第四十一周東北亞航運景氣指數分析

東北亞

10月14日（第四十一周，下同），綜合青島中韓集裝箱航運景氣指數和青島中日集裝箱航運景氣指數，得出的東北亞集裝箱航運景氣指數為2.25點，是自8月份以來的首次下跌，較前一周（10月7日，第四十周，下同）相比下跌0.05點，跌幅2.17%；與去年同期相比上漲0.68點，漲幅43.31%。

韓國

10月14日，青島-釜山集裝箱航運景氣下跌至0.53點，跌幅5.36%；與去年同期相比下跌0.20點，跌幅27.40%。運價方面，本周運價下跌8美元，至-128美元，跌幅6.67%；與去年同期相比同樣下跌58美元，跌幅82.86%。成本方面，本周維持在275美元/箱不變；與去年同期相比下跌7美元，跌幅2.48%。本周油價為357.5美元/噸不變；與去年同期相比高出85美元，漲幅31.19%。

日本

10月14日，青島-日本集裝箱航運景氣指數總體為2.68點，與前一周相比下跌0.05點，跌幅1.83%；與去年同期相比上漲0.90點，漲幅50.56%。四條航線均下降近0.05點：青島-關東線景氣指數為2.43點，青島-關西線景氣指數為2.59點，青島-九州線景氣指數為2.94點，青島-名古屋線景氣指數為2.75點。

運價方面，本周青島-日本航線平均運價跌回至上周的292美元，跌幅5.19%；與去年同期相比上漲297美元。成本方面，本周青島-日本航線平均成本保持在316美元/箱不變；而與去年同期相比高出9美元，漲幅2.93%。四條航線的單箱成本均保持不變：青島-關東成本為336美元/箱，青島-關西和青島名古屋成本為316美元/箱，青島-九州成本為295美元/箱。本周油價也維持在360美元/噸不變；與去年同期相比高出50美元，漲幅為16.13%。

航運研究院  陸敬