng)前旅客吞吐量日益增長的趨勢,青島機(jī)場今年5月份啟動了機(jī)坪擴(kuò)容工程,該工程總投資1.5億元,包括新建客機(jī)坪、新貨機(jī)坪、E類聯(lián)絡(luò)道各一條,預(yù)計將在本月底完工。屆時,青島機(jī)場停機(jī)位將達(dá)到61個,基本可滿足年旅客吞吐量2000萬人次、貨郵吞吐量32萬噸的發(fā)展需求,為新機(jī)場建設(shè)贏得寶貴時間。在容量評估方面。為滿足航空業(yè)務(wù)量的增長需求,青島機(jī)場于5月下旬啟動了新一輪的容量評估工作,航班時刻容量由原來的每小時22架次提升至現(xiàn)在的28架次。

                在中轉(zhuǎn)市場方面。面對當(dāng)前競爭激烈的市場格局,青島機(jī)場進(jìn)一步提升腹地開發(fā)品質(zhì)、服務(wù)水準(zhǔn)與增值化潛力對擴(kuò)大品牌影響、助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其中,開通首爾經(jīng)青島中轉(zhuǎn)國內(nèi)18個城市,25個航班,1-9月份保障中轉(zhuǎn)旅客16770人次,行李18746件。截至目前,青島機(jī)場共在省內(nèi)日照、濰坊、平度等17個區(qū)市設(shè)立異地城市候機(jī)樓18座,開通運(yùn)營異地旅客班車線路20條,運(yùn)送省內(nèi)旅客90.7萬人次,同比增長46.1%。

                主輔協(xié)同實施戰(zhàn)略重組

                面對當(dāng)前形勢,青島機(jī)場積極調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,構(gòu)建新型發(fā)展管理模式,啟動戰(zhàn)略重組計劃,推動新一輪主輔業(yè)協(xié)同大發(fā)展。焦永泉說:“未來,青島機(jī)場要實現(xiàn)主業(yè)與副業(yè)比翼齊飛。”戰(zhàn)略重組后將下設(shè)五大運(yùn)營板塊,分別為青島機(jī)場物流發(fā)展、實業(yè)、股份、青島膠東機(jī)場建設(shè)和青島通用航空等公司。目前,青島國際機(jī)場實業(yè)發(fā)展有限公司與青島機(jī)場物流發(fā)展有限公司已注冊成功。其中,青島國際機(jī)場實業(yè)發(fā)展有限公司作為青島機(jī)場的一級子公司,將以主業(yè)為依托,著重發(fā)展航空延伸及配套產(chǎn)業(yè),范圍涉及餐飲酒店、物業(yè)管理、園藝設(shè)計、房地產(chǎn)公司、新機(jī)場的能源項等。青島機(jī)場物流發(fā)展有限公司當(dāng)前正積極推進(jìn)貨運(yùn)運(yùn)行、保障業(yè)務(wù)重組,積極尋求戰(zhàn)略合作伙伴,推進(jìn)跨境電子商務(wù)試點(diǎn)政策落地,持續(xù)提升貨運(yùn)市場份額,為新機(jī)場物流園的平穩(wěn)運(yùn)作打好基礎(chǔ)。目前,這兩個公司的組織架構(gòu)已初步成型,發(fā)展戰(zhàn)略計劃已于10月底出臺,這標(biāo)志著青島機(jī)場輔業(yè)發(fā)展從框架設(shè)計進(jìn)入了實質(zhì)拓展階段。

                背景資料

                新機(jī)場項目獲上級批復(fù)

                2014年10月11日,青島市新機(jī)場項目獲國務(wù)院和中央軍委批復(fù),青島新機(jī)場建設(shè)進(jìn)程取得重大和實質(zhì)性突破,將由前期準(zhǔn)備轉(zhuǎn)入具體實施階段。

                根據(jù)批復(fù),青島新機(jī)場將建于膠州市膠東街道辦事處區(qū)域內(nèi),本期工程以2025年為目標(biāo)年,工程總投資約381.75億元,其中機(jī)場工程300.45億元,建設(shè)2條平行遠(yuǎn)距跑道,跑道長度3600米,航站樓面積45萬平方米,建設(shè)工期約4年,建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降30萬架次的保障需求,運(yùn)行等級為4F,可起降空客380、波音787等目前最大機(jī)型。遠(yuǎn)期工程以2045年為目標(biāo)年,規(guī)劃將再建設(shè)2條近距跑道,跑道長度3200米,航站樓面積達(dá)70萬平方米,可滿足年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次,貨郵吞吐量100萬噸,飛機(jī)起降45萬架次的保障需求。新機(jī)場項目獲批,為青島機(jī)場未來發(fā)展描繪了宏偉藍(lán)圖,同時作為未來的航空運(yùn)輸樞紐,也為青島更加便捷地走向世界搭建起四通八達(dá)的空中橋梁。

                大力發(fā)展公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)

                隨著社會發(fā)展及民眾實際需求,全國公務(wù)機(jī)市場需求量逐日增大。2009年到2013年,青島機(jī)場公務(wù)飛行起降架次年均增幅達(dá)到72.29%。面對發(fā)展機(jī)遇,青島機(jī)場審時度勢,立足高端服務(wù),于2014年5月成立公務(wù)機(jī)公司,并于7月23日開始試運(yùn)行。通過開發(fā)公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)的配套增值服務(wù),積極打造FBO(公務(wù)機(jī)運(yùn)營基地),建立優(yōu)秀的公務(wù)航空地面服務(wù)供應(yīng)商隊伍,力求形成新的利潤增長點(diǎn)和龐大的公務(wù)機(jī)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。隨著青島機(jī)場公務(wù)機(jī)服務(wù)保障環(huán)境的逐步優(yōu)化和公務(wù)機(jī)公司的專業(yè)化運(yùn)營,青島公務(wù)機(jī)市場得到迅速發(fā)展,公務(wù)機(jī)起降數(shù)量、效益呈現(xiàn)出雙高增長態(tài)勢,實現(xiàn)了青島機(jī)場服務(wù)多元化。

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