日前，青島城運控股公交集團(tuán)李滄巴士公司新一輪車輛更新工作已全面啟動。96部嶄新公交車正陸續(xù)交付，其中6部已于12月24日率先投入線路運營。此次更新并非簡單的“以舊換新”，而是一次貫穿車型結(jié)構(gòu)與乘坐體驗的系統(tǒng)性升級，不僅豐富了車輛陣容，更折射出“靈活、環(huán)保、高效”公交運營理念。
首批新能源車上線，乘客體驗獲好評
12月24日，李滄巴士公司216路DD2547號、DD2549號、DD2550號、DD2551號，114路DD2552號、DD2554號，6部嶄新的新能源電動公交車正式上線運營。作為青島首批上線運營的車輛，它們以綠色動力、智能配置和貼心服務(wù)，為市民出行注入全新活力。
9時整，一輛嶄新的216路新能源公交車駛進(jìn)李村公園站。常坐這趟線路的張女士上車后，立即察覺到了不同：“座椅明顯變軟了，坐著很舒服。車廂過道也寬暢不少，像我們這種有時推個小車、帶點東西的，上下車和移動起來方便多了。”正說著，一旁的乘客王先生也點頭補充道：“這個車噪音更低，而且感覺起步停車更加平穩(wěn)了，我們坐著也覺得更舒適了！”這些來自乘客最直接的感受，印證了此次升級帶來的切實改變，悄然提升著每一位市民的日常出行體驗。
從“大”到“小”靈活搭配，適應(yīng)城市出行需求
李滄巴士公司本次引進(jìn)的新車涵蓋6種車型，在尺寸分布上呈現(xiàn)顯著變化。數(shù)據(jù)顯示，八米級中型車成為絕對主力，占比高達(dá)75%；七米級車型占21%，六米級車型占4%。這與去年以八米級（90%）為主、七米級（10%）為輔的構(gòu)成相比，七米及以下中小型車的比例明顯提升。回顧更早時期，李滄巴士公司運營車輛多以十米級及以上大型車為主。這一從“大”到“中”再靈活搭配“小”的演變趨勢，清晰表明青島公交正積極適應(yīng)城市道路環(huán)境和客流特征，通過車型小型化、精準(zhǔn)化投放，提升線路運轉(zhuǎn)效率與靈活性。
人性化設(shè)施與安全配置雙升級
記者了解到，此次更新不僅是車輛的簡單置換，更是青島公交服務(wù)品質(zhì)與環(huán)保效能的一次系統(tǒng)性升級。“新車配備了多項人性化設(shè)施，包括輪椅專用區(qū)、加熱扶手和USB充電口等，從細(xì)節(jié)上照顧不同乘客的需求。”李滄巴士公司技術(shù)信息部工作人員介紹，“車輛在安全方面也做了重點升級，搭載ABS、EBS系統(tǒng)及雷達(dá)預(yù)警，并具備雨雪模式與防側(cè)滑功能，顯著提升了復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性。”此外，內(nèi)置的“車危儀”能實時檢測酒精、汽油等異味并自動報警，駕駛員區(qū)配備的一鍵破窗、一鍵開門、一鍵報警功能，構(gòu)建起快速應(yīng)急響應(yīng)體系，為行車安全筑牢多重防線。
新能源占比將超九成，跑出“綠色加速度”
更值得關(guān)注的是，此次車輛更新標(biāo)志著李滄巴士公司在綠色轉(zhuǎn)型道路上駛?cè)肓恕翱燔嚨馈保骸按髩K頭”天然氣車逐步退場，更多環(huán)保、舒適、智能的公交車將陸續(xù)投入運行。據(jù)悉，隨著這批新能源車輛的加入，李滄巴士公司的新能源電動汽車總數(shù)將達(dá)到561輛。根據(jù)規(guī)劃，到2026年4月，伴隨大部分老舊天然氣車的按期報廢，公司運營車輛中的新能源車占比將躍升至約93%，含“綠”量將實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，為“雙碳”目標(biāo)落實貢獻(xiàn)實質(zhì)性的公交力量。
“新車的投用，標(biāo)志著我們在‘綠色出行’與‘智慧服務(wù)’上邁出了新步伐。”李滄巴士公司黨委書記、董事長國鴻邊表示，此次車輛更新，不僅是青島公交踐行綠色交通理念的具體行動，更是提升服務(wù)品質(zhì)的關(guān)鍵舉措。
未來，公司將持續(xù)優(yōu)化運力，以更優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)響應(yīng)市民多樣化需求，提升市民出行幸福感，為城市可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)蓬勃動力。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉
責(zé)任編輯：王海山
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