2026年青島市市辦實(shí)事提出，新開和優(yōu)化調(diào)整公交線路30條，開通微循環(huán)線路不少于5條，持續(xù)為市民出行“加碼”便利。回溯2025年，青島城運(yùn)控股集團(tuán)交出了一份亮眼的民生答卷，公共交通客運(yùn)總量完成6.43億人次。從晨曦到日暮，每一趟行駛都承載著民生期盼，每一次停靠都書寫著服務(wù)擔(dān)當(dāng)，讓流動的公交車成為島城最溫暖的文明符號。
路網(wǎng)越織越密，出行越走越暢
“以前下了地鐵還要走十幾分鐘，遇到雨雪天更是遭罪，現(xiàn)在431路直接開到單位門口，這‘最后一公里’總算通了！”家住同安路附近的上班族陳先生，每天乘坐地鐵2號線換乘431路通勤，談及線路優(yōu)化帶來的便利，語氣里滿是贊許。他的體驗(yàn)，正是城運(yùn)集團(tuán)深化公交與地鐵兩網(wǎng)融合、加密微循環(huán)線路的真實(shí)寫照。
城市公共交通的便利度，往往藏在“最初一公里”與“最后一公里”的銜接里。地鐵作為中長距離出行的骨干，高效串聯(lián)起城市各大片區(qū)，而公交則以其機(jī)動靈活的優(yōu)勢，成為打通民生末梢的毛細(xì)血管。城運(yùn)集團(tuán)始終聚焦市民出行痛點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，推動公交與地鐵高效銜接。
針對老舊小區(qū)集中、公交盲區(qū)較多的區(qū)域，城運(yùn)集團(tuán)重點(diǎn)發(fā)力微循環(huán)線路建設(shè)，累計(jì)開通43條微循環(huán)線路，覆蓋市南、市北、李滄等核心區(qū)域近75公里公交道路盲區(qū)，惠及周邊近130個小區(qū)居民，日均客運(yùn)量達(dá)5萬人次。這些線路大多穿梭在街巷之間，站點(diǎn)設(shè)置貼近社區(qū)、學(xué)校、商超，精準(zhǔn)滿足市民通勤、通學(xué)、購物等短途出行需求，其中75%的線路實(shí)現(xiàn)與地鐵站點(diǎn)直接對接，真正實(shí)現(xiàn)“一出地鐵門，便乘公交行”。城運(yùn)集團(tuán)還創(chuàng)新“公交+多場景”模式，開通36條響應(yīng)式停靠公交、3條預(yù)約式公交，推出16處“招手停”站點(diǎn)、9條通勤線路，滿足市民個性化出行需求。
在運(yùn)營模式上，城運(yùn)集團(tuán)推出“多圈次不回場”運(yùn)營模式，以423路為試點(diǎn)，根據(jù)高峰時段客流變化靈活調(diào)整發(fā)車頻次，無需返回場站即可循環(huán)運(yùn)營，大幅提升了線路運(yùn)轉(zhuǎn)效率。這一模式隨后復(fù)制推廣至425路、427路等多條線路，讓市民的日常出行多了一份從容。
“3+2+1”多維布局 點(diǎn)亮島城文旅新圖景
依托青島“紅瓦綠樹、碧海藍(lán)天”的獨(dú)特文旅資源，2025年，城運(yùn)集團(tuán)創(chuàng)新打造“3條旅游線路+2條環(huán)山線路+1條暑期免費(fèi)公交”的交通服務(wù)矩陣，以線串景、以車聯(lián)城，讓公交車成為承載城市風(fēng)光的“流動觀景臺”，為城市旅游發(fā)展注入新活力。
3條旅游線路精準(zhǔn)覆蓋城市核心文旅地標(biāo)，成為游客暢游青島的首選。旅游1路、2路沿著前海一線行駛，將五四廣場、八大關(guān)、極地海洋公園等知名景點(diǎn)串聯(lián)起來；旅游3路則以環(huán)形線路運(yùn)行，高效串聯(lián)起景點(diǎn)、地鐵站與停車場，有效緩解了沿海區(qū)域的交通壓力。“以前帶孩子逛景點(diǎn)，光找停車位就要花半小時，現(xiàn)在坐旅游專線，直達(dá)景區(qū)門口，成了老百姓的‘旅游直通車’。”
2條環(huán)山線路則為市民打造了沉浸式Citywalk新體驗(yàn)。環(huán)浮山線路銜接22個山體出入口，沿線15個站點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)與多條公交線路便捷換乘，并在徐家麥島站與地鐵2號線銜接。環(huán)太平山線路以5.3公里的環(huán)形路線，串聯(lián)起中山公園、植物園、動物園等多個園區(qū)，市民乘坐公交即可一站式打卡多個景點(diǎn)。
