10月30日，青島旅游集團打造的“青島輪渡——海上穿越大橋往返航線”與“海上穿越大橋環(huán)游航線”正式開航，標志著膠州灣北岸無直達旅游碼頭的歷史徹底終結(jié)，市民游客可乘船穿行膠州灣大橋之下，沉浸式感受“超級工程+海灣風(fēng)光”的獨特魅力。
雙航線差異化布局 最低19.9元享“觀橋賞鷗看落日”
兩條新航線各具特色，精準匹配不同游玩需求。其中，“青島輪渡——海上穿越大橋往返航線”從青島輪渡碼頭出發(fā)，向北穿越膠州灣大橋至紅島東大洋碼頭，60分鐘航程串聯(lián)“海上觀橋、生態(tài)賞鷗、落日奇景”三大核心體驗。游客可近距離投喂海鷗，從橋下視角感受跨海大橋的壯闊，返航時還能邂逅“落霞與海鷗齊飛”的“橘子海”美景。
“海上穿越大橋環(huán)游航線”則以東大洋碼頭為起點，途經(jīng)冒島、滄口灣等景點，更推出“游船+科技館”聯(lián)票福利——每日前1000名乘客可免費參觀青島科技館，實現(xiàn)“一票雙體驗”。
票價方面，兩條航線性價比突出。據(jù)東大洋游船碼頭官方平臺顯示，“海上穿越大橋環(huán)游航線”成人票僅19.9元，雙人票38元，1.2-1.4米兒童票9.9元，1.2米以下兒童免票；“青島輪渡—海上穿越大橋往返航線”成人票69元，雙人票138元，兒童票33元。
東大洋碼頭投用 55天攻堅破解北岸旅游瓶頸
新航線的順利開通，得益于紅島東大洋碼頭躉船布設(shè)項目的建成投用。該項目今年7月開工，建設(shè)團隊克服近岸泥沙淤積、潮汐影響等難題，創(chuàng)新采用“潮汐錯峰施工方案”，僅用55天便完成45米長、9米寬躉船及25米鋼引橋的布設(shè)，新增2個35米客船泊位，成功打通紅島至老城區(qū)的海上通道。
作為膠州灣北岸首個專業(yè)旅游碼頭，東大洋碼頭預(yù)計年接待游客20萬人次，既能分流八大峽、青島灣等核心碼頭的客流壓力，更能激活紅島區(qū)域35.4公里海岸線的旅游潛力。周邊方特夢幻王國、韓家民俗村等景點將借助碼頭實現(xiàn)“陸海聯(lián)動”，為游客提供“乘船+游玩”的一站式體驗。
織密海上旅游網(wǎng) 青島邁向“全域海洋體驗”新時代
新航線與新碼頭的落地，成為膠州灣陸海聯(lián)動旅游新格局的關(guān)鍵支點。目前青島已整合八大峽中苑碼頭、青島灣旅游碼頭等9個優(yōu)質(zhì)碼頭資源，形成覆蓋多區(qū)域的碼頭集群，累計開通15條“海上看青島”精品航線，構(gòu)建起“一程多站、陸海直聯(lián)”的旅游新生態(tài)。
據(jù)青島旅游集團相關(guān)負責(zé)人介紹，東大洋碼頭將深度融入現(xiàn)有航線網(wǎng)絡(luò)，推動海上旅游從“單點觀光”向“全域體驗”升級。隨著航線網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)加密，“一張船票，游遍灣城”正逐步成為青島海洋旅游的新常態(tài)，為這座“上合組織旅游和文化之都”注入新活力。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 張碧琪
責(zé)任編輯：李頡
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