12月22日上午,濰宿高鐵至青島連接線工程建設迎來重要進展,全線首座超千米隧道——鐵橛山隧道順利貫通,為后續工程施工奠定了堅實基礎。
本次貫通的鐵橛山隧道位于青島西海岸新區,全長1292.6米,為單洞雙線隧道,圍巖條件復雜,其中V級圍巖段長187.6米,施工難度較大。參建單位動態優化爆破方案,引入國內先進的全自動數字化三維激光掃描系統和智能化信息平臺,進行實景復制和追蹤監測,結合超前地質預報系統構建全方位安全防線,有效降低施工風險、加快施工進度。最終,較預定工期提前80天實現順利貫通。

濰宿高鐵至青島連接線位于山東半島南部,線路起自青鹽鐵路洋河口站,并青鹽鐵路南行后引入青島西站,自東向西途經青島西海岸新區、濰坊諸城市、日照五蓮縣,接入新建濰宿高鐵五蓮北站。項目全長108.78公里(青島段53.5公里),設計時速350公里。全線設洋河口、青島西、諸城南、五蓮北4座車站。項目建成后,青島將接入京滬二線這條高鐵“大動脈”,突破南下通道瓶頸,實現國家鐵路“八縱八橫”沿海通道與京滬二通道的橫向連接,對膠東半島北上京津冀、南下長三角及更遠地區的旅客往來和經濟交流起到重大推動作用。
下一步,青島市交通運輸局將錨定項目建設目標,充分發揮統籌協調作用,以高效舉措全力保障后續工程建設穩步推進,為服務國家重大戰略落地、助力區域協同發展持續注入強勁交通動能。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 張永超
責任編輯:王海山

請輸入驗證碼