12月16日，青島地鐵將迎來(lái)開(kāi)通十周年。
十年來(lái)，青島地鐵從一條12公里的線路起步，如今成長(zhǎng)為覆蓋“七區(qū)一市”、總里程352公里、日均服務(wù)近150萬(wàn)人次的城市核心動(dòng)脈。十年來(lái)，線網(wǎng)累計(jì)客運(yùn)量超25億人次，線網(wǎng)最大單日客流235萬(wàn)人次（2024年5月2日），公共交通分擔(dān)率從2019年的15%躍升至45%（單日客流最高61%）。尤其在2025年旅游旺季，青島地鐵充分發(fā)揮大運(yùn)力優(yōu)勢(shì)，全流程精細(xì)化服務(wù)優(yōu)化出行體驗(yàn)，3條線路（1、2、3號(hào)線）單日客運(yùn)量創(chuàng)工作日新高，2條線路（4、8號(hào)線）及34座車(chē)站單日客運(yùn)量刷新歷史紀(jì)錄，客流規(guī)模達(dá)歷年同期最高水平。
青島地鐵西海岸快線
這十年，是“軌道上的青島”加速成型的十年，是地鐵深度融入城市肌理、賦能城市發(fā)展、深刻改變市民生活的十年。
融城共生，激發(fā)城市發(fā)展的新動(dòng)能
地鐵線網(wǎng)延伸到哪，城市活力就涌動(dòng)到哪。十年來(lái)，地鐵不僅成為市民出行的首選，更成為服務(wù)城市戰(zhàn)略、賦能經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎，實(shí)現(xiàn)從“交通線”到“生活圈”“經(jīng)濟(jì)帶”的跨越。
十年間，線網(wǎng)實(shí)現(xiàn)從“主城覆蓋”到“全域聯(lián)通”的跨越式發(fā)展，區(qū)域融合格局持續(xù)優(yōu)化。從最初覆蓋市北區(qū)、李滄區(qū)，到如今已全面貫通“七區(qū)一市”（市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、嶗山區(qū)、城陽(yáng)區(qū)、即墨區(qū)、西海岸新區(qū)、膠州市），遠(yuǎn)郊區(qū)域與主城實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，“半小時(shí)主城通勤、一小時(shí)全域通達(dá)”的時(shí)空格局全面形成。
青島地鐵線網(wǎng)圖
具體來(lái)說(shuō)，1號(hào)線、8號(hào)線兩條跨海線路實(shí)現(xiàn)“6分鐘跨越膠州灣”，每年累計(jì)運(yùn)送1.5億名乘客往返東西海岸；8號(hào)線直達(dá)列車(chē)28分鐘直抵膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，年均開(kāi)行約1700列次，與機(jī)場(chǎng)銜接覆蓋率最高達(dá)90%，年服務(wù)800萬(wàn)名旅客高效出行；2號(hào)線串聯(lián)市南、市北、嶗山、李滄四區(qū)，2024年西延段開(kāi)通后首次銜接水路運(yùn)輸，直達(dá)青島郵輪母港、青島輪渡站，地鐵線網(wǎng)實(shí)現(xiàn)海陸空交通方式全覆蓋；3號(hào)線縱貫青島站與青島北站，持續(xù)擔(dān)當(dāng)主城核心“交通主動(dòng)脈”；4號(hào)線作為東西向“黃金聯(lián)絡(luò)線”，以全線最多的7座換乘站為核心優(yōu)勢(shì)，高效串聯(lián)1、2、3號(hào)線，顯著提升跨區(qū)通行效率；藍(lán)谷快線1小時(shí)連通即墨與市南中心，年運(yùn)送通勤乘客近千萬(wàn)人次；西海岸快線的董家口火車(chē)站至藍(lán)谷快線的錢(qián)谷山站的區(qū)間，全長(zhǎng)174公里，為全國(guó)同城最長(zhǎng)地鐵區(qū)間，大幅提升西海岸新區(qū)與即墨區(qū)跨區(qū)出行效率。
網(wǎng)絡(luò)通達(dá)能力持續(xù)提升
