日前，青島膠州市交通運(yùn)輸局牽頭實(shí)施的交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)—“農(nóng)村公路智能化養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)”正式通過山東省驗(yàn)收。此次驗(yàn)收標(biāo)志著膠州市歷經(jīng)近三年探索構(gòu)建的“智慧管養(yǎng)體系”全面落地見效，為全國縣域農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展提供了可復(fù)制、可推廣的“膠州方案”。
膠州始終將農(nóng)村公路視為城鄉(xiāng)融合、鄉(xiāng)村振興的“毛細(xì)血管”。此前，當(dāng)?shù)剞r(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)長期面臨“人工巡檢效率低、應(yīng)急響應(yīng)滯后、養(yǎng)護(hù)成本高”等痛點(diǎn)，691條農(nóng)村公路（總里程1579.596公里，截至2022年數(shù)據(jù)）的管養(yǎng)壓力日益凸顯。2022年12月試點(diǎn)啟動(dòng)后，膠州以“管養(yǎng)智能化、服務(wù)高效化、管理精細(xì)化、綠色低碳化”為目標(biāo)，構(gòu)建起“前端智能感知+中端數(shù)據(jù)中樞+后端智慧決策”的全鏈條體系。
試點(diǎn)期間膠州安裝視頻監(jiān)控、AR/VR全景指揮、非現(xiàn)場執(zhí)法等7類智能設(shè)備，覆蓋全域773條農(nóng)村公路；建成的綜合交通運(yùn)行監(jiān)測與應(yīng)急指揮中心（TOCC），可實(shí)時(shí)匯聚路況、環(huán)境、交通等四維數(shù)據(jù)42億余條，數(shù)據(jù)上傳延遲控制在30秒內(nèi)。通過“AI+養(yǎng)護(hù)”模式，路面病害識(shí)別精度提升至95%，養(yǎng)護(hù)響應(yīng)時(shí)間從2小時(shí)縮短至1小時(shí)，每公里年養(yǎng)護(hù)成本降低20%，超限超載率從3.2%降至0.55%，核心指標(biāo)均超額完成預(yù)期。
技術(shù)創(chuàng)新與模式突破是此次試點(diǎn)的核心亮點(diǎn)。膠州聯(lián)合企業(yè)研發(fā)的“碳鋼膠砂防水耐磨層”材料，使路面耐磨性提升40%、使用壽命延長3年至5年，相關(guān)技術(shù)已在芝鐵路、王相路等路段成功應(yīng)用；創(chuàng)新推出的“三級路長制+智慧平臺(tái)”模式，將633名路長精準(zhǔn)落位至每段公路，通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)巡查打卡、問題上報(bào)全流程數(shù)字化，路長履職率從70%提升至98%。此外，依托智慧路網(wǎng)數(shù)據(jù)優(yōu)化農(nóng)村物流專線、打造“智慧旅游公路”，2024年帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸量增長15%、鄉(xiāng)村旅游收入提升20%，實(shí)現(xiàn)“以路興產(chǎn)、以產(chǎn)養(yǎng)路”的良性循環(huán)。“試點(diǎn)不僅解決了農(nóng)村公路管養(yǎng)的‘老難題’，更構(gòu)建了‘技術(shù)+機(jī)制+效益’的現(xiàn)代化體系。”膠州市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示，下一步將持續(xù)優(yōu)化數(shù)據(jù)共享機(jī)制、補(bǔ)齊偏遠(yuǎn)路段技術(shù)短板，推動(dòng)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)在全省乃至全國推廣，為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)縣域力量。
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責(zé)任編輯：林紅
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