國(guó)慶中秋雙節(jié)疊加，當(dāng)市民沉浸在“雙節(jié)”闔家團(tuán)圓、休閑度假的喜悅中時(shí)，青島地鐵建設(shè)工地上，勞動(dòng)者以?shī)^斗為筆、以汗水為墨，在地下勾勒出節(jié)日里最動(dòng)人的勞動(dòng)圖景。
地鐵2號(hào)線二期目前已進(jìn)入附屬施工沖刺階段。截至目前，全線8座車(chē)站全部實(shí)現(xiàn)封頂，正線區(qū)間已完成貫通，總體土建進(jìn)度達(dá)到78.5%，為后續(xù)線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。當(dāng)下，各施工標(biāo)段緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，搶抓秋季施工黃金期，全力推進(jìn)工程建設(shè)提速增效。其中，由中鐵二十局承建的下王埠站折返線區(qū)間是全線攻堅(jiān)的“硬骨頭”，其施工進(jìn)度直接關(guān)系到整個(gè)線路的通車(chē)節(jié)點(diǎn)。
節(jié)日期間，該工區(qū)150余名建設(shè)者全員在崗，面對(duì)施工難題迎難而上，同時(shí)減少對(duì)市民生活的干擾。在深達(dá)20多米的隧道內(nèi)，超前支護(hù)、機(jī)械開(kāi)挖、隧道清底、立架?chē)娀臁⒃吝\(yùn)輸?shù)裙ば颦h(huán)環(huán)相扣，10余名技術(shù)和安全管理人員與60余名作業(yè)工人24小時(shí)輪班值守，通過(guò)優(yōu)化施工流程、調(diào)配大型設(shè)備，確保各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接。“看著隧道一天天向前延伸，從圖紙變成現(xiàn)實(shí)，所有的辛苦都值了！”項(xiàng)目總工程師馬萬(wàn)里的話道出了所有建設(shè)者的心聲。
據(jù)了解，目前青島地鐵在建線路達(dá)8條，在建里程154公里。這個(gè)黃金周，青島地鐵共有1.6萬(wàn)名地鐵一線建設(shè)者和5000余名運(yùn)營(yíng)人員堅(jiān)守崗位，他們用堅(jiān)守詮釋責(zé)任，用奮斗書(shū)寫(xiě)擔(dān)當(dāng)，為城市軌道交通建設(shè)按下“加速鍵”，讓市民出行更便捷的愿景一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉
責(zé)任編輯：崔現(xiàn)香
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