近日，一架編號為N648SH的AW119直升機從美國加利福尼亞遠渡重洋，經即墨海關依法依規認真查驗后，穩穩駛入青島即墨綜合保稅區。接下來，它將在這里接受來自納天航空科技發展（青島）有限責任公司技術專家的“全身體檢”和機載設備加改裝，完成后再復運回美國。
看似是一次常規的跨國維修，實則開創了歷史——這是全國首單低空直升機保稅維修業務。它不僅填補了國內低空經濟領域在保稅維修業態上的空白，更標志著即墨區在低空經濟的跑道上，又一次踩下了加速的油門。
正如承接此次維修業務的納天航空科技發展（青島）有限責任公司負責人李永戰所言，保稅維修作為國際貿易新業態，允許企業在海關特殊監管區域內，以保稅方式對來自境外的航空器進行檢測、維修，再復運出境。“這樣的業務模式可以有效幫助企業擴大業務范圍，提升國際競爭力。”
為何是即墨？答案藏在“雙核”聯動中：青島即墨綜合保稅區與即墨機場緊密協同，形成了獨一無二的“政策+空域”疊加優勢：綜保區發揮“境內關外”監管優勢，讓境外航空器得以按保稅模式開展檢測、維修、加改裝并復運出境，僅此一項便為企業累計降低運營成本100余萬元；機場則提供跑道與運營支撐，讓產業鏈從制造、運營到維修實現物理空間的無縫銜接。正是依托這一平臺稟賦，即墨找準了“低空+保稅”的融合發展定位，為低空產業發展注入了核心動能。
據了解，圍繞低空經濟發展需求，即墨綜合保稅區為區內企業開展保稅維修等新業態政策宣講30余場，通過政策引導與資源傾斜，推動納天航空科技發展（青島）有限責任公司于2025年8月成功取得中國民用航空局145部維修許可證，并獲得青島市通航產業扶持資金50萬元，具備了境內外直升機配件定檢、維修維護、構型改裝等全流程專業能力。此次全國首單保稅維修業務的落地，正是政策引導與企業資質雙重發力的結果。
目前，即墨綜合保稅區內已累計落地通航項目12個，賽峰直升機發動機青島學院培訓機務工程師60余人，恒翼航空培訓飛行員100余人，志剛航空俱樂部成長為全國規模第二的跳傘俱樂部。更值得關注的是，納天航空與星浩（青島）航空形成了“技術+市場”的合作模式——星浩航空承接國際訂單，納天航空負責核心維修業務，預計年內新增保稅維修產值200余萬元，實現了“1+1大于2”的產業協同效應。下一步，即墨將持續推動航材全球備件倉庫、保稅租賃等多元業態落地，全力打造立足山東、輻射世界的低空經濟新高地。
青島財經日報/首頁新聞記者 黃元暉
責任編輯：林紅
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