近日，文化和旅游部正式批復支持青島國際郵輪港區開展《推進青島國際郵輪母港消費設施建設及場景提升總結和模式探索》重大課題項目，并給予專項資金支持。青島是北方唯一入選城市，標志著青島郵輪經濟高質量發展躋身全國先進行列，更將填補國內特別是北方區域郵輪消費升級系統性研究空白，為我國郵輪母港消費升級提供“可復制、可推廣”的實踐經驗。
此次課題落地，是青島國際郵輪港區深入貫徹落實國務院辦公廳今年印發的《關于進一步培育新增長點繁榮文化和旅游消費的若干措施》關于“推動國際郵輪母港消費設施建設，打通從船上到岸上的消費場景”等相關部署要求的重要成果。在國家和省市文化和旅游部門的大力支持和專業指導下，青島國際郵輪港區服務管理局制定專項工作方案，聚焦“設施升級、業態豐富、場景貫通”三大核心方向，全力推進郵輪母港從“交通樞紐”向“文旅消費地標”轉型，打通從船上到岸上的消費鏈條，讓郵輪母港成為激活區域文旅消費新引擎。
自2023年青島在北方率先實現國際郵輪成功復航以來，2024年引進4艘郵輪來青運營21個航次，接待出入境旅客7.1萬人次，位居全國第五，恢復速度位居全國第三；2025年郵輪運營全面突破，在全國總運力下降、復航港口增多的情況下，引進5艘郵輪來青運營近30個航次，截至9月底接待郵輪23個航次，出入境旅客7.8萬人次。在郵輪航次和旅客人次連連攀升的同時，郵輪上下游產業鏈同步加快發展。落地首個國際郵輪公司區域總部——上海藍夢國際郵輪青島公司，控股上市文旅企業——凱撒旅業，引進國內郵輪旅游頭部旅行社——北京恒信國旅，郵輪維修領域取得重要突破——首次承修“夢想”號大型郵輪，獲批建成運營國內首個郵輪母港保稅庫——青島國際郵輪有限公司公用型保稅倉庫。郵輪經濟的突破發展為進一步優化“郵輪+”消費生態打下良好基礎。
作為我國第四個中國郵輪旅游發展實驗區，青島國際郵輪港區戰略優勢尤為突出。地處膠州灣東岸、青島市核心位置，陸域面積約14平方公里，包含青島港老港區、歷史城區、臺東片區“三大區域”，既坐擁百年港航底蘊，又聯動成熟城區消費生態。其中，大鮑島文化旅游休閑街區，整體招商率近90%，年客流量1765萬人次，獲評國家級旅游休閑街區。
如今的郵輪港區正以“日新月異”的建設速度兌現發展承諾，現代化高樓集群加速崛起，港區啟動區已進入建設收尾階段，17個重點項目同步推進，計劃2026年全面投入運營。港區的地標建筑——世界之眼，入選“十四五”規劃國家級綜合客運樞紐重大項目，通過發展旅游集散服務、海洋主題IP、品質特色餐飲等多元業態矩陣，打造集文旅藝購、濱海樂活、潮玩聚場于一體的“未來濱海生活體驗中心”，將引入室內沖浪、米其林餐廳、芮爾電競等品牌和業態；集裝箱部落（一期、二期），集文創展示、藝術LAB、風味美食、時尚運動公園、活動展覽等多種特色體驗業態于一體；數字海洋國際客廳，定位為海洋活力文旅和RCEP跨境電商綜合體，未來將配置郵輪港區新展廳、多功能會議中心、文旅體驗商業、海洋文化產業等板塊，助力青島國際郵輪港區航運貿易、金融服務、多元消費、文化體驗等服務單元，打造城市海洋文化標簽，計劃引入沃爾瑪全球電商及追風冰上世界等項目；山東港口航運金融中心，定位為智能航運金融中心，構建以山東港口為核心的全產業鏈生態圈；郵輪港區航運中心，定位為環海港航中心，布局航運貿易、創新金融、產業服務三大產業，以優質產業集聚高消費能力群體；同時港區大力發展甜蜜經濟，設立母港婚姻登記點，依托港區重點項目發展婚拍、婚慶、婚旅等業態。
此外，港區周邊配套基礎設施不斷完善，地鐵2號線西延段國際郵輪港站開通運行，無縫連接青島北站、膠東國際機場和五四廣場等重點景區；港青路、港通路等市政道路實現通車開放；港區內公交路線開通超10條，交通路網與產業載體的協同效應逐步顯現，逐步建設起一座融合產業、生態與生活于一體的現代化國際港城。
“我們將以此次文化和旅游部重大課題為抓手，加速推進港區建設與‘郵輪+’模式創新。”青島國際郵輪港區服務管理局相關負責人表示，下一步將系統總結母港消費設施建設及場景提升成熟路徑，形成可推廣的“青島打法”，不僅助力青島郵輪母港成為東北亞文旅消費升級樣板，更將為我國從“郵輪大國”向“郵輪強國”邁進提供有力支撐。
青島財經日報/首頁新聞記者 辛小麗
責任編輯：王海山
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