作為連接濟青高鐵、青連鐵路的重要交通樞紐的紅島站將于今年9月正式開通使用，屆時紅島站將成為青島第一大火車站。這一利好對紅島樓市的帶動作用不可小視。如今，紅島依舊處于騰飛的進程中，未來升值潛力依舊可觀。
紅島站將成為大交通中心樞紐
據了解，紅島站作為濟青高鐵的始發站，也是青連鐵路的聯絡站點，未來還預留了遠期建設的條件，包括與青榮城際的聯絡線，另外途經紅島站的地鐵8號線正在建設之中，還預留了地鐵10號線和12號線的空間。
目前7萬平方米的紅島站主站房已完成施工，20條軌道已經啟用12條，預計將于今年9月正式開通使用。紅島站建成后，將成為青島規模最大的火車站，預計2030年能達到年出行總量2000萬人次，高峰值每小時能達到8800人次，并且紅島站融合高鐵、城際鐵路、地鐵、城市公交和出租車等諸多功能為一體，極大地吸引人流、物流、資金流、信息流集聚于此，紅島站也將真正成為一個大交通中心樞紐。
2019年，除了紅島站開通，奧體中心、會展中心都將建成，省運會將在紅島召開。目前，位于紅島站商務區北部的高鐵時代廣場已經開工建設，備受關注的伊甸園項目設計方案將最終確定并向社會公布。殘疾人康復中心、青島眼科醫院即將交付使用，還有多個商業體，如首創奧特萊斯、金茂攬秀城、魯商銀座商城等都將集中開建。
近年來紅島樓市群雄爭霸
近兩年多來，紅島的熱度有目共睹。2018年年中，有人不惜花十幾萬甚至幾十萬的“茶水費”，只求能夠買到紅島一套新房。紅島搖號從6月開始，在七八九三個月達到高潮。幾乎盤盤日光，星雨華府、世茂公園美地、魯商藍岸新城等都出現了非常高的搖號比。2018年年底，火熱的紅島樓市終于隨大環境降溫，不少樓盤開始主動出擊，提前蓄水，售樓處也開始到訪有禮，但相對其他區域紅島依舊更具吸引力。
如今的紅島，前期有中歐、世茂、珊瑚灣這些老盤推新，后續進場的中海紅著、融創紅島壹號院和騰訊雙創小鎮等項目也都十分有號召力。2018年紅島樓市已經進入大鱷爭雄時代，融創紅島灣、新城紅島灣、保利科創紫荊閣等項目坐鎮紅島，給紅島帶來了更多的優質項目。目前，這些項目新房均價大概在12000—15000元／㎡上下。
紅島樓市未來仍具升值潛力
據統計，2019年紅島樓市的總體供應量會在8000套左右，其中120平方米以下高層小高層2000套左右，主要集中在110-120平方米；120-160平方米高層小高層洋房4000套左右，主要集中在125-150平方米；別墅產品1000套以上。縱觀今年紅島樓市，不僅是單價的小幅攀升，戶型面積的升幅更為顯著。
業內人士認為，紅島距離市區最近、配套能級高、價格合理，仍然是主城區300萬人的置業首選，所以2019年的紅島樓市，盡管會受到大環境的影響，但仍將是青島樓市的熱點板塊。而且2019年會是少有的買方市場，可以從容選擇，貨比三家。春節到金九銀十這段時間或許是抄底的好時機。（記者 陳璐）
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