1月17日，共享單車企業ofo小黃車舉辦發布會，宣布將向全國200個城市開放車輛管理數據平臺，首批開放給青島等20個主要城市。這是共享單車企業首次將共享單車大數據信息向政府全面開放，標志著我國共享單車行業發展至今，終于探索出政府和企業共治共贏的城市共享單車管理模式，并將成為推行全行業的標準配置。
“近年來，以ofo小黃車為代表的中國共享單車事業取得快速發展，目前，ofo小黃車已在全球連接了超過1000萬輛共享單車，日訂單超3200萬，為全球20個國家超250座城市的2億用戶提供了超60億次高效便捷、綠色低碳的出行服務，已成為全球最大的共享出行平臺。”
ofo小黃車黨委書記、創始人兼CEO戴威在發布會上介紹。
引領行業精細化運營
ofo小黃車成立于2014年，于2015年全球首創“無樁單車共享”模式，隨即風靡全球。此后，共享單車的城市管理問題成為亟待解決的行業共性難題。
針對上述問題，ofo自主研發了全球最大的共享單車大數據平臺“奇點”系統，該系統以人、車、地點為核心，連接了ofo在全球20個國家超過250個城市的超過1000萬輛單車和超過2億用戶。奇點擁有每個城市的全貌數據，峰值時，大數據集群每秒處理近2000萬數據，每日流轉數據超40TB，相當于5個大英圖書館藏書量。憑借龐大的數據體量和強大的計算能力進行共享單車智能調度和供需預測，顯著提升共享單車運營效率和成果，引領行業進入成熟發展的精細化運營階段，在共享單車運營、智慧交通和智慧城市建設中發揮作用。
ofo 發布會
此次ofo發布奇點城市慢行交通管理平臺，即是在奇點大數據平臺的基礎上，通過ofo長久以來在交通領域積累的大量數據，及其對全國主要城市熱點地段出行需求的精準預測，積極支持城市管理部門在共享單車運營、智慧交通及城市建設中的管理需求，實現政府和企業在相關領域的密切協作，同時為城市交通體系的規劃提出顯示可行的數據依據。
通過奇點平臺，政府管理部門可清楚地看到ofo小黃車在青島市的車輛投放數據、分布圖、騎行熱力圖等信息，同時每個網格的運維專員信息也呈現在平臺上，便于第一時間將問題反饋到執行層。一旦某個熱點區域車輛數達到“警戒值”，城市管理部門可以在奇點城市慢行交通管理平臺中直接找到管理該區域的ofo運維專員，運維專員將會在第一時間趕到現場進行處理。
或將設為準入機制
ofo大數據負責人邵毅在發布會上透露，奇點城市慢行交通管理平臺甚至能夠實現車輛自動管控，在實時掌控車輛位置的前提下，平臺會智能計算當前區域內最合適的車輛總數，一旦車輛總數超過正常值，系統會立即開始自動發送信息預警，并直接發送調度指令給線下運維師傅。“這比起以前的人工調度要更加精確、更加快速高效。”邵毅表示。
這被證明是目前最為科學有效的共享單車運維管理手段，將直接促成接入系統的城市達到共享單車政企共治的平衡點。而ofo官方也表示，呼吁所有共享單車企業接入該管理平臺，將車輛實時數據開放給政府管理部門，共同構建以城市管理部門為中心，多家單車企業配合協同的城市共享單車科學運維新秩序。
ofo 發布會
據悉，隨著該平臺的不斷完善和豐富，未來城市管理人員可隨時在手機或其他設備上查看某條道路的共享單車運營管理情況，與ofo運維人員實時溝通，而科研人員可將用戶熱點連接，建設空中自行車道，設置通行“綠波帶”（一路綠燈），當騎行者跟上“綠波”時，將不再遇到紅燈，緩解交通壓力。
專家認為，ofo奇點城市慢行管理平臺是城市政企協同管理的創新模式，也是新時代下各行各業政企聯動的樣本和典范，必將成為共享單車行業的新標準。未來，各城市管理部門在實際治理中將有可能將其設為準入機制。
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