“大爺，紅色框是打卡區，黃色框是掃碼區，輕輕一貼就行！”重陽節前夕的傍晚，青島20路公交車廂里，青島城運控股公交集團市北巴士第三分公司駕駛員劉同起正彎腰給老年乘客講解。燈光下，車窗上手繪的“尊老”“助老”的圖案格外溫馨，打卡機旁，那兩張手寫的標注便簽，更是成了老年乘客乘車的“貼心指南”。他不僅握著父親傳下的方向盤，更用年輕的手畫出敬老溫情，讓公交車廂滿是家的溫度。
傳承的力量，他接過夜路的方向盤
“小時候最驕傲的，是坐在爸爸駕駛座旁看他送乘客回家。”劉同起的父親劉世剛是青島公交老駕駛員，在公交駕駛員這個崗位上堅守了近30年。兒時的他常去場站等父親，看父親檢查車輛、打掃車廂，聽乘客熱情打招呼，“那時就覺得，爸爸的方向盤能載著大家平安回家，特別了不起。”
如今，劉同起也進入了公交崗位，成了父親的“徒弟”。跟著父親跑車時，他不僅學駕駛技巧，更記下父親的話：“開公交不只是開好車，更要把乘客放心上，主動照顧。”
20路公交車有著這樣一條特殊的線路，每天22時50分在青島站發車，承接著末班火車接駁的重要使命。2024年，劉同起從父親手中接手了這條特殊的“夜公交”，劉同起才懂父親的不易：20路夜公交22時50分發車，24時多才能返回場站，收車后打掃、檢查車輛，常到凌晨1點多才能回家。但每當看到深夜乘車的旅客平安到站，聽他們說“小伙子，謝謝你送我們回家”，他就覺得辛苦都值得，“父親說夜公交是城市‘守夜人’，現在我終于懂了這句話的重量。”
一筆一畫，讓夜班車廂變成“敬老暖房”
“現在公交車上老年人乘坐得比較多，想讓他們過節也能感受到溫暖。”今年重陽節前，劉同起決定把車廂打造成“敬老驛站”。為不影響白天跑車，他下班后設計圖案，每天提前到崗，有時候凌晨返回場站后依然加班加點繪畫到深夜。劉同起用馬克筆細細勾勒圖案，寫“敬老愛老”時加寬字幅方便老人看清。“手腕酸了也不怕，想到老人看到圖案的笑容，就有了動力。”這輛特殊的公交車駛出場站，車廂的變化讓乘客非常驚喜。常坐這趟車的王大爺說：“晚上坐車本就冷清，看到這些畫，心里一下子暖了。”還有老人拉著他的手感慨：“記得你爸爸以前也跑這趟夜班，你們父子倆都這么貼心！”劉同起靦腆地回答：“能讓大家在夜班車上感受溫暖，我就滿足了。”
一張便箋藏著公交的“貼心服務經”
車廂內光線暗，老人視力不好，常有人因分不清打卡區和掃碼區而慌亂：有的拿老年卡反復試探，有的誤把掃碼區當打卡區，老人緊張，后面乘客也著急。“乘客急著回家，不能讓打卡耽誤他們的心情。”有沒有什么辦法能夠又方便又準確地解決這個問題呢？劉同起很快就想到了答案。他找來彩色紙和馬克筆，畫上指示手勢，標注好“刷卡區”和“掃碼區”，方便老年人出行。
便簽貼出的第二天，第一次坐20路公交的李大爺拿著老年卡在打卡機前猶豫，劉同起連忙提醒。李大爺按提示操作，一下就刷上了卡，感激地說：“晚上光線暗，我眼神不好，之前總刷不上卡，這下再也不慌了！”漸漸地，這張便簽成了老人的“定心丸”：有人上車前特意借燈光看一眼，有人主動給同伴介紹。“公交服務更要細，能幫到老人，多花心思都值得。”劉同起說道。
“開公交車雖辛苦，但能讓市民，特別是老年乘客感受溫暖，就覺得工作有意義。”重陽節臨近，劉同起還計劃未來給車廂加更多敬老元素，讓老年人乘車更加便利。“敬老不是一時行動，愛崗敬業也不是口號，要體現在每一次平穩駕駛、每一次耐心解答里。”
九九重陽，思念重重。車窗上的手繪映著城市燈火，打卡機旁的便簽藏著善意，劉同起握著的方向盤，載著晚歸乘客，更載著兩代公交人的責任與堅守。這位“90后”駕駛員，正用自己的方式，讓敬老美德融入每一次旅程，讓城市的夜晚因這份溫情而更動人。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：李頡
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