航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，膠東國際機場建成轉場在即，面對巨大的人才需求，青島在航空類人才培養(yǎng)、青少年航空教育等方面做了哪些探索呢？記者對此進行了采訪
飛行、機務、空管人才都緊缺
“我國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了新一輪高速成長期，未來20年將需要新增約50萬專業(yè)從業(yè)人員，航空人才在很長一段時間內(nèi)都將處于短缺狀態(tài)，從山東省級和青島市級層面來看，情況亦是如此。”前不久，第二屆中國國際青少年航空教育發(fā)展研討會在青島舉行，會后，在談及航空人才供需問題時，山東航空產(chǎn)業(yè)協(xié)會副秘書長、濱州學院航空法治研究中心主任趙曉光如是說。 “山東是航空大省，有山東航空公司、山東太古飛機工程有限公司、青島航空公司、濱州學院等航空企業(yè)及航空類高等院校。而青島作為山東經(jīng)濟發(fā)展龍頭，近年來航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭迅猛。”趙曉光說。
即將投入運營的青島膠東國際機場被定位為“面向日韓具有門戶功能的區(qū)域性樞紐機場”“環(huán)渤海地區(qū)的國際航空貨運樞紐機場”；作為國家發(fā)改委和民航局聯(lián)合批復的國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)，青島膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)將打造為區(qū)域性航空樞紐、高端臨空產(chǎn)業(yè)基地、對外開放引領區(qū)、現(xiàn)代化生態(tài)智慧空港城；由山東航空產(chǎn)業(yè)協(xié)會支持發(fā)展的萊西市店埠通用航空產(chǎn)業(yè)園項目也已正式啟動，將新建一座通用機場，并成立青島空中快線通用航空公司，購入30架國產(chǎn)運-12飛機，開展低空旅游、短途運輸、通航作業(yè)、航空培訓等業(yè)務，以運營帶動制造和銷售，打造集維修、改裝、零部件及整機制造等一體化、協(xié)同化發(fā)展的通航產(chǎn)業(yè)企業(yè)集群；青島空中客車H135直升機項目則是山東航空產(chǎn)業(yè)協(xié)會牽頭推動的另一個項目，該項目設計產(chǎn)能36架/年，一期產(chǎn)能18架/年，是空中客車直升機公司在歐洲以外設立的第一條H135型直升機總裝線……面對這樣的發(fā)展勢頭，青島不僅需要加大航空人才引進力度，更需要建立本土航空人才培養(yǎng)體系。
青島國際機場集團有限公司相關負責人告訴記者，按照國際經(jīng)驗，機場及相關保障人員與機場年旅客吞吐量（每千人）的比值是18%。目前，青島流亭國際機場的年吞吐旅客達到2400余萬人次，所需的機場服務保障以及駐場聯(lián)檢單位人員約4300人。按照計劃，到2025年，青島膠東國際機場轉場后的年旅客吞吐量將達到3500萬人次，按此計算，要滿足機場正常運行至少需要 6300余名各類崗位工作人員。這還僅僅是機場集團維持機場運行所需的人數(shù)，不包括航空公司以及駐場聯(lián)檢單位等相關行業(yè)從業(yè)人員。如果加上這些的話，航空人才的需求量將更大。
記者注意到，2016年，青島市政府下發(fā) 《關于支持航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》，其中提到：“加大飛行、機務、空管、航空制造工程、航空推進理論與工程、飛行器制造、飛行器設計等航空類緊缺型專業(yè)人才培養(yǎng)和引進力度，著力引進國內(nèi)航空高校來青辦學，鼓勵本地有條件的高等學校開設航空類專業(yè)。”
多所職業(yè)學校新增航空專業(yè)
青島現(xiàn)有的航空類人才培養(yǎng)體系是怎樣的？記者了解到，北京航空航天大學青島研究院已于2016年5月揭牌成立，2017、2018、2019年3年招收培養(yǎng)博士、碩士研究生共計350名。不過，青島目前尚沒有航空類本科院校。
