青特：全產(chǎn)業(yè)鏈共享賦能高質(zhì)量發(fā)展

以配套共享的方式與生產(chǎn)廠家在全產(chǎn)業(yè)鏈條上緊密合作，青特集團(tuán)通過制造能力與研發(fā)平臺(tái)共享，走上了高質(zhì)量發(fā)展之路。

▲在青特鑄造、焊接、噴漆等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在產(chǎn)品入庫、出庫等倉儲(chǔ)管理環(huán)節(jié)，映入眼簾的都是功能各異的機(jī)器人

新中國成立70周年閱兵現(xiàn)場，74輛游行彩車引人注目。很多青島人不知道的是，其中40輛主題彩車和16輛省市彩車的重要零部件車橋均來自青島一家制造企業(yè)——青特集團(tuán)，這些彩車采用了青特車橋輕、中、重型前橋、中后驅(qū)動(dòng)橋和支撐橋產(chǎn)品，總數(shù)量151支。此外，觀禮臺(tái)和布景行走的展臺(tái)驅(qū)動(dòng)車，配套使用的也是青特集團(tuán)約克公司生產(chǎn)的15T-52T級(jí)別特種短軸產(chǎn)品，總數(shù)量240支。

以配套共享的方式與生產(chǎn)廠家在全產(chǎn)業(yè)鏈條上緊密合作，青特集團(tuán)通過制造能力與研發(fā)平臺(tái)共享，走上了高質(zhì)量發(fā)展之路。

▲青特集團(tuán)全自動(dòng)機(jī)器人噴漆生產(chǎn)線

共享智慧生產(chǎn)線

青特是中國重要的特種汽車和汽車零部件生產(chǎn)基地和出口基地，在鑄造、焊接、噴漆這些重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在產(chǎn)品入庫、出庫這些任務(wù)繁重的倉儲(chǔ)管理環(huán)節(jié)，映入眼簾的都是功能各異的機(jī)器人。將“急、難、險(xiǎn)、重”任務(wù)全部交給機(jī)器人負(fù)責(zé)，完全顛覆了人們對于傳統(tǒng)機(jī)械制造業(yè)的印象。“青特建成國內(nèi)同行業(yè)首家無人加工、無人倉儲(chǔ)的企業(yè)以來，擁有無人生產(chǎn)線的智慧車間立刻成為了關(guān)注的焦點(diǎn)?！鼻嗵丶瘓F(tuán)總裁紀(jì)建奕說，“憑借超乎想象的新技術(shù)，北汽福田、中國一汽等國內(nèi)車企、戴姆勒、卡瑪斯、塔塔大宇、菲亞特、卡拉羅、JCB等全球多家高端卡車、農(nóng)機(jī)集團(tuán)已將青特納入了全產(chǎn)業(yè)鏈共享平臺(tái)?！?/p>

2014年，青特與菲亞特簽署了為期5年的長期合作協(xié)議，菲亞特工業(yè)對青特共享全球23個(gè)工廠的采購資源；青特已連續(xù)多年為俄羅斯最大卡車公司卡瑪斯共享供應(yīng)渠道；通過13年的不懈努力，青特已正式成為戴姆勒公司的供應(yīng)商，分別于2013年、2014年與戴姆勒德國及戴姆勒美國簽訂長期合作協(xié)議，協(xié)議金額達(dá)10億元，并且與戴姆勒公司共享技術(shù)研發(fā)資源成功研發(fā)新型橋殼，應(yīng)用于即將上市的新款車型。

自2012年開始打造的“全產(chǎn)業(yè)鏈信息共享和協(xié)同制造”平臺(tái)，為青特融入“互聯(lián)網(wǎng)+”和共享經(jīng)濟(jì)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。紀(jì)建奕介紹，“2018年5月全面完成制造平臺(tái)的升級(jí)改造，平臺(tái)包含產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)（PLM）、企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（ERP）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、設(shè)備資產(chǎn)管理系統(tǒng)（EAM）、立體倉庫管理系統(tǒng)（WMS）、第三方物流管理系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（CRM）等七大子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品智能研發(fā)、生產(chǎn)智能制造、材料智能供應(yīng)、售后智能服務(wù)等功能一體化。”

近年來，青特集團(tuán)大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)“兩化”融合發(fā)展，目前已全面邁向智能制造、綠色制造、全產(chǎn)業(yè)鏈共享。平臺(tái)升級(jí)改造以來，完成業(yè)務(wù)流程優(yōu)化再造283條，生產(chǎn)效率提高30%以上；產(chǎn)品研發(fā)成本降低30%，整體研發(fā)效率提高50%以上；企業(yè)運(yùn)營成本降低7%，材料供應(yīng)準(zhǔn)時(shí)率由82%提高至98%以上，生產(chǎn)計(jì)劃準(zhǔn)確率由79%提高至92%以上。青特集團(tuán)經(jīng)過轉(zhuǎn)型升級(jí)，產(chǎn)品競爭實(shí)力不斷增強(qiáng)，市場占有率穩(wěn)步提升，同時(shí)，借2017年卡車市場大環(huán)境利好，青特集團(tuán)2018年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值101.16億元，銷售收入、車橋及專用車銷量均創(chuàng)歷史新高。

