1月18日，青島市迎來2026年首次大范圍降雪，市交通運輸局啟動冰雪災害Ⅳ級應急響應，各公路運營單位聞令即動、迅速部署，嚴格遵循“預防為主、精準高效”工作原則，多措并舉，全面打響除雪防滑保暢攻堅戰。
加強氣象研判會商
本輪降雪共接收8次橙色、4次黃色道路結冰預警，均在15分鐘內響應完畢。接到預警后提前行動，及時開展會商研判，分析可能受影響的路段，做好部省站三級調度，第一時間“叫應”到具體負責人，及時啟動災害天氣防御響應。青島高速集團與青島氣象臺建立專屬互聯機制，定向獲取分區域、分時段精準氣象預報，細化“公里級、小時級”預報顆粒度，為管控決策提供前置支撐。
加強力量提前預置
根據前期排查梳理的全市35段易積雪結冰路段和38處應急力量的公路除雪防滑“兩張清單”，提前將應急搶險人員隊伍，融雪劑、防滑料等鏟冰除雪物資及設備布設到相應預置點位。強化應急力量調配，根據預警響應及重點路段風險應對情況，統籌調度搶險隊伍、除冰雪物資、機械設備等，確保力量及時到位。
加強主動防御管控
利用“人工+視頻監控+無人機”立體化巡查模式，加強事前、事中、事后巡查，在橋隧、長大下坡、急彎、山區背陰、山谷風口等易積雪結冰路段，動態關注路面積雪結冰狀態。密切關注降雪及溫度變化，當路面濕滑、已經或即將降雪等情形，提前撒布融雪劑、防滑料等。充分發揮“一路多方”協調聯動機制作用，加強與公安等部門會商，及時采取管控措施，切實做到“應關盡關、應停盡停”，對預警期間非關停路段實行提級管控，嚴格落實2小時巡查機制。
加強鏟冰除雪防滑
根據雪情和路面溫度變化，采取機械除雪與人工清理相結合，撒布融雪劑與鋪設防滑料相互補充的方式，動態調整作業方案，按照“先橋面后路面，先急彎陡坡后平直路段”原則，科學有序推進除雪工作。
針對橋梁、陡坡、彎道、背陰路段等易結冰重點路段，加大融雪劑撒布頻次和防滑料鋪設范圍，有效防止夜間低溫導致的路面結冰和打滑現象。針對新機場高速等特大橋梁較多的情況，采用“滾刷除雪車＋吹雪車”組合，利用滾刷除雪車清理超車道積雪，吹雪車清理其他車道，提升除雪效率。降雪結束后重點對全線橋梁的護欄外沿滴水、橋梁泄水孔等部位進行隱患排查，及時清除橋面積雪、冰凌，確保“雪后路暢”。本輪降雪，全市公路運營領域共出動人員2267人（次），機械設備822臺（套），共撒布融雪劑2441噸，防滑砂885余方。
加強服務保障能力
在收費站、服務區等地積極踐行真情服務，為司乘人員提供熱水、休息區等便利。服務區推出“姜茶暖冬”等暖心服務，全力保障供暖、熱水、熱食、油品等基礎供應正常。同時加強停車場、衛生間等區域的照明和防滑措施，切實營造安全、暢通、溫暖的出行環境。
下一步，市交通運輸局將堅持“打一仗，進一步”，總結本輪降雪應對做法成效，進一步抓好會商研判、力量預置、鏟冰除雪、交通管控、車輛救援與服務保障“五項措施”，提升公路低溫雨雪冰凍災害防范應對能力，打好今冬明春除雪防滑“保衛戰”。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：林紅
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