在專科層次，青島不少職業(yè)學院設立了航空類專業(yè)，并且在省內(nèi)乃至國內(nèi)擁有較高知名度。例如山東外貿(mào)職業(yè)學院設有民航運輸專業(yè)和空中乘務專業(yè)。其中民航運輸專業(yè)是中央財政重點支持實訓基地建設專業(yè)、青島市重點專業(yè)，是省內(nèi)最早設立的高職民航運輸專業(yè)，也是中國航空運輸協(xié)會省內(nèi)唯一定點培訓機構；空中乘務專業(yè)亦是中央財政重點支持實訓基地建設專業(yè)、山東省特色專業(yè)，學院還牽頭編制了《山東省空中乘務專業(yè)教學指導方案》，牽頭成立了青島市中高職空中乘務專業(yè)辦學聯(lián)盟。空中乘務專業(yè)相關負責人介紹，隨著航空運輸產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場，每年對空乘服務、航空管理與服務、空港地勤服務等人員需求將達到10萬人。“空中乘務專業(yè)主要面向國際、國內(nèi)各大航空公司培養(yǎng)乘務員、客運員、貨運員、安全員等，面向機場地面服務部門、民航相關管理機構培養(yǎng)服務與管理人員，近兩年畢業(yè)生就業(yè)單位包括多家航空公司、青島機場等。”
除此以外，青島職業(yè)技術學院、青島酒店管理職業(yè)技術學院、青島黃海學院、青島求實職業(yè)技術學院等也設有航空服務、空中乘務、民航安全技術管理等專業(yè)。
在中職層面，我市設有專門的航空類民辦學校。例如位于城陽流亭的青島民航職業(yè)學校，該校設有民航運輸、航空服務等專業(yè)，在2004年實現(xiàn)了與南昌航空大學聯(lián)合辦學；再如位于萊西市店埠航空文化小鎮(zhèn)航空職教園區(qū)的青島北方航空職業(yè)學校，設有航空服務、飛機維修等專業(yè)。根據(jù)規(guī)劃，航空職教園區(qū)還有望建設青島航空科技職業(yè)學院（高職）、青島航空科技學院（本科）等院校。除了民辦航空類學校，我市還有不少公辦中職學校開設了“三二連讀高職”或“五年一貫制”航空類專業(yè)。例如青島外事服務職業(yè)學校、青島旅游學校開設了航空服務專業(yè)，與高職學院合作開展貫通培養(yǎng)。今年年初，市教育局公布中職學校新增專業(yè)，其中又有4所學校新增了航空服務三年制中專專業(yè)。
青島一中膠州四中成為優(yōu)質(zhì)基地
飛行員是航空領域十分緊缺的人才，近年來，我市一些普高學校正在成為空天軍事院校的優(yōu)質(zhì)生源基地，這其中最為典型的是膠州四中。
膠州四中相關負責人告訴記者，在山東航空產(chǎn)業(yè)協(xié)會和空軍招飛局濟南選拔中心的指導下，學校自2013年開設了特色航空班，目前已累計招收320人，已有畢業(yè)生185人。截至2019年高考錄取結束，航空班已有130多名學員被空軍院校、民航院校、其他軍事院校錄取，其余畢業(yè)生則被綜合性本科高校錄取。值得一提的是，在今年高考中，航空班的藍廣軒同學成為青島市唯一一名被中國人民解放軍空軍航空大學錄取的飛行員。2018年學校被授予 “全國航空特色學校”稱號，2019年被授予“中國航空學會科普教育基地”稱號。
在青島，航空人才的培養(yǎng)還在以更多形式進行。2018年年底，平度市教體局與相關企業(yè)簽署協(xié)議，合作共建“航空人才培養(yǎng)青島基地”。按照協(xié)議，基地將開設民航飛行員、空中乘務員、安全員等專業(yè)，辦學規(guī)模為900人。
今年4月，青島一中與清華大學航空航天學院、國防科技大學、北京航空航天大學、中國運載火箭技術研究院、中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心簽訂“未來航天人才”合作培養(yǎng)計劃，同時，青島一中、青島實驗初中等30所中小學共同成立“青島市中小學航天教育校際合作共同體”。青島一中校長王先軍表示，學校將通過“校際合作共同體”與“未來航天人才”培養(yǎng)計劃，在搭建青島航空航天教育平臺、構建航空航天人才梯隊培養(yǎng)機制等方面，貢獻一中智慧和力量。
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