春節假期，每個人的臉上都洋溢著團圓的喜悅。在遼陽東車輛基地運用庫內，車輛檢修工班長劉世寶已帶領班組員工開始了新一天的檢修工作。
劉世寶在進行列車檢修。
“不管什么日子，檢修標準和流程一點都不能馬虎。”劉世寶邊檢查車門邊說。他所在的工班當天要完成兩列電客車的專項修作業和10列車的常規日檢作業。
專項修分為有電檢修和無電檢修兩部分，有電檢修需對電客車的司機室功能進行全面的測試，查看是否有故障報出，同時要測試車門防夾功能、牽引制動系統及乘客信息顯示系統等功能是否正常；無電檢修則要精確測量輪徑值和轉向架各類數據。“這些數據關系到電客車的平穩運行，差一毫米都不行。”劉世寶解釋道。
班組員工正進行專項修作業。
班組13名成員分工明確，4人負責正線駐站保障，其余人員協同完成巡庫、日檢、停送電及專項修等工作。“趁著假期這個窗口，我們必須抓緊時間檢修在庫列車，因為這關系到乘客的安全。”
在相鄰股道，檢修工崔凱淇和孫永豪正測量轉向架數值。“我們實行‘一人測量、一人記錄’雙人復核制。”崔凱淇邊操作邊介紹，“夜班主要做目視檢查，但所有列車上線前都必須經過標準的檢修。”
劉世寶展示工班的“小發明”。
最讓劉世寶自豪的是工班自主研發的“四角高測量工裝”，“以往我們使用塞尺測量時，受接觸軌防護罩遮擋，不僅操作不便，讀數也容易出錯，有了這個工裝，工作效率提高不少呢。”在青島地鐵全員創新氛圍的感染下，班組員工也不甘落后，他們通過自主創新，研制出由內卡規、電子數顯設備和加長手柄組成的測量工具，實現了“一鍵鎖定、數字直顯”，測量準確率達100%，檢修效率提升68%。
“這是我在青島度過的第五個春節。”來自內蒙古赤峰的劉世寶笑著說。已在青島安家的他，也將父母接來共同生活，“雖然不能回老家過年，但保障列車安全平穩運行，就是守護更多人的團圓路。”
庫外節慶氣氛濃郁，庫內檢修井然有序。這些地鐵“醫生”用專業與堅守，默默守護著城市的流動脈搏。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：王海山
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