▲青特鑄造自動(dòng)靜壓造型生產(chǎn)線

賦能高質(zhì)量發(fā)展

多年以前，面對交貨時(shí)間短、大批量、產(chǎn)品要求極高的生產(chǎn)訂單，青特全廠上下，特別是一線工人往往要加班加點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)智能制造、全產(chǎn)業(yè)鏈共享之后，這一局面完全改觀。如今的青特，無論面對什么樣的訂單，無論面對什么樣的急活兒、難活兒，都會(huì)從容不迫。以前，需要二、三十個(gè)工人緊張地進(jìn)行分工協(xié)作的工作，現(xiàn)在只需要兩個(gè)人進(jìn)行監(jiān)控、清理，就可以完成從毛坯上線到部件下線的所有工作，勞動(dòng)生產(chǎn)率由以前的每人每年21.52萬元提高到每人每年40萬元。不僅如此，由機(jī)器人完成的產(chǎn)品可以保證標(biāo)準(zhǔn)化、高質(zhì)量；先進(jìn)的全自動(dòng)校直設(shè)備，專門用于監(jiān)聽產(chǎn)品制造過程中產(chǎn)生的裂紋，哪怕是頭發(fā)絲一樣細(xì)的裂紋也會(huì)立即發(fā)現(xiàn)，馬上報(bào)警；業(yè)內(nèi)獨(dú)有的激光打標(biāo)、追溯系統(tǒng)，可以使用戶在產(chǎn)品出廠后隨時(shí)掌握零部件使用情況、焊接參數(shù)等信息，相當(dāng)于每件產(chǎn)品都擁有一個(gè)身份證，可抽絲剝繭一般不斷地往前追溯，從而實(shí)現(xiàn)了對產(chǎn)品全生命周期的管理。

青特集團(tuán)技術(shù)工藝部副部長吳恩澤已在青特工作了近10年，親眼見證了這段高質(zhì)量發(fā)展之路。“以前在焊接、噴漆、鑄造這些生產(chǎn)環(huán)節(jié)，工作時(shí)的危險(xiǎn)性大、條件比較艱苦，如今，我們引入機(jī)器人替代人工，在兩條耗資6000多萬元的全自動(dòng)焊接生產(chǎn)線上，15臺(tái)焊接機(jī)器人、3臺(tái)搬運(yùn)機(jī)器人完全成為‘主角’，無人化車間使大量人工解放出來，并且通過‘互聯(lián)網(wǎng)+’實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈條全程共享，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量大幅度提升。”

青特鑄造、加工、焊接、裝配、檢測、涂裝等各生產(chǎn)環(huán)節(jié)通過新裝備、新技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化、共享化后，產(chǎn)品質(zhì)量、訂單交付及時(shí)率均提高至近100%，一線操作人員配置比例降低60%，單線生產(chǎn)效率提高400%。青特通過企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)、立體倉庫管理系統(tǒng)、第三方物流管理系統(tǒng)的集成，使材料需求信息、庫存信息、配送信息、結(jié)算信息有效關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了材料智能供應(yīng)。智能化倉儲(chǔ)等管理系統(tǒng)的應(yīng)用，則使青特每年降低庫存成本500萬元，節(jié)省操作人員90余人。

2010年，青特就以高效生產(chǎn)、循環(huán)利用、節(jié)能減排為目標(biāo)，投入大量資金實(shí)施數(shù)字化、自動(dòng)化改造，后來又按照“中國制造2025”的要求，明確提出全面實(shí)現(xiàn)“智能制造”的實(shí)施方案，以盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)智慧化、品牌高端化為核心訴求。“這些年來，我們圍繞綠色制造、智能制造、全產(chǎn)業(yè)鏈條共享完成的投資接近20億元。”紀(jì)建奕說。

被稱為新中國成立70周年慶典現(xiàn)場網(wǎng)紅裝備的巨型觀禮臺(tái)和布景行走的展臺(tái)驅(qū)動(dòng)車，配套使用的是青特集團(tuán)約克公司生產(chǎn)特種短軸產(chǎn)品。由于，驅(qū)動(dòng)車體量大，要求高，工期又特別緊。在慶典籌備期，湖北三江航天萬山特種車輛有限公司和徐州華邦專用汽車有限公司不約而同地通過共享供應(yīng)鏈找到了青特約克運(yùn)輸設(shè)備有限公司?！皣鴳c是個(gè)大事情，必須做到萬無一失。約克公司依托的是青特集團(tuán)，各個(gè)方面優(yōu)勢明顯，產(chǎn)品從性價(jià)比方面優(yōu)勝競爭對手?！泵鎸蛻舻男刨?，約克運(yùn)輸設(shè)備有限公司，憑借精湛的技藝，為70周年慶典提供了保障。而在這之前，青特眾力車橋有限公司、北京眾力福田車橋有限公司、濰坊青特車橋有限公司，則通過福田汽車的產(chǎn)業(yè)鏈共享，提前拿到了慶典專用車的配套供應(yīng)。

“青特與福田近20年的供需合作關(guān)系，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、生產(chǎn)以及資源上的深度共享?！鼻嗵丶瘓F(tuán)營銷公司經(jīng)理助理陳敬展說：“憑借與福田汽車的深度共享，福田汽車每當(dāng)參加國事、國際活動(dòng)用車時(shí)，都有青特車橋的身影?！鼻嗵丶瘓F(tuán)總裁紀(jì)建奕表示，“引進(jìn)新裝備，運(yùn)用新技術(shù)，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理等各個(gè)流程進(jìn)行全方位改造，讓傳統(tǒng)制造業(yè)一舉升級(jí)為數(shù)字化、自動(dòng)化、共享化的新產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的青特集團(tuán)要爭做全球同行業(yè)的先行者?！?/p>