青島地鐵圍繞市民日常通勤、高頻出行需求，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)能力。在運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)上，從初期15小時(shí)20分鐘的基礎(chǔ)服務(wù)時(shí)長(zhǎng)，逐步延長(zhǎng)至日均18小時(shí)4分鐘，連續(xù)7年在旅游旺季開(kāi)展延時(shí)服務(wù)超700天，2025年旅游旺季進(jìn)一步將全日運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)至18小時(shí)46分鐘，累計(jì)運(yùn)送1.88億人次，線網(wǎng)客運(yùn)量?jī)纱蝿?chuàng)歷史新高；在高峰運(yùn)力上，早晚高峰最小行車(chē)間隔從8分40秒壓縮至2分25秒，3號(hào)線、2號(hào)線等主城核心線路實(shí)現(xiàn)高峰時(shí)段“隨到隨走”。截至目前，12項(xiàng)關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)指標(biāo)達(dá)到歷史最優(yōu)水平；列車(chē)的平均運(yùn)行速度44公里每小時(shí)，通勤時(shí)間較地面公交平均可縮短50%。
在旅游季期間，站臺(tái)客流如織。
公共交通出行鏈條持續(xù)暢通
深化軌道交通與常規(guī)公交“兩網(wǎng)融合”，積極協(xié)助交通主管部門(mén)及公交企業(yè)推進(jìn)公交線路優(yōu)化，組織萬(wàn)余名員工對(duì)172個(gè)地鐵車(chē)站周邊的公交站點(diǎn)、小區(qū)、學(xué)校、單位等重點(diǎn)區(qū)域開(kāi)展多輪實(shí)地調(diào)研，協(xié)助優(yōu)化公交線路85條，新增7條微循環(huán)線路，切實(shí)打通市民出行“最后一公里”。
綠波通道
同時(shí)，打造“軌道上的樞紐”，串聯(lián)整座城市的交通網(wǎng)，無(wú)縫銜接6座火車(chē)站、5座汽車(chē)站、1座機(jī)場(chǎng)及1個(gè)郵輪母港，與國(guó)鐵銜接覆蓋率最高達(dá)99%，與機(jī)場(chǎng)銜接覆蓋率最高達(dá)90%；線網(wǎng)覆蓋核心商圈與景區(qū)，實(shí)現(xiàn)交通與文旅、商業(yè)深度融合。如，依托地鐵串聯(lián)青島市“五站一場(chǎng)”（3、8號(hào)線連通的國(guó)鐵青島站、國(guó)鐵青島北站、紅島站、機(jī)場(chǎng)高鐵站、膠州北站、膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)）的交通樞紐特點(diǎn)，青島地鐵與鐵路、機(jī)場(chǎng)、公交等單位建立合作機(jī)制，創(chuàng)新形成“綠波暢達(dá)”公共交通聯(lián)合體，通過(guò)172座車(chē)站站間聯(lián)動(dòng)，精準(zhǔn)掌握乘客信息及需求，規(guī)劃乘客最短最快路徑，實(shí)現(xiàn)“趕飛機(jī)、趕火車(chē)”“一路綠燈”。2024年10月，一名自媒體博主因堵車(chē)延誤膠東機(jī)場(chǎng)航班，工作人員啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)開(kāi)通快速安檢通道，最終幫助乘客順利登機(jī)，相關(guān)事跡刷屏網(wǎng)絡(luò)。此外，提供行李打包、行李運(yùn)送、無(wú)礙護(hù)送、快遞郵寄等11項(xiàng)便民服務(wù)舉措，已累計(jì)服務(wù)旅客超10萬(wàn)人次。
服務(wù)城市發(fā)展彰顯擔(dān)當(dāng)
