10月15日上午，汽車整車板塊走強，截至收盤，海馬汽車漲停，廣汽集團、千里科技、漢馬科技、江鈴汽車等跟漲。
消息面上，自2026年1月1日起，已連續實施十年、支撐中國新能源汽車市場快速擴容的全額免征車輛購置稅政策，將正式切換到減半征收的新模式。這將直接影響消費者購車預算規劃、支付成本。日前，工信部等三部門聯合公告2026—2027年減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求，對相關調整情況予以明確。“不達標無免稅”的新思路成為業內共識。
眾車企動作明顯提速。一方面，今年下半年扎堆上新，借助政策紅利窗口帶動訂單增長，沖刺此前制定的全年目標銷量；另一方面，已經搶占市場頭部、但需到明年交付的車型矩陣出爐，購置稅差額補貼成為車企主流動作。
在核心技術領域，我國新能源汽車行業不斷突破。今年以來，在電池技術方面，多家車企公布全固態電池研發進入預量產階段，產業未來三年有望邁向快速上升期。在快充技術方面，比亞迪全球首發“兆瓦閃充”技術，峰值充電速度達“1秒2公里”。在智能化方面，華為云發布CloudVeo智能駕駛云服務，用先進算力為智駕提速。
據中國汽車工業協會消息，今年前9個月，我國汽車工業多項經濟指標實現兩位數增長。1—9月，汽車產銷量分別完成2433.3萬輛和2436.3萬輛，雙雙超過2400萬輛，同比分別增長13.3%和12.9%。
新能源汽車已成為我國汽車工業增長的絕對主力，不僅是國內消費的主流選擇，也是出口增長的強勁動力。數據顯示，1—9月新能源汽車產銷量均超過1100萬輛，同比增長均超過30%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的46.1%。在出口方面，1—9月，汽車出口495萬輛，同比增長14.8%。其中，新能源汽車出口表現搶眼，出口175.8萬輛，同比增長89.4%。
據證券時報·數據寶統計，2025年以來，漢馬科技、千里科技、海馬汽車和江淮汽車等汽車整車股漲幅居前，均超過30%，分別為49.91%、46.54%、41.15%和32.51%。汽車整車企業出海表現持續向好。根據上市公司財報公布的境外業務收入數據，6家上市公司上半年境外業務收入同比實現增長，其中安凱客車、金龍汽車、比亞迪增速居前，分別達到138.09%、50.75%、50.49%。
申萬宏源證券研報指出，中國車企憑借高研發效率和高投資效率，在出海中形成顯著成本優勢。研發效率方面，2024年中國車企單車研發攤銷均值7660元，顯著低于外資車企的12634元；中國車企全新車型研發周期約18個月，僅為外資的一半。投資效率上，2024年中國車企單車折舊攤銷均值8901元，僅為外資的73%。
汽車整車板塊相關股票：海馬汽車、廣汽集團、漢馬科技、千里科技、海馬汽車、江淮汽車、安凱客車、金龍汽車、比亞迪。
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責任編輯：劉栩
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