而暑期免費(fèi)公交專線，則成為島城“流動的城市名片”。“坐著免費(fèi)公交逛遍前海一線，既能看五四廣場的燈光秀，又能逛八大關(guān)的老建筑，還不用操心停車問題，這趟出行太值了！”來自濟(jì)南的游客王女士去年夏天專門乘坐免費(fèi)公交專線游覽前海一線。免費(fèi)公交專線串聯(lián)起17個沿海景點(diǎn)，運(yùn)營兩個月期間，累計(jì)服務(wù)乘客超26萬人次，成為去年夏天濱海旅游的網(wǎng)紅線路。
主題車廂藏韻味 一車一景一情懷
“快看，這輛公交車好有特色，滿是青島元素！”在棧橋公交站，一輛裝飾精美的賞鷗主題公交吸引了不少市民和游客駐足拍照。藍(lán)色的公交車上繪有展翅翩飛的海鷗，棧橋、五月的風(fēng)等能欣賞到海鷗的島城地標(biāo)也巧妙融入背景，車廂內(nèi)“快樂鷗”“躺平鷗”等海鷗元素隨處可見，讓每一位乘客都能沉浸式感受島城的文化韻味。除了“賞鷗專線”，城運(yùn)集團(tuán)還推出了“春日賞花專線”“趕集公交”“哪吒學(xué)生專線”等特色線路，精準(zhǔn)匹配不同場景的出行需求。
在眾多創(chuàng)新服務(wù)中，“公交婚車”成為引領(lǐng)低碳新風(fēng)尚的亮點(diǎn)。去年12月，備受市民喜愛的“我愛青島”主題巴士——“小粉”，身披彩帶與鮮花，第三次化身為甜蜜“婚車”，載著新郎牛先生與新娘祝女士，駛向他們?nèi)松男码A段。“用公交車當(dāng)婚車，既浪漫又環(huán)保，還能容納親朋好友一起分享喜悅，太有紀(jì)念意義了！”新郎牛先生說道。
從文化主題車廂到特色定制服務(wù)，城運(yùn)集團(tuán)用創(chuàng)新思維賦予公交車新的內(nèi)涵。自2025年以來，城運(yùn)集團(tuán)深入挖潛各運(yùn)營線路歷史沿革、資源特點(diǎn)和服務(wù)特色，打造了274條品牌線路，不斷豐富車廂文化，將公交車廂打造成“流動的城市會客廳”。
數(shù)字賦能智慧行 科技守護(hù)平安路
以科技為翼，為服務(wù)賦能。城運(yùn)集團(tuán)全力推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新推出“區(qū)域中心調(diào)度管理模式”，打造了東、西、南、北四大智能交通中心，構(gòu)建“數(shù)據(jù)驅(qū)動、集中調(diào)度、精準(zhǔn)賦能”的智慧運(yùn)營體系，推動公交調(diào)度從粗放式向精細(xì)化跨越，用科技為市民出行保駕護(hù)航。
在四大智能交通中心的調(diào)度大廳，巨大的屏幕上實(shí)時顯示著211條公交線路、數(shù)千輛公交車的運(yùn)行狀態(tài)，客流數(shù)據(jù)、車輛位置、路況信息等一目了然。特別是針對超長線路，通過長期客流數(shù)據(jù)分析，推出“短、平、快”區(qū)間車方案，在早晚高峰增開區(qū)間車，縮短線路長度，有效填補(bǔ)運(yùn)力缺口。
智慧化升級不僅提升了運(yùn)營效率，更筑牢了安全防線。今年冬天的雪夜，青島北站因積雪、道路結(jié)冰，附近私家車和出租車難以通行，200余名乘客滯留在出站口，無法回家。接到求助電話后，城運(yùn)集團(tuán)智慧調(diào)度中心迅速響應(yīng)，通過實(shí)時路況監(jiān)測與車輛調(diào)度，僅用20分鐘就調(diào)配4輛接駁公交車趕到現(xiàn)場，將滯留乘客安全轉(zhuǎn)運(yùn)。
站在“十五五”的新起點(diǎn)，青島城運(yùn)控股集團(tuán)將繼續(xù)以市民需求為導(dǎo)向，在線網(wǎng)優(yōu)化中深耕細(xì)作，在服務(wù)創(chuàng)新中精益求精，在數(shù)字轉(zhuǎn)型中勇毅前行，用更優(yōu)質(zhì)、更溫暖、更便捷的公共交通服務(wù)，織密島城民生幸福網(wǎng)，為建設(shè)宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化國際大都市貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)的城運(yùn)力量。
青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 劉欣
責(zé)任編輯：李頡
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