十年來(lái)，青島地鐵積極融入城市發(fā)展，從運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間的匹配、重要站點(diǎn)區(qū)域的支撐與串聯(lián)、線網(wǎng)運(yùn)輸效率等方面不斷深耕，高效服務(wù)演唱會(huì)、青島國(guó)際啤酒節(jié)、青島國(guó)際馬拉松比賽、世界杯亞洲區(qū)預(yù)選賽等超200場(chǎng)大型活動(dòng)，累計(jì)延時(shí)加開(kāi)列車(chē)460余列次，輸送游客170萬(wàn)人次。
演唱會(huì)結(jié)束后，歌迷前往健身中心(紅島會(huì)展)站乘地鐵返程。
2025年演唱會(huì)集中期間，為保障歌迷高效離場(chǎng)，根據(jù)演出散場(chǎng)時(shí)間加開(kāi)“歌迷專(zhuān)列”，并將末班車(chē)時(shí)間延時(shí)至次日凌晨，高峰時(shí)段實(shí)現(xiàn)每小時(shí)疏運(yùn)2.4萬(wàn)人次，確保歌迷“看完演出，順暢回家”。此外，鄰近會(huì)場(chǎng)的健身中心（紅島會(huì)展）站特別推出系列“寵粉”服務(wù)，設(shè)置臨時(shí)休息區(qū)、提供按季節(jié)更替的關(guān)懷物資（如姜糖水、暖貼、清涼油等），并創(chuàng)新打造“歌詞化妝鏡打卡點(diǎn)”與共享充電區(qū)，相關(guān)貼心舉措屢獲好評(píng)，“青島地鐵也太寵粉了吧”等話(huà)題多次登上同城熱搜。
志愿服務(wù)項(xiàng)目
2025年青島國(guó)際啤酒節(jié)期間，將最小行車(chē)間隔壓縮至3分50秒，峰期延長(zhǎng)30分鐘，運(yùn)力最大提升幅度達(dá)21%，并配套打包盒、嘔吐袋、翻譯機(jī)等20項(xiàng)便民舉措，鄰近西海岸會(huì)場(chǎng)、嶗山會(huì)場(chǎng)、青島老城會(huì)場(chǎng)的車(chē)站客流同比提升20%，讓全球游客“暢飲無(wú)憂(yōu)”。世界杯亞洲區(qū)預(yù)選賽期間，加開(kāi)列車(chē)206列次，延時(shí)100分鐘，接運(yùn)30%海內(nèi)外球迷，助力青島成為“足球福地”。2025年跨年夜，將末車(chē)延時(shí)至次日03:20，全天運(yùn)營(yíng)21小時(shí)35分鐘，溫暖陪伴14萬(wàn)市民跨年。石老人浴場(chǎng)站提供熱飲、休息座椅，徹夜陪伴近300位看日出乘客，相關(guān)舉措登頂微博、抖音同城熱搜雙榜首。通過(guò)構(gòu)建“出行+消費(fèi)”場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)新模式，深入摸排172座地鐵車(chē)站周邊700余家美食商戶(hù)，編制“地鐵美食地圖”，讓場(chǎng)景融合服務(wù)不斷延伸。
在公益服務(wù)領(lǐng)域，青島地鐵志愿服務(wù)團(tuán)隊(duì)圍繞“大線網(wǎng)”保障需求建立“1小時(shí)支援”平急結(jié)合保障體系（平時(shí)根據(jù)線網(wǎng)點(diǎn)位分布儲(chǔ)備志愿人員；在發(fā)生特殊或緊急情況需要支援時(shí)，志愿隊(duì)伍能夠做到30分鐘內(nèi)報(bào)名響應(yīng)、1小時(shí)內(nèi)快速到崗保障），數(shù)百名志愿者“365天不打烊”服務(wù)于地鐵站，孵化“十分鐘學(xué)急救”“無(wú)障礙接力”“修以致用”等33個(gè)志愿服務(wù)項(xiàng)目。其中，“有愛(ài)無(wú)礙E路瞳行”助盲項(xiàng)目服務(wù)視障人士超過(guò)300人，“十分鐘學(xué)急救”項(xiàng)目覆蓋1.5萬(wàn)人，紅領(lǐng)巾志愿服務(wù)崗吸引全市8200余名學(xué)生參與。志愿服務(wù)團(tuán)隊(duì)累計(jì)服務(wù)時(shí)長(zhǎng)超60萬(wàn)小時(shí)，不斷匯聚公益暖流。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉
責(zé)任編輯：王海山
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